F-35战斗机到底好不好用？马斯克认为：不如无人机。11月26日，马斯克突然转发了一则中国无人机蜂群表演的视频，言辞激烈的抨击F-35战斗机制造商洛马公司，他说，当中国无人机已经先进到这个程度的时候，还有一些白痴在生产有人战斗机，没错，我说的就是“狗屎”一样的F-35。

马斯克是无人机的忠实拥趸

F-35的七宗罪

作为特朗普的“枕边人”，马斯克现在说的每一句话，背后都有其特殊含义，巧合的是，美媒也在最近刊发了一篇深度长文，剖析F-35的“七宗罪”。再联想到今年的珠海航展，中国歼-35A战斗机的高调亮相，我们就不难理解，为什么特朗普砍向军工复合体的第一刀，会落到F-35的头上。

美媒的这篇文章，我大致看了一下，主要有以下一些内容。因为过于离谱，我会尽量原文转述。说已经首飞18年，正在大批量生产的F-35战斗机，依然存在隐身涂层维护困难，航炮无法正常射击等基础问题，飞机的很多关键部件，会均匀出现不同的“关键故障”，导致该战斗机的维修耗时是规定时长的两倍还多。

F-35的生产车间

除了飞机本身问题不断，F-35部署到海外基地，还存在后勤保障方面的一系列麻烦，比如后勤保障的“关键设备”过于庞大，要占用超过规定的空间，无法安置在普通的两栖登陆舰上等等，总之，就像特朗普在第一个任期内说过的那样，F-35项目成本高昂且严重超支，应该砍掉重来。

高成本低效率

砍掉，当然不可能砍。因为在美国各军种的现有计划中，他们将装备各型F-35战斗机共计2456架，还有大量交付海外盟友的订单。但特朗普想要搞清楚的是，为什么F-35会出现这么多问题，到底应该怎么改。我们都知道，F-35战斗机，是从20世纪末的美国联合攻击战斗机项目中衍生出来的，其设计目的，是建造一个低成本的战斗机平台，以取代美国各军种的过时战斗机。

项目设立的初衷不能说有啥问题，在研发、试飞阶段，F-35也确实表现出了优秀的性能。但随着项目投入大规模生产，麻烦也就跟着来了。首先，因为是兼容各军种需求的平台型战斗机，它的升级维护，就是个巨大的麻烦，陆海空三军各有各的需求，因为在基础型号设计上考虑不周，导致后续升级时，必须推翻一些基础功能，边升级边生产，这么做的低效率和高成本，已经是一望而知的事，更离谱的是，作为战斗机的最终使用者，五角大楼居然在后勤维护上没有发言权。

至少在当年，是全球最先进战斗机

F-35战斗机的生产厂商是洛克希德马丁公司，当初跟政府签合同，他们就以知识产权保护为由，把五角大楼排除在外，什么意思呢？就是说这款战斗机但凡出故障，需要维护，都必须由洛马公司出面，五角大楼不能直接处理，按流程设计，这么做没啥大问题，但美国可是个资本主义国家啊。

美国军工复合体

不知道大家还记不记得，今年4月，美国国会和美国空军，闹了一点小小的不愉快。在下一年度的预算听证会上，国会众议员迈克-沃尔兹质问美国空军部长肯德尔，为什么一小袋没有任何技术含量，普通工人就能生产的衬套，采购价格是9万美元。作为对比，美国普通人采购同样一袋衬套，只需要100美元，五角大楼为此额外支付的89900美元，就成了军工企业的利润。

更讽刺的是，这种做法完全符合美国的法律规定，军工企业给他们的商品和服务定高价，只要五角大楼愿意掏钱买，就不存在任何法律争议。其他类似的故事还包括1200美元一个的咖啡杯，10000美元一个的马桶盖等等。也是在这样的风气之下，F-35迅速从一个低成本的战斗机平台，演变成现在的价格超贵，故障不断，妥善率极低的半成品。

特大统领对军工复合体不爽很久了

所以啊，特朗普和马斯克的愤怒，都是有理由的。但要说特朗普真敢跟军工复合体开战？倒也未必，就在他和马斯克怒喷F-35的同一时间，五角大楼连续第7年没通过财务审计，大家都当无事发生，要真惹毛了军工复合体，特朗普和马斯克会不会遭遇什么意外，还真不太好说啊。