近日，欧盟以18票赞成，8票反对，4票弃权通过了对中国又一商品的征税方案，而此时正值中欧就电动汽车加税协商的紧要关头，这一商品也与电动车息息相关，欧盟此举很难不让人认为此举是向中方施压以求在电动车关税上取得更大的让步，但前些天双方才传出已经在这一问题上已经达成了基本共识，所以究竟是怎么回事，是欧洲人前一套背后一套给特朗普上台交投名状么？

伤敌一千，自损八百

当地时间27日，欧盟成员国投票，以18国赞成，8国反对，4国弃权的结果通过了对从中国进口的二氧化钛征收反倾销税的最终决议。

而如今正是中欧在电动车关税谈判的最后时刻，应该马上就要出结果，并且按前不久双方透露的消息，是以欧盟让步为主的，但这时却又突然来这么一下子，而且这个二氧化钛还和电车产业息息相关，那么欧洲到底意欲何为？

首先来看看这次法案的主角，二氧化钛（TiO2），这是一种非常重要的化工原料，在化工、材料、涂料等领域都有相当广泛的应用。

而为我们所熟悉，它最主要的两个用途就是做白色颜料，并且是锂电池的重要原材料，不过由于二氧化钛的提取过程存在健康风险并会对环境造成危害，所以尽管欧洲也有像德国这样的二氧化钛供应大国，但每年依然要从国外进口相当数量的二氧化钛，而中国二氧化钛制成的钛白粉在全球市场中的占比超过了80%，可以说，无论欧洲怎么做都逃不开中国的二氧化钛，除非完全自给。

不过这个法案虽然是近日通过的，但所谓的对中国二氧化钛反倾销调查却是从去年11月就开始了，并在今年的7月初步裁定要对中国的二氧化钛征收14.4%至于39.7%临时反倾销关税。

而此次通过的，是关于这一议题的最终裁定，其结果比此前最高39.7%的税率略低，从明年1月11日前开始生效。

据悉这一产业在欧洲的总产值在300亿欧元上下，牵涉的利益方并不少，所以欧洲内部对这一法案的看法有相当大的分歧。

目前来看，这一法案的执行基本上是板上钉钉了，接下来欧洲二氧化钛相关产品的价格上涨也是基本确定的了。

既然从时间线上很难完全说是给中欧电动车关税谈判，那欧洲这样做到底是图啥？

欧盟的小九九

欧洲这样做，既让自己的相关产业难受，又很难说给中国添了多少堵，所以到底为什么呢？

第一点自然多少还是要说到中欧电动车关税谈判，这也是近些年中欧之间最大的一件事，对欧洲而言关系到其传统强项油车能否在电车领域同样制霸或者说赶上来，对我们而言，在美国市场不太能指望的情况下，电动车出海最重要的市场便是欧洲。

所以对中欧双方而言，都一定是希望这件事能成的，但其中涉及到的利益和外界因素确实很复杂。

欧洲此前是想既要也要，既想中国车企拿钱和技术过去，又想保护本土车企利益，但在中国对猪肉和白兰地等进行反倾销关税反制的情况下，还是基本要妥协了，认清现实好好谈。

所以此举施压多少还是有的，只不过不是主因，更重要的可能还是要给美国或者说特朗普表态。

今年特朗普赢得了美国大选，无论对欧洲还是中国，都是大事。

因为特朗普已经不止一次地明确放话，要让欧洲交钱，欧洲不能白占美国便宜，要么交钱，要么美国就给欧洲加税，欧洲对此当然是很头疼，因为特朗普是真能干得出来。

而欧洲本来就在和中国拉扯电动车关税的问题，这边刚有一些进展，那边特朗普就大胜了。

然后欧洲就尴尬了，如果中欧谈判顺利，在电动车关税上达成一致，两边电车产业合作发展，那自然会让特朗普以及马斯克很不开心，对欧洲动手的概率大增。

而要是最终和中国谈崩了，丢掉中国这个最能帮欧洲电车产业发展的存在，美国那边虽然乐见其成，但并不意味着就不会对欧洲加税了。

这样的话，欧洲就是进也不是，退也不是，所以就回到了这个法案，对中国二氧化钛的最终税率比之前的临时税率要低，不会得罪中国很多，又确实给中国商品加税了，可以稍微取悦一下特朗普，说不定能两头讨好。

但这样的小九九真的能成么？

怕是很难。

对欧洲而言，这样首鼠两端终究不是长远之计，像默克尔说的要勇于发出自己的声音才是欧洲的强盛之道，只可惜，这话冯德莱恩大概率是听不进去的。

坚持原创不易，欢迎大家点赞评论，关注作者，阅读更多精彩内容，感谢您的支持。

信息来源：

《欧洲涂料商反对对华二氧化钛加税：行业将长期低迷，小企业破产》观察者网

《欧盟对华二氧化钛作出反倾销初裁》北京日报