刚刚公布年报显示，社保基金，还有养老金竟然联合买进了一个出海龙头股，这个股票的市盈率才9倍，业绩还是两位数增长的。

根据第四季度的股东数据看，社保基金113组合第四季度买进了2295万股，养老保险基金802组合杠杆买进了2133万股，还有社保基金108组合刚刚买进了919万股。都是直接买进前十大股东，社保和养老金合计买进了5000万股，

去年第四季度，这个公司的股价格基本在20元左右震荡，最近应为出海股大跌，这个股票已经跌回到20元以下，也就是最新抄底买进的社保基金和养老金全部被套牢了。

社保基金养老金敢于重仓买进这个公司，是因为这个公司业绩真不错，2024年公司的收入达到173亿元，净利润达到13亿元，而且机构预计未来两年，公司的收入利润都还会有两位数增长，预计到2026年收入达到223亿元，净利润将会达到19亿元，对应的市盈率只有9倍。这个成长性和估值确实相对安全了。

这个公司的增长逻辑有两个：

从行业趋势来看，叉车行业正处于电动化与国际化的关键发展阶段。国内平衡重叉车电动化率在2023年仅31%，远低于欧洲的64%以及全球37%的水平，锂电叉车优势明显，正加速推动行业电动化转型升级。国际市场方面，2023年全球叉车市场规模约1559亿元，海外市场占据大头，约1152亿元，而国内约407亿元。国产叉车凭借交期短、价格合理的优势，以及锂电叉车这一差异化产品，在全球市场有弯道超车的潜力。电动叉车与出口叉车不仅单价较高，盈利能力也更强，行业的电动化升级和国际化拓展，有望为产业发展提速，这为公司带来广阔的市场空间。

公司在在电动化领域，掌握了锂电叉车核心技术，并加强与上下游产业链合作，其高附加值的Ⅰ类车销量快速增长，2023年电动叉车销量占比达57%、收入占比达31%。为扩大产能，公司还发行可转债募集资金用于电动叉车产能建设。在国际化进程中，自2014年起，公司就不断加强海外中心及营销服务网络建设，依靠锂电叉车产品，全球竞争力日益提升。2020 - 2023年，公司出口收入复合年均增长率约48%，2023年出口收入占比提升至35%，海外市场已成为公司重要的业绩增长点。此外，公司还积极布局智能物流等战略性新兴业务，不断优化产业布局，有望为公司带来新的盈利支撑。