新手一定要养成开车的好习惯，有时能为你省去很多麻烦，关键时刻能保命！

①上车前绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认是否安全。

②开车勤看车内后视镜，随时关注周围的车辆。

③过马路，不管红灯绿灯，只要有视角盲区（左右边车道有车这种）带一点刹车，脚放刹车上，确认安全再加油门，谨防鬼探头。

④新手倒车，不要让人指挥左右，看后方距离除外，自己倒车，比别人指挥更好停。

⑤右脚不踩油门时，就要把脚换到刹车踏板上，脚跟放在刹车板下。

⑥弯道不超车，双手握方向盘，减速。

⑦副驾驶的人不要一直唠唠叨叨，有必要的话，用胶布粘上。

⑧直行是爷，左拐是爹，右拐是儿，掉头是孙子，行人是祖宗！

汽车轮胎胎压到底充多少合适呢？要知道，轮胎品牌和型号不同，车辆重量不同，所以每种车胎压也不太一样，即使用的是相同的轮胎，也会有差别。标准的充法就是应该查看厂家的规定，厂家让充多少我们就充多少，肯定是稳妥的啦！厂家的标准胎压都会写明，一般在油箱盖内、B柱上、车门上等部位，不同的车可能在不同的地方，需要自己找一下，也可以查看用户手册哦。

要注意的是，有的车在空载和满载时的胎压要求不一样，空载少点，满载多点，这种情况该怎么充呢？我们可以根据自己平时的用车习惯，如果经常坐的人比较多，那就按满载的胎压充。如果一般都是自己一个人开，很少坐人，那就按照空载时的胎压充。如果充的是空载胎压，今天忽然乘车的人多，要满载。那短距离行驶是没有问题的，城市内跑跑不需要先去调高胎压。但如果要长途行驶，就需要先把胎压调高。

一定要记住，无论冬季还是夏季，都不要刻意去调高或调低胎压，都按照标准胎压充即可。假设标准胎压是2.5，夏季时充到了2.5，但是到了冬季可能就不到2.5了，此时需要给轮胎补气，补到2.5即可，无需多充。

当然，还有一些“伪故障”来模糊我们的视线，就好比行驶时胎压会随着轮胎温度的升高而升高，其实这个是正常的，并且特别是夏天的时候更为明显，实际上升高的幅度并不大，大约最高能升0.3左右，行驶前是2.5，行驶一段时间后最高能升到2.8，这个也是正常的，不需要放气。因为这时如果放到2.5的正常胎压，当轮胎凉下来后，就会出现胎压不足的情况哦！这样解释你可以理解吗？

要知道，目前大部分车使用的是菱形千斤顶，打开时的形状是一个菱形，菱形的中间穿过一根齿条，像一个很长的螺栓，通过旋转这个螺栓达到升降的效果。要与摇把配合使用，摇把插入齿条头部，左右旋转，利用杠杆原理，就能使千斤顶升高或降低，否则人手是转不动的哦。

在车的门槛下方有一根凸起的棱，从前到后很长，只要有该棱的地方，任何位置都可以作为支撑点。而千斤顶的顶端中间有一个槽，该槽刚好要卡在车上有棱的地方，这样二者卡在一起会更加稳定牢固，不会滑脱。不是任何地方都能顶，没有凸起的棱的地方是不能顶的，否则能够把车身顶坏，也容易滑脱而产生危险。如果要更换后轮轮胎，就顶在离后轮比较近的位置；如果更换前轮轮胎，就顶在离前轮比较近的位置。

除了要选择有棱的地方作为支撑点以外，使用千斤顶还要注意，车辆一定要固定好，拉手刹、挂P挡或者手动挡挂1挡。否则，当千斤顶顶起后，车辆发生移动是很危险的。

还有，千斤顶与地面接触面要足够坚硬，不要是松软的地面，如果是松软的地面，要在千斤顶下面垫上面积大且坚硬的物体，比如铁板、石板，砖块等。否则，会因为地面松软，而使千斤顶下陷，无法支撑起车辆，或者撑起车辆后，千斤顶歪斜，产生危险。

因为轮胎螺丝比较紧，所以拆卸轮胎时，要在顶起之前先把螺丝松开，然后再顶起。否则当轮胎离开地面，就很难松开，因为后轮只能靠手刹刹住轮子才不会转，前轮的话就无法固定了，只能靠变速箱齿轮别住，让变速箱额外受到外力的冲击。并且千斤顶所能承受的力有限，顶起后大力拆螺丝，也容易把千斤顶弄折！所以说我们千万不可大意，你记住了吗？