外形方面，宝马X7依旧延续了品牌家族化设计语言，双肾式前脸设计得以保留，激光大灯组也配有所配备。新一代车型的进气格栅尺寸有所增大，双肾格栅的设计很有气势。前脸方面，硕大的前格栅气势十足，内部采用了竖条纹设计，加上镀铬亮条的装饰，前脸的辨识度非常高。
宝马X7.3英寸的全液晶仪表盘，显示清晰，内部UI看上去也很美观。而且车内的做工与用料方面也非常厚道，中控台和中央扶手区域都采用了皮革包裹和拉丝铝面板，看起来高端大气，触感很好。在座椅方面，X7使用了全系2+2的6座布局，并且前排与第三排之间的隔阂全都隔绝掉，不仅有后排出风口还有单独的水杯架，整个车内的舒适性配置都相当的不错。
另据了解，宝马X7还会搭载全景影像系统，可实现车辆内外多个摄像头的功能，驾驶员可以用双目视线全都集中，不必分心驶看路况。而且全系配备了三区独立空调，充分考虑了车内每一位成员的温度变化和后排乘坐舒适性。新的X-Drive标志与流媒体后视镜（HUD）相结合，使新系统显示出更加清晰且易于使用的视野。不同于市面上的SUV或轿车，创新宝马X7的车内空间尤为充裕。座椅布局方面，新车采用的是2+2+2的6个座位布局。第一排和第二排都很宽敞没什么大不了的。
据悉，未来宝马X7还将推出3.0T发动机版本。这一套动力系统是X7上的亮点之一。新宝马X7将搭载B58四缸发动机，最大功率250千瓦，峰值扭矩450牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。安全方面，标配8气囊和道路交通标志识别，十分有诚意，另外还有车侧盲区影像、车道偏离预警等，可以看出配置还是比较高。而主动刹车/主动安全系统、道路交通标示识别、车道保持和转向辅助灯配置则是在次顶配和顶配车型才能够见到。如果对安全性和驾驶性能有着更高的需求，宝马X7将配备后桥差速锁。传动方面，所有动力均匹配8挡手自一体变速箱和四驱系统。并且配合上全新的底盘，带来了更好的操控和舒适性。并匹配的是四驱系统和差速锁，其越野能力也是毋庸置疑的。这样的油耗对于一台庞然大物，不可谓不优秀。而在此前宝马X7的一次性维护中，则无疑是节省了一笔不小的费用，而对于车主后期的使用成本而言，双双获取更多。当然，这款车在油耗方面上做得非常出色，百公里综合油耗仅为8.3升，非常的出色。
