2月10日，比亚迪在“天神之眼”智能化战略发布会上，宣布开启“全民智驾”。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福更是在发布会上，掷地有声的主张“好技术，就应该人人可享！”，迅速激发了全行业的期待。正当外界对比亚迪这一举措，热烈鼓掌喝彩之时。却遭到了部分车企高层集体炮轰，一时间“阴阳、讽刺”声甚嚣尘上，其中长城汽车高层的密集发声，尤为出挑。

长城高管集体“打嘴炮”，还不忘给自家新品“打广告”

比亚迪的一场发布会，竟引来长城汽车三大高层密集就智驾平权发声，这在车圈都是很少见。从发布内容看，虽字字不提比亚迪三字，但背后语境指向性之鲜明，行业人一看便心中了然。

更让人大跌眼镜的是，长城汽车、哈弗、欧拉品牌总经理赵永坡除了暗讽比亚迪，还给自家即将上市产品二代枭龙MAX做起了广告！如此”阴阳“式言论，连网友都忍不下去了，评论区直言“枭龙max去年一年卖了3000多台，不知道二代能不能突破五千台呢？

商业广告加持，”黑公关“跃然纸上，大行其道

围绕比亚迪天神之眼高阶智驾争议不断升级之时，有央媒发布了一篇名为《坚守智驾品质，共筑安全出行》的文章，将这场纷争推向了新的高潮。

文章强调智能驾驶需敬畏技术、坚守安全底线，暗指部分企业在智能驾驶领域过于注重营销而忽视技术研发实质内容，进行夸大其词的概念营销。这本是一篇看似公正客观的行业评论，然而文章结尾“本文为广告信息”的标注却让人大跌眼镜！文末紧接一张魏派蓝山的车型配图更近乎直白告诉公众：这“广告信息”就是长城汽车所投的商业广告！

众所周知，官媒对内容审核之严谨，然而这篇文章在“商业护盾”的保护下，挂着“官媒”的名号，开始大肆的发酵，传播，甚至变味，有媒体在转载时更是直接篡改成“人民日报”发文。一时间，同样标题的内容，在全网扩散开来。

借官媒背书攻伐同行，手法“隐秘”却不高明

虽说比亚迪、长城的恩怨情仇久矣。但回看这次智驾平权的舆论风波，长城的手法似乎又有精进，此番借官媒背书来攻伐同行、以“官媒批评谁，力挺谁”的误导性指引，如果不是特意标注“本文为广告信息”，公众更是难以分辨真相，更难明了隐藏在文章背后的商业诉求，而后再借助大波自媒体转载扩散、广泛传播。

中国汽车发展至今，正处与国际行业巨头争夺话语权之际，发展新能源汽车、发展智能化，是当下行业的主流趋势，智驾更是有望成为中国汽车的又一张新名片。各家车企纷纷入场布局，共谋“智驾”大发展，共同巩固中国智驾形成的全球技术优势，引领汽车工业智能化革命。少点“嘴炮”多点实干、摒弃“黑公关”行为，中国汽车需要共创“智驾”新名片。