只要是有入手豪华中大型车打算，且预算比较充足的情况下，奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L往往是潜在消费者优先考虑的选项。不过所存在的减配严重、性价比一般等劣势，也让一些消费者心生排斥。那么追求性价比的情况下，有没有值得推荐的高品质豪华中大型车呢？我觉得，捷豹XFL算是一款有品位的选择。

作为现阶段奇瑞捷豹路虎的旗舰车型，捷豹XFL的销量虽然比较小众，但也赢得了不少真爱粉的认可。而且相比于同级别的BBA车型，论起性价比占据绝对优势。别看官方指导价保持在39.98-49.98万元之间，但加上10万左右的终端优惠（成都地区），入门版本实际裸车价已经跌破30万大关，也就是说花BBA中型车的价格就能买到一款外观优雅、车长超5米1的豪华中大型车，划算与否？估计各位看官心中已经有了答案。

除了价格以外，捷豹XFL的气场营造也有着很足的发言权。所散发出英伦豪车独特的尊贵气质，即便是奔驰E级停在它面前也丝毫不胆怯。在镀铬装饰的矩形进气格栅、犀利的大灯组合以及肌肉感十足的车身线条这些设计元素加持下，让这款捷豹XFL的前脸看起来很是豪华大气。与此同时，车尾造型也做到了足够精致奢华，流畅的线条勾勒和双边共双出的排气布局，凸显出不俗的运动气质，家族象征的尾灯组合，夜晚点亮后也有着颇高的辨识度。

中大型车定位的捷豹XFL，长宽高分别为5102/1880/1456mm，车身轴距达到3100mm，作为同级别拔尖的尺寸数据，可谓让这款捷豹XFL拥有了协调优雅的车身姿态，甚至给人一种百万级豪车的错觉，这或许就是捷豹XFL的魅力所在，正所谓花小钱也能办大事。

内饰方面，捷豹XFL虽然取消了旋转式挡把，但内饰豪华感营造依旧没有让我们失望。木纹饰板与皮质材料搭配的中控台布局，无论是视觉观感还是实际触感，都有着无可挑剔的表现水准，相比于奔驰E级那种表面豪华，捷豹XFL的内饰质感明显更得人心。悬浮设计的11.4英寸中控显示屏，也在一定程度上提升了座舱科技气息。设计简约但不简单、豪华和科技兼得，同样是笔者对捷豹XFL内饰的客观评价。

对于捷豹XFL的乘坐空间，表现还是很出色的，身高180cm的体验者坐在后排，腿部空间轻松超过三拳，乘坐舒适性也要比之前老款车型强了不少。如果非要挑出捷豹XFL的缺点，无非就是这类车型后排中部凸起较高的通病，后排坐两个人的情况下，才是乘坐捷豹XFL的正确方式。

硬件部分，捷豹XFL全系搭载2.0T发动机，分为P200/P250/P300在内的三种动力版本，与之匹配8挡手自一体变速箱。以目前关注度最高的入门版本为例，采用最大功率200Ps、最大扭矩320N·m的2.0T发动机，账面参数完胜奔驰E260和奥迪A6L 40版本的车型。官方给出的0-100km/h加速时间为8.3秒，动态体验过程中，捷豹XFL给我印象最深刻的地方就是在于扎实的底盘质感以及出色的操控性，开起来完全不像是一台长超5米1的车型，捷豹的运动特性在这款XFL身上得到了很好继承。当然要说起有待优化的地方，主要还是低速平顺性比较一般，一定程度上影响了驾乘品质。

综合来说，在当下豪华中大型车阵营，因为品牌或者车黑带节奏，被冷落的车型并不少，不过当我们真正体验或者拥有后，才会发现实际上并没有那么不堪，捷豹XFL就是典型的例子。因此对于那些追求性价比的朋友而言，机械素质不输BBA、性价比出众且自带优雅高贵气质的捷豹XFL，可以深入了解一下。