一般来说，经典车市场上屡创新高的家伙都是一些“欧洲货”。老式美国汽车由于曾经产量巨大，近些年来并未得到太多收藏家们的认可。

今天介绍的这款，似乎是个例外。

这是一辆诞生于四十多年前的“老旧吉普车”——JeepCJ-8 Scrambler。

这款车可以被认为是当下Jeep Gladiator（角斗士）皮卡的前身，也是CJ系列中最稀有的车型，CJ-8 Scrambler于1981年至1986年限量生产，总共打造了大约2.8万辆，作为对比1976年至1986年期间CJ-7生产了37.9万辆。

JeepCJ-8Scrambler比CJ-7长两英尺，轴距为103.5英寸——比它的兄弟长10英寸。此外，Scrambler是Jeep家族第一款敞篷皮卡。

JeepCJ-8Scrambler车型提供软顶和硬顶两种配置。硬顶Scrambler出口到澳大利亚市场，

动力上，搭载一台258 ci（2.5升）的四缸发动机，这是当时福特从通用汽车采购的发动机，俗称“Iron Duke铁公爵”。该发动机的额定功率为82马力，扭矩为170牛·米，传动系统匹配4速手动变速箱。值得注意的是，美国阿拉斯加的邮政服务局定制的Scrambler则配备了自动变速箱。

JeepCJ-8Scrambler一直很受越野发烧友们的欢迎，记者们还曾看见过美国前总统罗纳德·里根（Ronald Reagan）在“ Rancho De Cielo”牧场驾驶他的“蓝色Scrambler”。

如果你也想要一辆“前总统”同款，那么今天介绍的这辆你一定不要错过。

这是来自1983年的吉普车，截至目前总共行驶了138,400公里，这意味着它离开经销商停车场以来，每年的行驶里程略高于3,200公里。

这款老款吉普采用雾银金属车漆，翼子板上带有老式字体的Scrambler标识，尾门上还有全尺寸备胎，内饰给人的感觉非常普通，黑色座椅、模拟仪表、简单的方向盘，其他花里胡哨的东西统统不存在。

很明显，无论谁买了它，都不会把它变成日常的代步工具。

它更适合征服旷野。

据了解，此次销售还随车附带原始的车主手册、原始的车窗贴纸和完整的售后服务记录。

卖家将这款Scrambler描述为“罕见的发现”，因为它“具有复古吸引力、强大的传动系统和维护良好的状况”。

虽然它确实比较罕见，并且机械状态完好。但它的价格真的是相当昂贵，要价高达39,900美元（约29万元人民币）。

就其价值而言，这辆CJ-8 Scrambler的价格是与全新的牧马人相同，作为对比基础版的2025款Jeep牧马人在美国市场的起售价为32,690美元，四门版起售价为37,290美元，不过，全新牧马人Willys的价格则需要40,000美元以上。

最后，你觉得价格相同你是回选这样四十年前的“老车”还是全新的牧马人呢？

在我个人看来，老车似乎比新款牧马人更有吸引力。