大众凌渡L这车又整了个新款,看着挺新鲜,其实变化不大,就是前脸和屁股动了点刀,整体还是那个味儿。

新款凌渡L前脸变化还挺大,但仔细看又觉得没啥变化,还是那个味儿。大灯变扁了,中间多了条灯带,看着挺时髦。不过仔细瞧瞧,整体布局其实没变多少,还是那个圆润的前机盖。大众的车标倒是变得更显眼了,从中间引出一条粗壮的灯带,把两边的大灯给连起来了。这么一弄,整个前脸看着更协调了,没有老款那种突兀的感觉。

说实话,这样的设计让人觉得挺成熟的,看着顺眼多了。不过前保险杠倒是变得更激进了,还是那个笑脸大嘴的造型,但里面的格栅变了。以前是点点的镀铬,现在换成了弯弯曲曲的镀铬条,看着挺有个性的。而且大部分地方都封死了,辨识度是上去了,但说实话,这样好看还是不好看,还真不好说。

前保险杠下面那条银色的装饰条还在,看来是凌渡的标配了。雾灯那块倒是简洁了不少,跟整车风格挺搭。说到底,这前脸的变化虽然不小,但总给人一种似曾相识的感觉,可能是大众的家族基因太强了吧。

车身侧面基本没动,还是那个凌渡的样子。车门把手还是普通的,没有像新速腾那样用上隐藏式的。不过凌渡一直以来的无框车门还是保留了,这点倒是挺有特色的。配上黑色的轮毂,看着还挺时尚的。说实话,侧面不变也好,毕竟凌渡的线条一直都挺好看的。

车尾部分变化也不小,但还是能一眼认出是凌渡。大掀背的尾门还在,这个设计一直是凌渡的优点。尾灯的样式变了,用了新的光源组合,看着更扁平了,挺符合现在的流行趋势。虽然整体思路没变,但细节上的变化还是让人感觉焕然一新的。

后保险杠也跟着前面的变化调整了一下,加了个贯穿式的装饰条,跟前脸呼应。这么一来,整车的风格就统一了。说实话,这些变化虽然不算大,但确实让凌渡看起来更精致了。不过,总给人一种似曾相识的感觉,可能是因为大众的设计语言太统一了吧。

车身尺寸方面,新车长宽高分别是4791/1831/1469毫米,轴距2731毫米。跟老款比起来,长度稍微有点变化,其他基本没动。这点变化估计是因为造型调整带来的,对实际使用应该没什么影响。

说到动力,那就更没悬念了。只申报了一款车型,用的是最大功率160马力的1.5T发动机。变速箱肯定是7速双离合,这是大众现在的标配了。说实话,这套动力总成用了这么多年,也该换换了。不过大众一向保守,估计短时间内是不会有什么大变化的。

说到底,这次凌渡L的更新,看着挺新鲜,其实变化不大。前脸和尾部做了些调整,看着更时尚了,但整体风格还是那个味儿。动力系统更是一点没变,还是那套1.5T加7速双离合。说实话,这么保守的做法,也不知道能不能吸引到消费者。

不过话说回来,凌渡一直以来的优势还是保留了。比如说无框车门,这在同级别车型中还是挺少见的。再加上大掀背的设计,使用起来确实挺方便的。这些小细节,可能才是凌渡能在市场上站稳脚跟的原因吧。

说到底,这次更新给人的感觉就是,大众想做出些变化,但又不敢改得太多。可能是怕改得太多会影响销量吧。不过这样的做法,在现在这个瞬息万变的市场中,真的能行得通吗这就不好说了。

说实话,看完新款凌渡L的信息,心里还真有点纠结。一方面,觉得大众做出了一些改变,至少在外观上更时尚了。但另一方面,又觉得这些变化似乎不够大,可能难以吸引新的消费者。

尤其是在动力系统方面,还是沿用老款的配置,这就有点说不过去了。现在市场上新能源车这么火,凌渡却连个混动版本都没有,这不是自己把自己往角落里逼吗虽说1.5T发动机加7速双离合变速箱这套组合已经很成熟了,但在当前这个讲究节能环保的时代,显然有点跟不上趟了。

