“说日系车耐用的都给我闭嘴吧！天下乌鸦一般黑！都什么年代了，还强行吹捧日系车呢？我是做二手车生意的，我算是发现了，最蜜汁自信的，就是日系车车主，各种贬低其他车，尤其是丰田和雷克萨斯车主，开两年恨不得能原价卖车！哪里来的自信？日系车的耐用无非就是靠配置低换来的，配置高的一样坏，我看过的超过十年的皇冠，车况就没一个好的，比同龄的奥迪A6L好不到哪里去，该坏的也会坏，发动机也照样烧机油。一百万的雷克萨斯LS我开过一个月，上了高速隔音就是不行！连奔驰E 300L都不如，底盘也没有厚重感，日系车除了打省油耐用的牌，其他地方真的是一无用处。

还有07款、09款的丰田凯美瑞，我知道的基本上都烧机油，但是网上就没人骂，大众、宝马奥迪烧机油，那就喷个没完没了，直到现在2022年了，竟然还有不懂车的客户跑来说：“我不要德系，德系车烧机油，我还是看看日系车吧”。真是笑死了，都什么年代了，还揪着德系车烧机油这个不放呢？我也懒得跟他解释了。还有我二舅的老天籁，咋说呢，车确实不错，但是刹车异响、B柱异响、碳罐异响，上次我跟他换着车开了几天，说实话，提速也慢，操控也差得一批，连同年限的大众途观L这种SUV都不如，就这？还吹呢？”

 说实话，关于车辆的耐用性，这本身就是一个非常主观性的概念，它很难用参数来进行量化，虽然现在也有一些所谓的“汽车耐用性排行榜”或者“汽车质量研究”，但是说实话，每家研究出来的结果都不一样，我们也无法判定他们到底有没有收黑钱、被充值，所以，这该信谁的？不该信谁的呢？

另外，个人认为，现如今2022年了，全球汽车工业都发展得差不多了，不同品牌之间的质量差距远没有键盘侠们想象的那么大，很多品牌的小概率故障被互联网言论无限放大，这倒是真的。普通家庭一年开个1w、2w公里，基本上车子不会出什么大问题，就算是国产车，这几年的品控提升也非常明显，10年前国产车动不动就生锈、异响，现在已经转变很多了。

所以，至于日系车到底是不是更耐用？这个问题的答案我无法确定，但是我可以确定的是，日产轩逸和丰田卡罗拉的变速箱同样被投诉异响、顿挫，雅阁也同样被投诉轮胎偏磨、发动机漏油，天籁也同样被投诉油箱异响、转向异响。（所以，由此看来，如今的日系车，也没有大家想象中的那么耐用）