在刚刚“曝光”的第十五届中国航展（也就是2024珠海航展）的参展清单上，我们看到中航工业展出的无人机产品除了知名的“翼龙”系列以外，还出现了一个庞大的“云影”系列，展出的型号数量高达12款，这个前所未有的单一无人机家族阵容一下让军迷朋友都惊呆了——这“云影”到底是何方神圣，竟比老牌大咖“翼龙”系列的产品还多这么多？

其实“云影”这个名字，并不是全新亮相，稍微资深的军迷朋友应该是并不陌生的，它和“翼龙”一样，都是中航工业成飞所的作品，“翼龙”系列名英文WING-LOONG，产品一般以WL-XX作为简称，比如WL-2，而“云影”系列，英文名CLOUD-SHADOW，产品一般以CS-XX作为简称。

第一款叫做“云影”的无人机其实就是后来的“翼龙-10”。准确的说， 是之前成飞所有一款大型的高空察打一体无人机被取名叫“云影”，但后来随着产品线的整合和产品策略的调整，为了借助“翼龙”这个品牌的知名度，迅速打开外贸市场，所以“云影”被重新冠以“翼龙”开头的名字，变成了“翼龙”家族的一员——翼龙-10（WL-10）。

云影

翼龙-10

与“云影/翼龙-10”同步开发的还有一款兄弟版本，气动外形和“云影”极为相似，只是因为采用了双发动机，所以在“进气口”和“臀部”的视觉差异较大，叫做“风影”，而“风影”也就是后来我军大名鼎鼎的“无侦-10”。

风影

无侦-10

“臀部”的差异非常明显

在“云影”变为“翼龙-10”之后，“云影”这个名字在成飞所的宣传里也并没有绝迹，反而出现了更多的型号，反而不断上新，2022年在空军开放日首次公开亮相了两款高性能靶机“云影-300T/CS-300T”和“云影-550T/CS-550T”。

云影-300T

云影-550T

同年，在珠海航展上首次展出了一款大型战斗/攻击隐身无人机“云影-5000T/CS-5000T”，这款无人机大家以后可以着重观察一下，因为从公开展示的形态和全尺寸来看，它与美国的X-47B非常像，尺寸也很接近，可能是未来重点发展的一款型号，说不定在美国已经下马了的X-47B在咱们这就给搞成了。

云影-5000T

此外，在宣传视频中，还出现过三款以“云影/翼龙-10”为基础发展出来的不同功能型无人机，分别被命名为“云影-1/CS-1、云影-2/CS-2、云影-3/CS-3”。

由此可见，“云影”系列已经被成飞所重新梳理和构建成为一个新的家族品牌，此前展示过的型号加上本次航展清单上出现的许多此前从未听过和见过的新型号，让这个家族品牌的阵容变得极其庞杂，各种功能和形态的无人机都有，这可能会让“云影”成为有史以来型号最多的无人机家族。

关于成飞所对“翼龙”和“云影”两个家族的产品归纳逻辑和产品定位问题，作者一直都在思考，但一直百思不得其解，因为不论是发动机命名规则、功能命名规则，还是高度速度航程命名规则和产品价格命名规则等等，都好像不太适用于对“翼龙”和“云影”的分类梳理，所以，这两者未来的市场定位，就只有再继续观察了。不过，这次“云影”带来这么多型号，想必会给我们带来一些“小小的技术震撼”。

但有一说一，今年的珠海航展上，成飞所的“翼龙”+“云影”系列一共展出了16款无人机产品，这会不会导致珠海航展的无人机展区变成“成飞所专场”呢？这还真是个问题。当然，以上一切讨论的前提都是基于这次曝光的展出清单它是正确的。

无论如何，让我们保持期待，很快就能见分晓！

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