不过话说回来,凌渡的目标用户群可能就是那些喜欢稳定,不太追求新潮的人。对这些人来说,熟悉的动力系统反而是个优势,至少用起来放心。但问题是,这部分用户能支撑起凌渡的销量吗这就不好说了。

再说回外观,虽然变化不小,但总给人一种似曾相识的感觉。这可能是大众家族设计语言太强烈的缘故。一方面,这种统一的设计语言能让人一眼认出是大众的车,增加品牌认知度。但另一方面,又显得有点千篇一律,缺乏个性。在现在这个强调个性化的时代,这种设计策略到底是优势还是劣势,还真不好说。

说到底,新款凌渡L给人的感觉就是,大众想做出些改变,但又不敢改得太多。这种谨慎的态度,在当前这个瞬息万变的汽车市场中,到底能不能行得通,还真是个问号。

不过,凌渡一直以来的一些优势还是保留了下来。比如说无框车门,这在同级别车型中还是挺少见的。再加上大掀背的设计,使用起来确实挺方便的。这些小细节,可能才是凌渡能在市场上站稳脚跟的原因。

但是,仅仅依靠这些小优势,在当前这个竞争激烈的市场中,能不能继续吸引消费者,还真不好说。尤其是在新能源车越来越普及的今天,凌渡连个混动版本都没有,这就有点说不过去了。

不过话说回来,可能大众的目标就不是要做市场的领头羊,而是要稳稳当当地占据一部分市场份额。对于那些不追求最新潮,但要求稳定可靠的消费者来说,新款凌渡L可能正好符合他们的需求。

总的来说,新款凌渡L的市场前景如何,还需要进一步观察。它能不能在保守中求生存,在稳定中求发展,就看大众的市场策略了。不过有一点是肯定的,那就是在当前这个快速变化的市场中,光靠小修小改是不够的,大众迟早要做出更大的改变。

说到底,一款车能不能成功,最终还是要看消费者的选择。新款凌渡L虽然在外观上做了些改变,但本质上还是那个凌渡。对于一些喜欢大众品牌,追求稳定的消费者来说,这可能正合他们的心意。但对于那些追求新潮,喜欢尝试新事物的消费者来说,新款凌渡L可能就缺乏吸引力了。

不过话说回来,每个品牌都有自己的定位和目标用户群。大众一直以来的策略就是稳扎稳打,不求惊艳但求稳定。从这个角度来看,新款凌渡L其实还是挺符合大众一贯作风的。只是在当前这个快速变化的市场环境下,这种保守的策略能不能继续奏效,还真不好说。

总的来说,新款凌渡L给人的感觉就是,大众想做出些改变,但又不敢改得太多。这种谨慎的态度,在当前这个瞬息万变的汽车市场中,到底能不能行得通,还真是个问号。不过,凌渡一直以来的一些优势还是保留了下来。比如说无框车门,这在同级别车型中还是挺少见的。再加上大掀背的设计,使用起来确实挺方便的。这些小细节,可能才是凌渡能在市场上站稳脚跟的原因。

但是,仅仅依靠这些小优势,在当前这个竞争激烈的市场中,能不能继续吸引消费者,还真不好说。尤其是在新能源车越来越普及的今天,凌渡连个混动版本都没有,这就有点说不过去了。不过话说回来,可能大众的目标就不是要做市场的领头羊,而是要稳稳当当地占据一部分市场份额。对于那些不追求最新潮,但要求稳定可靠的消费者来说,新款凌渡L可能正好符合他们的需求。

总的来说,新款凌渡L的市场前景如何,还需要进一步观察。它能不能在保守中求生存,在稳定中求发展,就看大众的市场策略了。不过有一点是肯定的,那就是在当前这个快速变化的市场中,光靠小修小改是不够的,大众迟早要做出更大的改变。而这个改变,可能就是我们在不久的将来会看到的事情了。