因为劳动力成本低、投资环境相对宽松，越南在2020年代初备受全球市场青睐，被寄予“赶超中国”的厚望。

短短几年间，大批外资企业涌入，工业园区遍地开花，越南制造的国际订单量一度扶摇直上，似乎要走出一条“弯道超车”的光明之路。

然而从2024年开始，越南制造业却遭遇重大考验：订单急剧下滑超过80%，数以万计的工厂无奈停摆。

这一系列连锁反应背后，不仅折射出越南经济的结构性漏洞，也反映了当前全球产业链重构下各方供应链的脆弱性。

越南制造一度依靠低价劳动力和贴牌代工模式，产业链的关键环节往往“卡”在境外供应商手中。

大量原材料（如纺织面料）依赖进口，本土加工环节更多偏向组装或包装。

于是当全球局势波动，比如跨境物流受阻或国际摩擦升级，越南的部分工厂即面临“无米下锅”或生产周期不可控的尴尬境地。

更值得注意的是，越南在电力供应、交通物流等基础设施方面尚存短板。

频繁的停电现象和有限的铁路运力，使得很多企业无法保持稳定、长周期的生产计划。

国际投资者难免对越南制造的持续性和交付质量心生疑虑，频繁延迟交货和成品品质难以把控，都共同推高了外资企业的经营风险。

谈及越南制造，许多人最先想到的便是“低成本劳动力”。

然而低成本并不意味着高效率，当生产规模扩大，对工人技能和管理体系要求提高时，越南制造在工艺精度和质量把控方面出现了明显瓶颈。

以耐克、阿迪等运动品牌为例，越南代工厂的良品率并不理想，产品投诉与客诉频发。

另一方面，工人对于劳资权益和工作环境的要求日益增长，罢工或停工事件时有发生。

有观点认为，这既是越南社会走向现代化的必经之路，也在提醒外资企业需要平衡好员工权益与生产效率之间的关系。

近年来多国开始布局产业回流，强调本土制造和供应链安全。

欧美各国的关税政策调整与区域关税优惠的松动，也在无形中进一步冲击越南原有的代工模式。

一旦失去外部政策红利支撑，缺乏自主研发和技术累积的代工企业，便很容易面临跳单、撤单等雪上加霜的危机。

与此同时，社交媒体上的产品质量投诉更是一把双刃剑。

越南制造的运动鞋、T恤等商品，一旦被曝出质量或工艺瑕疵，负面评价往往会在网络上迅速扩散，对外贸出口或品牌形象造成一定影响。

对比之下，一些拥有自主研发能力的制造企业在国际市场中则更具优势，也让越南制造的痛点更加凸显。

越南制造从风头正劲到一夜之间“失速”，并不是个别企业或某一产业的问题，而是全球化转轨过程中产业链转移的写照。

产业链的迁移不只是简单搬走几条生产线，而是依赖整个生态系统的构建与韧性。

唯有在研发、基础设施、用工环境等多维度进行系统布局，方能适应外部环境的风云变幻。

当中国制造从“代工洼地”迈向“技术高地”时，越南的经验与教训，为全球产业分工提供了一个观察窗口。

也提醒每个试图打造“下一个世界工厂”的国家或地区，唯有自主创新与系统化布局，才能在大浪淘沙中留存实力与竞争力。