增配12项功能,落地25万了!雷克萨斯ES还值得买?有史最大降幅

汽车观察中薪 2024-10-14 19:24:20

我们从现场了解到,雷克萨斯ES200,目前主要在卖的只有一款车型,也是新增加的尊享版,毕竟低配车型,配置至少增加了10项-12项左右,那款车的发动机也是全面换新,不仅能耗非常低,续航里程有所增加。

这款车最低落地,我大概是了解一下,可以达到25万-26万左右,比老款卓越版配置更加丰富,落地价更低也是由于现在的政策,对于燃油车的补贴力度,比新能源车还更高!

新款的雷克萨斯ES200尊享版,这款车指导价起步29.99万,一般可以便宜个5万-6万左右,毕竟今年的市场竞争压力非常大,这款车比老款的卓越版,售价上调了3,000左右,但是配置增加了11项,豪米沃雷达3个,后风挡遮阳帘,外后视镜记忆功能,倒车自动下翻,还有方向盘座椅迎宾灯效,以及方向盘记忆功能,前排座椅通风功能。

配置还挺齐全,当前雷克萨斯ES200在卖的,除了2.0L版之外,还有2.5L+8AT版本,以及2.5L的油电混动版,售价起步是35万多,顶配达到49万上下;但是高配车型,依然也可以便宜5万-6万左右,裸车起步会来到30万以内,性价比来讲,相对于前几年的确是高出了不少,毕竟今年的豪华品牌,日子也不是特别好过,宝马、奥迪、奔驰。

很多车型优惠也可以达到8万-15万,甚至百万级别车型,都已经下调20多万了,雷克萨斯不降价这个是真的很难;雷克萨斯ES性价比相对于前几年,的确增加很多,但是销量却大不如以前,出现大幅度下滑。

很多同学心里都有个疑问,这款车到底还值不值得买?

我们可以从它的优点、缺点,口碑评价以及同级车型称相对比,最终再做决定!

从车主的反馈来看,对于乘坐感受,整体的空间表现,座椅的舒适感都还是比较满意,油耗比较低,动力输出比较平顺,但是低配车型动力还是稍微有点弱,匹配20L自然吸气发动机,马力是173匹;高配车型搭载是2.5L排量发动机,燃油车还匹配8AT变速箱,马力是204匹,百公里油耗在6.5L左右,2.0L版百公里油耗是6.2L。

至于油电混动车型,价格比较贵,因为这裸车起步也是需要32万左右,匹配2.5L专用混动发动机,发动机马力178匹,电机马力是120匹,百公里油耗在5.8L,全系只喝92号油,燃油经济性做的非常棒。

至于缺点方面,反馈比较多的五点:

第一,后排地台隆起度太高,坐三个人很拥挤。

第二,发动机的噪音,胎噪、风噪都是比较明显,隔音效果比较差。

第三,车机功能比较简单,看上去丝毫没有科技感。

第四,车身部件存在异响问题。

第五,动力表现不是特别充足。

这个地方指的是2.0L版,对于一台中大型豪华轿车来讲,2.0L发动机,马力只有170多匹,差距还是非常大!

雷克萨斯ES故障投诉量多不多?

通过车主的反馈来看,这款车的满意度其实还是比较高,故障问题非常少,还支持免费保养,故障投诉问题主要针对于车漆起泡开裂,日系车车漆比较薄,这已经是通病,

第二点部件开裂问题,

第三点车窗异响问题,还有座椅故障,其他问题反馈还是比较少。

雷克萨斯ES怎么选比较合适?

个人不建议你看高配车型,毕竟价格还是不便宜,低配2.0L尊享版,还是值得看一看!

作为家庭代步使用完全足够,百公里油耗在6L出头,只不过发动机马力只有173匹,2.0L尊享版指导价起步29.99万,优惠之后裸车起步不到25万,落地已经不到26万;配置方面,比起老款增加了,倒车车侧预警,并线辅助功能,方向盘记忆功能,前排座椅通风功能,主座椅记忆功能,外后视镜记忆功能,还有倒车自动下翻,锁车自动折叠,配置升级还不错。

至于2.5L版,看燃油车的比较少,主要看油电混动版,入门级裸车起步不到33万,落地也会来到36万以内,但是这个价格相当不便宜;毕竟现在奥迪A6L都不到30万了,宝马5系现在也不到33万,所以说在选择性方面,还是要看个人的喜好。

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