长续航的电车，貌似成为现在消费者选新能源汽车的一个风向标，恨不得买10万元的新能源车，纯电续航就能突破1500公里。

但在现实中，我向很多电车司机做了一些询问和了解，其中有一半以上的车主，在开了一段时间后，都对当时选的长续航版本而后悔不已。

尤其是那些续航里程超过700公里的车主，想到这一点真是恨不得抽自己几个嘴巴子！

他们当时之所以会选择长续航版本的电车，除了手里的预算够充足之外，主要还是因为下面这两点。

大家都知道，电车逃不掉的就是电池的衰减，而影响到衰减的主要因素就是电车的充放电次数。

而长续航的电车因为续航能力更强的原因，能在一定程度上减少充放电次数，所以从一定程度上讲，要比普通标续的电池更耐用一些！

另外也有人讲买长续航电车，主要还是不想有续航方面的担忧。因为电车等开个几年电池基本上都逃不掉衰减的这种情况，到时候续航能力也肯定会掉，但长续航的电车即便是掉到标续，续航也依旧是很能打，而标续车型就不行了。

听完这些，貌似他们说的也都挺有道理，但为啥后面在开了一段时间后，又会因为当初买了长续航而感到后悔了呢？

有位纯电续航超过700公里的车主，开了半年时间他觉得买长续航就是个坑。当时只顾着追求更长的续航能力了，根本就没充分考虑自己的用车情况。

因为一年到头跑不了2次长途，并且每次也不会超过500公里，所以说当时加了2.7万买了长续航对自己来说根本就不实用。

他说平时每天通勤40公里就算多的了，周末即便是出去玩也不过100公里，当时真不知道为啥会选择长续航，关键长续航也不是白来的，花了接近3万的真金白银换来的。

并且长续航的电车，这也就意味着电池容量更大，电池相对也更重一些，这听起来影响并不大，但实际对比起来，其实对于车子的驾驶质感也很有影响的。

这位车主开过同款标续航的车子，他说正常开到没有觉得哪里不好，反而提速更快更有劲。但在刹车和拐弯时的稳定性就明显有着不小的区别，很明显不及标续的车子更好操控！

除了平时对自己不实用，和对驾驶质感有一定影响之外，关键日常用车中的充电时间也有着不小的差别。

他说就拿续航400和续航800的车子对比，充电相差时间得有20-30分钟左右，如果平时有家充还方便一些，如果去外面充电确实挺让人心烦！

另外，新能源汽车的电池发展很快，今年可能续航800公里感觉挺强，但来年可能就会出现续航1500公里的，到时候车子的大降价也是必然，并且这种电车的贬值率远远要超过油车。想想才开了1年的车子降价好几万，心里又会是什么滋味！

所以最后他劝大家买新能源汽车还是得慎重一些，别盲目当冤大头了，长续航的电车优势不少，但适合自己的情况才行，选错了就是个大坑！

一般情况下，续航600的车子已经足够用了，即便过个几年出现续航降低的情况，但至少也能跑450到500左右。这个公里数基本上就能满足大多数人的长途出行了。油车一箱油也不过跑550公里左右。

看完这些，大家觉得普通人买新能源汽车，如果预算充足，是该买长续航，还是标准续航的更合适呢？