得益于国六政策带来的市场需求,重卡行业在2021年上半年依然保持一个快速增长的趋势,而作为汽车的核心部件,发动机也迎来了发展高峰。其中基于这次契机,国内重卡龙头企业潍柴动力在今年上半年也创下了新高。
图源:潍柴官网
根据近日最新公布的半年报显示,潍柴动力半年营收破千亿,达到了1263.88亿元,相比去年上半年增长了33.75%。其中归母净利润方面也实现了64.32亿元,增长了37.32%,刷新了同期历史记录。
从负债3亿到全球第一在重卡业务上,潍柴动力凭借着年销50多万台的成绩夺得全球第一。还曾在上个世纪的七八十年代,出口海外金额高达4000万美元,妥妥的国内机械出口冠军。
图源:潍柴官网
但对于潍柴动力来说,发展也并非一帆风水。二十多年前,潍柴动力负债3亿元,开始走向没落,并一度濒临倒闭。后来谭旭光上位对工厂开始整顿,在产品质量和服务上进行全面改革升级。并先后完成了对法国杜博安、意大利法拉帝、德国凯傲等的收购,大大提升了品牌的国际竞争力。
经过一系列的改革中,潍柴动力的业绩开始稳步增长,从1999年的7.7亿元再到2019年突破两千亿,达到2612亿元,即使在2020年疫情大环境下,也营收1974.91亿元,接近两千亿。
行业第一:销量是玉柴近两倍根据数据显示,今年1-7月份多缸柴油机销量呈上升趋势,累计销售353.3万台,比去年同期增长了19.61%。从销售数量上来看,排名前五的企业分布是潍柴、玉柴、云内、全柴、解放,其中潍柴累计销量70.73万台,占比20.02%,紧随其后的玉柴累计销量37.87万台,市场占比10.72%。
如此亮眼的成绩背后,是高额的科研投入。据公开的数据显示,今年上半年潍柴动力科研投入超46亿元,在行业内位居榜首。
发力新能源领域在碳中和的背景下,潍柴一方面在传统的能源领域内,提高排放标准,不久前潍柴国六发动机产销突破40万台,居行业第一。此外,潍柴还在全球率先研发出了热效率超过50%的柴油发动机并实现了商业化落地。
除了传统能源领域的战略布局,潍柴还开始加码新能源领域,包括纯电动、混动以及燃料电池等。其中在氢燃料电池领域,潍柴在2016年开始研发氢燃料电池技术路线,并在技术上实现了突破,自主掌握了燃料电池电堆、空压机等核心技术,处于行业的领先地位。
2020年,潍柴发动机累计销售破百万,成为了全球最大的柴油机产业集群。在未来新能源成为趋势的大背景下,站在新的出发点,潍柴动力又能否再创佳绩,值得期待。
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不能比的,三一是一个三一,潍柴呢?是一个系统,潍柴系有陕重汽,中国重汽,法士特齿轮,汉德车桥,中通客车,扬柴,雷沃重工,林德液压,法拉帝游艇等好多呢!
制造业利润率也太低了,潍柴才百分之六[笑着哭]
像这样制造业国家要重点扶持
就是股价上不去
三一是工人每天工作十二小时用命来换的!!
有本事弄个世界第一
柴汽油机应该齐头并进,愿所有的国产车上国产动力
你和三一比的着吗。虽然你比人家多一倍营收。但人家利润是你快一倍。而且人家虽然和你有牵扯。但算一个行业不就比
在中国股价是炒作,与业绩无关
为什么前面的有3个名字都带柴的?
越说好,股票价格越跌!反着来的啊
才出口四千万就全国第一了,哈哈。
因为解放锡柴工资很低,所以职工积极性差很多,产品质量搞不起来
这个发动机要是能装在大飞机或进口高端轿车上就无敌了
为这家企业点赞,有些人说这家企业的利润太低。其实,一个国家,有了这样强悍的重工,重化工企业,国家的工业才有底气。因为,这样的企业往往是把工程技术,资本,制造能力复合在一起,是技术密集型企业,也是资本密集型企业,这样的企业往往具备工业企业“母机”的能力,能够为其他各类企业培养输送各类人才。假设,在战争年代,这家企业有一大半可以转换成军工,如果,抗日战争年代我国能有这样的企业集团,那么,自己就能轻易地制造坦克。
潍柴在国内还能混饭吃,在国际上啥也不是
厉害了我的国厉害了我的国
三一和中联只要方向是大锻件以及载重越野底盘,为军工需求做支持,潍柴是动力系统
潍柴母公司是山东重工,山东重工旗下有潍柴,中国重汽,中通客车,陕汽重卡等
完了,每次一上新闻准大跌,己连接八天了,看来十天都难挡住了。
看到这,嗯!主力要出货了!韭菜上[呲牙笑]
为谭总点赞[点赞]
关键是有多少自己的核心技术?不要像联想一样,市场占有率第一,没有自主核心技术,关键时候就成了汉奸。
下半年重卡销量在下降,潍柴发动机销量也在下降,这就是股价上不去的原因,你写这篇文章又想骗我买潍柴的股票,忽悠接盘侠!
