在此前的珠海航展上，我国展示了“白帝”战机的模型，不过很多人都知道“白帝”其实仅仅只是我国科幻IP“南天门计划”中的一个设定，确实是很博人眼球，但是实际上他不是真的。
很多自媒体甚至军事博主，还在那煞有其事的分析，其实就是分析了个寂寞。
不过客观来说，虽然“白帝”是科幻IP产物，但是我国确实也在研发六代机，而且很有可能已经有了一定的进展...
美国六代机的发展方向
早在2010年，美国空军装备司令部就已经开始计划着手进行六代机的设计。而在之后的数年，洛克希德马丁以及波音等公司，纷纷给出了自己的六代机设计概念，其中最上心的就是波音公司。
因为在长期的技术竞争中，波音公司的战斗机部门已经长期落后于洛克希德马丁公司，所以如果波音无法在六代机的竞争中取得相当的优势，那么波音公司必然将会退出战斗机研发领域。
虽然参与竞争的公司为数众多，但是各公司和美国业界对于某些问题其实是有着共识的。
那就是美国六代机的主要提升方向，肯定就是“超级五代机”，而五代机最大的特点是什么呢？毫无疑问就是隐身功能，也就是说美国六代机的主要发展方向其实依然还是隐身功能。
用更专业的话来说，就是探索“穿透”对方的防空网的核心性能以及飞机的低可探测性领域，通过这种方式进一步提升打击效率。
翻译成人话就是“隐身至上”，打击效率本身并非最重要的，而是通过隐身和低可探性，来间接的提升战机的打击效率，简单说就是你抓不到我，我就能尽情的打，那么打击效率自然就高了很多。
但是这种“隐身至上”的套路，也受到了不小的质疑，一些美军官员就表示，从物理的角度而言，一个巨大的飞机在空中飞行，必然会产生较高的热量，这种事情是无法通过讨巧的手段来避免的。
如今全球针对隐身飞机的探测手段越来越多，如果仅仅只是依靠技术手段根本就无法降低自身在大气摩擦中产生的热量。
而且从另一方面来说，未来的战机肯定是速度越来越快，而速度越快，而速度越快摩擦越高，其产生的热特征也就越明显，二者成反比，如果这个问题不得到解决，那么六代机的构想压根就是空谈。
除了在隐身上的大方向之外，美国还希望在六代机上继续走“发动机先行”打道路，还是先设计发动机，后设计战机本身。
或许美国已经考虑到了隐身悖论的问题，所以需要六代机具备更快的速度，这样其在被发现后，至少还有余力逃走。
或许在未来美国的六代机真正出现后，美军六代机的飞行员第一件需要学会的事情就是快速逃跑…
中国六代机的方向
相对于美国的六代机探索，中国的六代机方向相对而言就要现实的多。目前已有的消息都显示，中国的六代机走的是“高空高速为主，隐身为辅”的策略。
也就是说科幻IP中的“白帝”至少有一部分内容确实是真的，那就是其展示了一个方向，一个我国目前正在探索的方向。
因为速度越快摩擦越高的基本物理原理是无法解决的，但是我们不可能因噎废食，为了减少摩擦生热就主动的降低战机的速度，那就是本末倒置了。
那么还有什么方式能够避免我们的六代机被发现，或者说是在对方发现了我们之后，我们还能相对顺利的逃走呢？
那就是飞得更高，飞得更快，也就是高空高速，如果我们的六代机真的能够像白帝一样飞出大气层，那么某种程度上来说真的就无敌了。
但是就目前而言，想要做到这一点其实还是很困难的。目前最有可能最先研发出六代机的，其实也就是中美两国。
而早在今年六月的时候，美国媒体就表示中国六代机已经取得了突破性的进展，美国媒体认为，中国的六代机将会出现有人和无人两种类型，而这则取决于中国的人工智能系统以及其他必要技术的研发速度和发展水平。
不得不说，论起想象力这方面，还得是人家老美…
但是换种角度来看，说不定还真的就让美国媒体歪打正着，毕竟中国是无人机大国，我军的无人机作战系统是全球最能打的。
而且解放军目前确实正在探索有人机和无人机协同作战的战术。
如果我们的这项战术成熟，最终肯定会最先应用在六代机身上。最近更是有消息传出，说中国的六代机已经悄悄的完成了首飞，地点就在成都。甚至还有模糊的照片传出，搞得是煞有其事。
而这张照片可谓是科幻感十足，甚至就连尾翼都没有了，更重要的是这款六代机极有可能采取了三发动机的设计，这在全球战斗机研发史上都是相当罕见的。
外国的技术专家对此作出的预测为长度二十五米，起飞重量六十吨，内置弹仓携带十吨武器，作战半径超过三千公里…
从这个数据上来看，这款战机反倒是更像一款轰炸机。因为它实在是太大了，但是如果中国六代机真的这么大，那么装三个发动机也就不让人意外了，毕竟没有三个发动机确实玩不转。
说回美国，相比中国这边的顺利，美国那边的六代机研发项目就要糟糕多了，主要还是预算问题，目前美国的项目已经陷入停滞。
参考资料：
《中国六代机研发步入正轨，美媒预测：或两种型号，最快2028年亮相》 凤凰网
《技术派丨中美六代机思路显差异，为提高生存力各有侧重》 澎湃新闻
《又一款中国六代机亮相？与此同时，美国六代机真要完蛋了…》 风闻
