咱们国家本来就是人口大国，现在人均有车率还在逐年上涨，所以你能看到这两年小型车特别火热，特别是新能源小车。主要是不仅售价便宜，用车成本低，而且在平时用起来还特别实用，方便超车、停车等等。

现在10万以内又有一辆准备上市的黑马电动小汽车，就是广汽埃安的AION UT“鹦鹉龙”，我感觉目标是直指近期销量火爆的比亚迪海鸥！

外观设计：鹦鹉龙的“萌猛”气质

从前脸的封闭式格栅，到精致的透镜大灯，再到魔方造型的雾灯，鹦鹉龙处处透着一股精致却不失力量感的设计语言。

车尾C型尾灯和矩阵式光源的组合，点亮时格外吸睛。即便站在车群中，它的高辨识度也让人一眼就能记住。

对于追求个性的小车用户来说，这种颜值和辨识度简直非常吸睛。

更令人惊喜的是它的尺寸表现。4270mm的车长，2750mm的轴距，完全碾压同级别的比亚迪海鸥和吉利星愿，甚至逼近部分紧凑型轿车。

这意味着，无论是前排的舒适感，还是后排的腿部空间，鹦鹉龙都已经冲破了A0级电动车的局限。

内饰设计：科技感和温暖兼备

车内的设计显然也没偷懒，14.6英寸的大屏和8.8英寸液晶仪表盘，既满足了科技党的胃口，又兼顾了用户的实用需求。

而那些圆角设计的细节，从中控台到储物区域，让人感受到一种柔和的亲和力，减少了车内环境的冷硬感。

配置方面同样让人挑不出毛病，全景天窗、电动尾门、360度全景影像，甚至是前排电动座椅这些功能，全都囊括在内。

对于一台预期售价不到8万元的小车来说，这样的配置可谓诚意满满。

再加上那些隐秘而贴心的储物空间设计，比如屏幕后方和中控台下方的小抽屉，设计师对用户心理的揣摩不可谓不深刻。

动力与操控：够用就好，舒适为主

100千瓦的电机+磷酸铁锂电池组，最大续航约400公里，150km/h的最高时速——看似平平无奇，但对于城市通勤需求，这套动力组合已经绰绰有余。

前麦弗逊加后扭力梁的底盘结构，在保证操控性的同时也能提供不错的滤震效果，日常开着稳稳当当，不用担心磕磕绊绊的路况。

定价和市场定位

从市场预期来看，鹦鹉龙的起售价大概率会在8万元以内，直指比亚迪海鸥的腹地。

要知道，比亚迪海鸥凭借强悍的性价比和每月5万台的销量，目前已奠定了入门级电动车市场的王者地位。

而鹦鹉龙凭借越级的空间表现和丰富的配置，显然是有备而来。

鹦鹉龙与比亚迪海鸥谁能更香？

如果拿鹦鹉龙对标比亚迪海鸥，差异化十分明显。海鸥主打的是“小而精”的路线，适合对价格敏感的用户，但空间表现和配置稍显保守；

而鹦鹉龙则以更宽敞的车内空间和越级的豪华配置抢占先机。至于动力表现，二者都以满足城市通勤为主，差异并不显著。

但在颜值方面，鹦鹉龙的设计语言显然更讨喜。最终怎么选，大概就看你是实用派，还是颜值控了。

大河说车

广汽埃安鹦鹉龙的到来，无疑是为入门级电动车市场添了一把火。它的越级表现和广汽的技术背书，让这款车在8万元以内的区间具备了很强的杀伤力。

可以预见的是，2024年的A0级电动车市场必将更加热闹，而鹦鹉龙能否打破比亚迪的市场统治力，就看它后续的定价策略和实际销量表现了。