做实业的确实没法与直播比
还要跌嘛。。。我都要哭了[笑着哭]
厉害有什么用?股价不涨一切都是空谈
牛皮吹破天
七八十年代最牛逼!出口创汇那多。
别跟沈阳机床那样搞价格战把自己搞没了
继续努力![点赞][点赞][点赞]
净利润5%[哭哭]
还是恒大来钱快
在吹牛这方面,外行看热闹,没行看门道。
我就记得凤凰卫视前身卫视中文台打了广告
当初都负债3亿了,新掌门上任后哪来那么多钱收购那么多国外公司???求解?
2018年买的比速t3.开一年发动机故障灯亮,爬坡加速变速箱嗤嗤嗤响,没有4s店,没有保修!修理厂修理找不到配件。现在都想砸了。换马甲改名瑞翔是逃避比速售后,这样的车你敢买吗?
潍柴的研发效率令人怀疑,是造成股价低迷的原因!广汽没有大力宣扬研发氢能,但是,广汽氢能发动机却实验成功、点火了!这就是广汽股价超过潍柴的最好答案!广汽埃安产品矩阵黑马频出!将来不可限量!
国人对第一的情节太追捧,看看恒大多少次第一?
股票一塌糊涂,有毛用啊!股民的利益被严重伤害了!
这董事长应该奖励一个亿
嘴叭叭叭叭的倒是厉害,去年所有专业厂两个班24小时连轴转才造了100万,今年一半人都歇菜了,7个月还能整出70万了,柴油机靠吹就能一台接一台下线了?
向入主重汽,并带头成立山东重工,后来整车厂发现发动受制于人,福田与康明斯成立福康,东风成立东康,陕西国资委与潍柴大战一场,成立陕汽商用车及西康集团,国内的发动机变成康明斯(东康,西康,福康,重康)和潍柴(杭发,扬柴)大战的局面,潍柴响应山东走出去的政策,在国外趁机拿下法拉帝游艇,林德液压等集团。
负债三个亿的时候,辛亏银行没抽资,要不如今也是死翘翘了
[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]汽车发动机行业的华为
山东工业不是盖的
工业化国家之根基,就是赔钱也要搞。
竞争好!期待巨型重工的崛起!
万年几块波动耍股价,有投资价值吗?格局太小了
不准用燃油,必须用电池[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
国产加油,把尾气喷在喷狗脸上
看来氢能在未来清洁能源还是站着很重要的位置[得瑟]
科技产品贱卖
股价跌得渣渣
别推了,股票还套着呢
绿色动力国际潍柴[得瑟]
票是支好票,但今年主要原材料大幅涨价导致它利润率走低,估计下半年更艰难!
[点赞]
一个靠技术的产品,利润率受到原材料影响很大,那么这个产品就是一个国民品牌而已,没有挣钱的能力!
就是我们前两名占了国内1/3?
厂长是关键,换一个人就会要死不和
支持实业,支持大机器生产
中国就需要这种技术独立,而且技术领先的企业,国之担当,不会处处受制于人[点赞][点赞]
不是新能源 没技术含量 不行
你说中联重科干嘛老是说潍柴?
腾讯,阿里,这些胡乱弄一下,就抵几个维柴!你说,制造业还怎么干?
吹
潍柴我不知道,它的管理如何?!造成的产品质量如何。但是我接触过玉柴的员工子弟,知道玉柴的配件供应商供的什么配件,造出来的产品质量怎样,只能呵呵了。
玉柴加油
把山东重工内部订单去掉你看看是不是一地鸡毛
破柴油机天天吹,那上面有几个部件是自己生产的?
马上电动化,柴油机是下坡路了
谭大胆,真的值得尊敬少有的人才,作为玉柴员工,他值得所有人尊重的。
做明星比做实体赚钱,明星还逃税[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
要谨记居安思危,千万不要过几年就玩完了
又想出荷了,赶紧跑
我家就是中联重科基地的。每天等出货的车。排长龙排满几条街
吹牛逼
没了芯片中国还有啥?
城管是第一消费主力
像卡特 小松那类机器用的什么发动机
中国的重卡,船上的大型汽轮机都是中国的进步,前三十年中国造不出来的,核心技术掌握在自己手中,不受打压,中国的发展进步是有目共睹的,值得点赞,希望大家理性客观的评价。
等能装上飞机用再夸你
大而强才行,以后也能发展成德国曼 道依茨,康明斯 等全球知名的公司
要出货了快跑
这怕是狗嘴吐不出象牙
哎
用到小车上
股票七连跌[笑着哭]
潍采确实是厉害的
这个利润率太脆弱了,稍微有个风吹草动,就会出现亏本。只能说明产品竞争力还是有些问题,没法形成护城河
上次两个几百吨的东西三一的车拉的[呲牙笑]。
好像只在F1上面看到过
作为工程机械,重型机械,搞电动动力够不够是个问题
这些才是国家该大力扶持的
十块五本不知什么时候解套
与三一比泵车怎么样?
船用柴油版有吗?[笑着哭][笑着哭][笑着哭]就知道吹牛皮
并没有核心技术,都是炒出来的
我有点不信,要这么牛逼股价早上天了