近日，阿联酋航空的一趟赴澳航班在起飞45分钟后突然传来一声巨响，降落后才发现机身一侧出现了一个大洞。

而航班已经飞行了近14小时，这令乘客惊恐不已...

据悉，这架A380飞机从迪拜起飞，于上周六（7月2日）晚10点45分在布里斯班国际机场降落。

该航班上的乘客称，飞机起飞后不久，他们就听到一声巨响，这是一趟“非常可怕”的旅程。

在整个旅程中，乘客们完全不知道究竟发生了什么，当他们走下航班时，才注意到左侧机身上被撕开了一个巨大的缺口。

一位澳洲旅客Patrick说，尽管传来了令人担忧的巨响，但机组人员还是表现的很平静。

“传来了一声巨响，我感觉声音穿过了地板。机舱工作人员保持冷静，暂停了食品服务，并打电话检查了机翼和发动机。”

还有顾客表示，因为剩下的飞行旅程都相对比较顺利，所以大家对后来在飞机侧面发现巨洞感到无比惊讶！

“在降落之前，他们说必须在另一条跑道上降落，并让工程师检查飞机，怀疑是起落架出现了问题。”

据了解，飞机前起落架上的一个螺栓脱落，将机身砸出了一个洞。

对此，阿联酋航空的一名发言人表示：

“飞机安全降落在布里斯班，所有乘客都按计划下机。”

“我们7月1日从迪拜飞往布里斯班的EK430航班，在巡航过程中出现了技术故障。航班将继续留在布里斯班进行评估和维修。乘客和机组人员的安全一直是我们的重中之重。”

万幸的是，这次航班飞行没有引发严重事故，而且也许由于大部分乘客对这个“大洞”并不知情，所以他们才会在旅途中如此淡定，否则“情绪恐慌”就可能把他们压垮...

在万米高空，如果飞机破了一个大洞，后果很可能不堪设想！

洞的大小决定了有多少空气可以立刻流出飞机，以及情况会变得多危险。

由于失压，乘客可能会被喷出破损的飞机：这是因为机舱环境与外部环境有压力差，产生了吸力。

飞机如果在万米高空出现突发破洞，这个高度的摄氏零下57度气温和每小时805公里的风速还会导致快速冰冻，令人从皮肤、眼睛等表面组织开始产生严重损伤，甚至致命。

还有一种危险是一飞出去就撞到机身，坠机结果就糟了。

“你可能被切成两块，或者更多块，这取决于你用身体的哪一部分撞到了什么东西。”

近年来，全球飞机事故频频发生，让人心痛。

在过去20年间，全球航空安全整体已有所改善。但近年来，“空难”依旧频发，大家不必过于担忧，

无论是乘坐直升飞机游玩，还是乘坐民航客机，都应提前做好防范知识，以面对突发事件...

飞机失事时该如何自救？认识“黑色10分钟”

空难基本有三种形式，即高空解体、起飞失事、降落坠毁。

一旦飞机高空解体，旅客无论坐在飞机哪一个部位，生还希望都很渺茫。

而起飞、降落阶段发生事故，很多情况下旅客还是可以逃生。

旅客在起飞前一定要观察紧急出口在哪里，遇到事故时，只要所坐的位置没有发生撞击和爆炸，要在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。

在民航业内，一直有“黑色十分钟”的说法，

“黑色十分钟”是指飞机起飞阶段的三分钟和着陆阶段的七分钟，从全球已发生的飞机事故统计数据来看，绝大多数的事故都发生在这十分钟内。

业内人士认为，失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间，此时无论是一个常识的错误或是设备使用的不熟练都足以致命。

能否在飞机失事的瞬间逃生，不仅仅取决于临场反应够不够快。

长期研究空难的澳大利亚教授盖里尔指出，几个未雨绸缪的选择能提高乘客的生还几率。

1.不要与同伴分开。

一家三口乘机旅行时，如果分开坐，一旦发生空难，彼此的第一反应可能是寻找同伴，这无疑减少了有限的逃命时间。

如果不得以分开坐，记得告诫孩子不要在原地等着父母来救，要积极逃生。

2.认真听乘务员讲解，熟读安全手册。

要知道，不同机型的逃生口都不一样。

3.数一数距离逃生口有多少排座位。

4.忘记下拉氧气面罩

旅客一般都知道在遇到紧急状况时要戴上氧气罩，但面罩并不是戴上了就自动供氧，要拉面罩这个细节。

5.砸窗户逃生

切勿用手机等坚硬物体砸破窗户逃生。因为飞机的窗户经特殊加工，即使用枪也难击碎，何况人的力气...所以砸窗只是浪费时间。

6.直接从机舱断裂处跳下。

飞机坠毁后机身变形，可能产生破口，一些旅客情急下企图直接跳下飞机求生。但机身离地好几米，直接跳下易致残，最好借助救生滑梯。

据国际民航的统计，飞机失事几率远小于其他交通工具，坐飞机比坐火车、汽车等更安全。

所以大家也不必过于担心，但提前准备和小心防范准没错！同时还要谨遵机组人员的专业指导。