大众汽车集团坚定落实“在中国，为中国”战略。2025上海车展将标志着集团正式开启战略成果的“交付模式”。4月22日，“大众汽车集团媒体之夜”盛大举行。集团旗下各品牌共计十款重磅车型震撼亮相，其中包括五款全球首秀车型。大众汽车品牌全球首秀三款概念车型——ID. ERA、ID. EVO和ID. AURA，呈现专为中国客户打造的全新设计语言和创新科技。同时，奥迪品牌基于PPE平台的全新纯电动车型A6L e-tron，以及全新AUDI品牌的首款量产车型奥迪E5 Sportback也在全球首次亮相，两款车型均搭载一系列创新技术，包括先进的辅助驾驶功能。另外，保时捷911 GT3、宾利新欧陆GT敞篷雅度版、兰博基尼Temerario、以及杜卡迪Multistrada V4 S和Panigale V4 S摩托车也在集团之夜精彩亮相。

从产品来看，来自上汽大众的ID. ERA概念车是大众汽车品牌全新的增程式产品。“ERA”意为“时代”，ID. ERA寓意着在“In China For China”的战略引领下，上汽大众以创新的合作模式、全新的设计语言以及革新的技术架构进入全新赛道，开创一个油、电、混同步发展的新时代。结合优雅、出众与自信，这一全尺寸增程SUV拥有令人瞩目的设计，综合续航超1000公里，更适远行。车辆搭载L2++级驾驶辅助、创新的Smart Surface交互屏，以及宽敞的三排座舱，让长途出行亦是惬意时光。ID. ERA概念车的量产版车型，预计将在2026年正式上市。

大众安徽ID. EVO概念车展现了ID. 与众未来新车的全新样貌。动感、趣味、不拘一格——这一全尺寸纯电SUV内饰设计精致，外观动感前卫。车辆搭载800伏平台，动力更强、充电更快、能效更高，同时还有L2++高级驾驶辅助系统，让每一段旅程都更安心、更顺畅。ID. EVO概念车的量产版车型，已准备好在2026年与用户们见面。

ID. AURA概念车展示了一汽-大众新一代智能网联汽车的未来，是大众汽车专为中国打造的首款基于CMP平台和CEA电子电气架构打造的紧凑型轿车。先进的驾驶辅助系统凭借其人工智能赋能的高算力，为精确和直观的驾驶带来全新体验。此外，这款纯电轿车能够以其极富表现力的设计和现代科技，在紧凑级市场为用户带来极具竞争力的全新选择。ID. AURA概念车的量产版车型将在2026年面世。

奥迪A6L e-tron是继Q6L e-tron家族之后，奥迪基于PPE高端电动平台打造的第二款纯电动车型。奥迪A6L e-tron由奥迪一汽新能源汽车有限公司在长春新工厂本土化生产。该车型轴距较海外版增加132毫米，为后排乘客带来额外舒适与宽敞空间，并搭载行业领先的高级组合驾驶辅助系统。A6L e-tron搭载107千瓦时大容量电池，配合先进的800伏高压电动驱动系统，续航里程最高可达770公里，树立了能效新标杆。PPE高端电动平台还可实现更强大的快充能力。

奥迪E5 Sportback：承袭奥迪经典基因，融合中国创新科技。专为中国高端年轻科技精英打造，兑现了AUDI 的品牌承诺——美美与共。继去年11月全新AUDI品牌及E Concept概念车在上海亮相后，新品牌正式发布首款量产车型——奥迪E5 Sportback。这款四门纯电轿跑车型专为新一代追求豪华品质和科技潮流的用户打造，将于2025年夏末正式上市。奥迪E5 Sportback将德系工程与设计美学，与中国的创新科技深度融合，带来令人心动的驾乘体验。其车身尺寸为4881毫米长、1959毫米宽、1478毫米高，兼具动感比例与优雅姿态。奥迪E5 Sportback提供四种动力组合，并配备后驱与奥迪标志性的quattro四驱可选，最大输出功率高达579千瓦，在CLTC工况下最大续航里程可达770公里，百公里加速仅需3.4秒。新车的外观设计汲取奥迪RS6、奥迪TT与Sport quattro等标志性车型的灵感，并融入以上海为代表的中国现代都市风格的全新细节。内部座舱在结合高端品质与舒适体验的基础上，座舱交互基于AI技术，并深度整合中国数字生态系统，带来更智能、便捷的人车交互体验。此外，基于激光雷达的奥迪高级组合驾驶辅助系统，针对中国道路环境进行深度适配，提供安全、轻松的驾驶体验。奥迪E5 Sportback不仅让愿景照进现实，更标志着新AUDI品牌加速启程、驶向未来。

这样的新车攻势只是开始，大众汽车集团在此次上海车展开启在华有史以来规模最大的智能网联汽车攻势：至2027年，大众汽车集团将基于全面的产品规划，推出超过20款新能源汽车，包括纯电动、插电式混动及增程式车型。到2030年，集团旗下各品牌将在中国提供约30款纯电动车型。此外，作为活动的另一大重磅科技亮点，大众汽车集团专为中国复杂多样的路况量身打造的高级驾驶辅助系统正式发布。该系统由集团旗下软件公司CARIAD与地平线的合资公司酷睿程（CARIZON）研发，由AI赋能、具有自主学习能力，能够为驾驶者提供高度拟人化、多场景覆盖、并以安全为先的驾驶辅助体验。这一自主研发的系统，彰显了大众汽车集团在竞争激烈的中国市场上的技术实力，以及在中国高级驾驶辅助领域的领先地位。该系统将在今年率先搭载于一款面向中国市场的大众品牌新车型，并计划于明年起进一步应用到基于CMP平台（Compact Main Platform）开发的全新智能网联车型，满足更多主流紧凑型细分市场消费者的需求。这一系统最高可实现L2++级别驾驶辅助功能，提供安全流畅的驾驶体验，并为L3及以上级别解决方案的迭代研发奠定坚实基础。

回首1984年，大众汽车集团在上海开启在中国的非凡旅程。四十一年后的今天，随着璀璨车型阵容点亮黄浦江夜色，大众汽车集团怀着不变的初心，在上海“智”启新程。过去与未来在这一刻交汇：“集团之夜”不仅是大众汽车集团在中国全新战略成果交付的开端，更是集团与中国市场四十余载共同成长的难忘纪念——乘势而上，集团积极转型，以中国速度，拥抱中国市场的迅猛发展；蓄势而发，集团过去两年间全面布局，深度融入中国本地生态，并打造强大的本土研发实力；聚势而出，五款专为中国客户打造的车型全球首秀、首款自研高级驾驶辅助系统震撼亮相，全方位彰显大众汽车集团在智能网联领域的厚积薄发，以及深耕中国市场的坚定决心。