近日，全新斯巴鲁森林人混动版的测试谍照曝光，这款全黑的原型车虽然外观上看似低调，但在动力系统上却进行了全面的升级，特别是搭载了一套强劲的混合动力系统和升级版的驱动电机。

这款强混版本的森林人是基于第六代车型升级而来，预计将在2025年的某个时间节点亮相，并以2026款的身份正式上市。

根据斯巴鲁的品牌规划，森林人混动版预计会在明年年初开始投产。新的动力系统由一台2.5L水平对置四缸发动机和丰田开发的驱动电机与电池相结合，相比现有的混动系统，新系统的性能更为强劲。斯巴鲁的这一举措不仅限于森林人，CROSSTREK旭豹也将推出混动版，到了2026年，斯巴鲁还将推出第三款混动车型。

在纯电行驶能力上，新款森林人也有显著提升，纯电状态下的行驶距离比现款更长，发动机在有效范围内的工作时间也更长。在特定的工况下，发动机甚至可以作为发电机为电池充电，这似乎融入了一种增程模式。尽管采用了强混系统，新款森林人并没有采用丰田的电四驱，而是继续使用传统的机械式四驱系统。

图片来自斯巴鲁官方

在设计上，新款森林人预计将采用贯通式的元素，可能包括类似星环式的LED行车灯连接起两侧的大灯，以及新车格栅部分的三条明显的横向辐条。车身侧面保留了熟悉的森林人外观，但整体车型尺寸看起来略大于现款车型。车门下方的防擦条相对显眼，而车尾部分的尾灯结构也采用了贯通式设计，整车设计中规中矩，保留了现款车型的一些基本风格。

斯巴鲁在电气化方面并非新手，但过去的尝试并未在市场上取得显著成功。例如，价格较高的Crosstrek旭豹混动版和表现一般的Solterra，虽然展现了斯巴鲁在电气化方面的努力，但市场表现并不尽如人意。然而，斯巴鲁并未因此气馁，而是选择继续深耕电动化领域，带来了全新的森林人混动版。

但终究是理想很丰满，现实很骨感，在过去燃油车盛行的年代，斯巴鲁的重心就没有在中国市场，这一点从投放在中国产品上就看得出来，例如目前这一代斯巴鲁森林人在国内市场的销量整体一般，一方面是因为斯巴鲁在国内本身就是小众品牌，市场受众有限。

另一方面，该车型后续几代产品的竞争力也完全不如同时期的合资品牌，与如今的新能源车型也存在较大的差距。因此，斯巴鲁森林人在国内市场的销量局面可以说是合情合理的。

现如今，自主新能源汽车已经开始在智能化方面展开竞争，而斯巴鲁还在专注于混动技术。在这样的市场环境下，斯巴鲁想要夺得一定的市场份额，可以说是难上加难。斯巴鲁需要在品牌建设、渠道拓展、售后服务等多方面下足功夫，才能赢得消费者的认可与信赖。