起亚K5外观颜值非常漂亮，采用了最新的设计语言，看上去完全就是新一代年轻人喜欢的风格。在设计上，这三款车的造型都很有视觉冲击力，但并不像凯酷那般夸张，尤其是凯酷，全新的设计非常的张扬有个性，辨识度也是非常高的。在当下消费者的选择中，大灯的配置是一个比较重要的地方。第七代伊兰特则依靠流畅动感的溜背造型，在B级车市场风头正盛，随着第十代索纳塔、K5凯酷的崛起，“Sensuous Sportiness（感性运动）”的轿跑设计语言也因此孕育而生。同时新车在前唇、侧裙、后包围都加入了红色饰条，进一步彰显其运动型车身份。第一次见到它的人，都会被它耳目一新的外观所吸引。从颜值方面来说，韩国车一直以高颜值，性价比见长，索纳塔的颜值更是不可挑剔。而车身两侧的线条则较为流畅，一条从前车灯一直延伸到尾灯处，同时也将整车的车身线条勾勒出了更为丰富的光影效果。同一辆车上的每个线条都有自己的特色。从申报图来看，起亚K5的大灯采用了矩阵式的LED光源，而且大灯的内部还有锋利的线条结构，看上去更具运动感。同一辆车上的每个线条都有自己的特色。同前脸一样，第三代平台和双腰线设计也都出现在这台车的侧面，再配上大溜背和低趴的车身，让这台全新一代的车型更加的年轻运动。从高定席位的第一个印象就能感受到，这一代的起亚汽车在造型设计上的进步有目共睹，外观颜值的提升和性价比也得到了更加出色的体现。从申报图来看，新车的大灯采用了矩阵式的LED光源，而且大灯的内部还有锋利的线条结构，看上去更具运动感。同前脸一样，第三代平台和双腰线设计也都出现在这台车的侧面，再配上大溜背和低趴的车身，让这台全新一代的车型更加的年轻运动。而两侧造型凌厉的大灯则采用渐变式样，非常有辨识度。而车尾则是用了贯穿式尾灯，内部也同样是回旋式的灯带设计，与车头进行了很好的呼应。在设计上，这三款车的造型都很有视觉冲击力，但并不像凯酷那般夸张，尤其是凯酷，全新的设计非常的张扬有个性，辨识度也是非常高的。第一眼见到K5凯酷时，独特的车身姿态相信会给许多人眼前一亮的感觉，但是市面上具有运动轿跑造型的中级车，大部分都是采用平直的线条设计，或是加入一些棱角的设计。作为现代品牌重量级的产品，新车采用了i-GMP平台打造，从外观设计、内饰风格、空间、配置等多方面进行了全方位的升级。而新车最大的亮点是采用了溜背设计，同时还配备了空气动力学的运动套件。