在曼尼·霍什宾（Manny Khoshbin）的委托下，布加迪和爱马仕两个法国奢侈品牌进行了合作，打造出了一台独一无二的布加迪Chiron，这台Chiron几乎所有方面都是个性化的，包括了外观的颜色，内饰设计和车内外独特的细节。Molsheim和Paris的团队合作，将定制颜色、面料和材料的应用变成现实。委托人曼尼·霍什宾是地产大亨，更出名的身份是超跑收藏家。

布加迪和爱马仕都处于各自领域金字塔顶端的，也是2008年之后的第一次合作，可见委托人下了不少本。曼尼的成功和自己的努力分不开，80年代去了美国，从事的行业也不少，超市收银员，卖二手货物，一个英语不会说的穷小子到现在的成功商人。地产生意遍布7各州，而在车库中，百万级美金的超跑十几台，都是定制版的，这台布加迪Chiron爱马仕版就是其中之一。

全车是爱马仕Craie色调，碳纤维的车身和轮毂等一些部件也被这个颜色所覆盖，车头格栅有很多H字样，尾翼下面和车门内侧有羊毛Courbettes图样，车门踏板处和中控台处刻了“1of1”字样，说明了这台车的全球只有1台的身份。车迷都知道，基础版的布加迪Chiron是250万欧元起步，有了爱马仕的加持后，至少400万欧元，仅碳纤维车身就几十万欧元了。

躺在那休息的就是车主曼尼，这是他车库的一角而已。曼尼拥有过5台布加迪，如今车库中只有3台布加迪，除了身后的爱马仕版，右边的Mansory版布加迪威龙也很有名，这台威龙全称“Mansory-布加迪威龙Linea Vincero dOro”，Mansory共改装了六台，每台340万美元。曼尼说这台布加迪也是所有超跑中最“吵”的一台。

顶级超跑收藏家都有顶级的车库，曼尼也一样。用了500万来装修车库，配置了工业用的风扇，空调系统，洒水器，烟雾报警器等等。这是车库的另一个角，5辆奔驰SLR迈凯伦，拥有5台这个车的在全球也不屈指可数吧，远处还有一台保时捷卡雷拉GT。布加迪爱马仕版在2016年就开始定制了，3年时间才交付，他还有一台爱马仕版本的帕加尼风神，也是全球唯一。

“帕加尼风神hermes”，具备了帕加尼性能的同时，还有爱马仕的尊贵质感。动力系统没有改变，还是6.0升双涡轮增压V12 AMG引擎，最大730马力。外观颜色是香槟金，车身还是全碳纤维，轮毂是黑色合金的。内饰是重点之一，高级皮质面料不仅包裹了座椅，还有方向盘，甚至换挡杆也是。

全球唯一的科尼赛克金凤凰曾经也是曼尼的，不过这台车已经卖了。曼尼购买金凤凰的时候只有220万美金，但卖出了410万美金高价。这些顶级的超跑养护的费用很高，一年需要300万人民币。包括了定期更换轮胎，清洁等等，尤其是布加迪，一年换油就要十几万人民币。如果算上零件的损坏需要更换，那就更高了。