在电动化、智能化的浪潮下，“MPV制造专家“东风风行，也开始加速新能源赛道布局，推出首款豪华新能源旗舰MPV-星海V9（预售价：17.99-27.99万），可谓是是MPV市场激烈竞争下的卷王。

作为东风风行旗下全新旗舰车型，风行星海V9定位在中大型MPV，长宽高分别为5251/1920/1820mm，轴距为3018mm，采用2+2+3的七座布局，整体尺寸与腾势D9和传祺E9等同级别MPV相当。

新车造型十分别致，竖状格栅的上方搭配菱形，形成类似“中国结”的设计，进一步提升该车的辨识度。细节来看，该车前灯组与与前格栅相融合，整体性更强，营造出较强的时尚感。同时，占据前脸大部分的进气口显得十分霸气，提升了新车的气场。

车侧部分，得益于超过5.2米的车长，1.8米的车高，看起来还是气势十足。车尾部分采用了时下流行的贯穿式尾灯，并继承了东风风行的家族式设计。

动力方面得益于东风风行尖端技术的赋能，风行星海V9的马赫动力混动专用发动机，展现出高热效率、高动力性与高响应性三大卓越特性。值得一提的是，发动机热效率达到45.18%，是行业领先的低能耗成绩，电机也采用油冷级偏线技术，电机输出效率97%，属于行业前列的位置。

内饰设计方面东风风行星海V9的走的是高端化路线，无论是大量软质皮质包裹、悬浮式三联屏，还是第二排舒适性功能丰富的座椅，都能让人眼前一亮。

在星海V9的第三排落座，不仅空间不会让人感到憋屈，较宽的中央通道让进出第三排也可保持从容。第三排座椅同样支持靠背角度的调节，同时还可以收纳至地板之下，此时的行李厢容积可达1416升，可以容纳自行车、烧烤炊具等大号物品。相信对于家庭用户来说，能够花不多的钱获得高端商务出行体验，必然是喜闻乐见。

续航方面，风行星海V9搭载容量为34.94千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程200km，满油满电状况下CLTC综合续航里程1300km。另外，星海V9还支持直流快充和交流慢充，SOC 30%-80%仅需30分钟，以及支持最大3.3千瓦对外放电功率，可满足户外露营需求。

风行星海V9最长可纯电行驶200公里，足以覆盖绝大部分日常城市通勤场景，即使在馈电状态下，其百公里油耗也仅为5.27L，不仅比燃油版的GL8要低、比起那些以低油耗著称的混动版MPV像腾势D9、丰田赛那等也要低。

综合来看，星海V9还是挺能打的。特别是它的大尺寸、大空间、大马力，在20万这个级别完全算得上顶流水平。如果你对既要高性价比，又要有劲、省油，那么星海V9相当值得一看。