据数据和行业官员周日表示，在对智能工厂和自动化制造设施的需求不断增长的情况下，三星电子、LG 电子和现代汽车将机器人领域视为他们的下一个主要摇钱树。

他们正在战略上专注于开发更先进的人形机器人，旨在取代主要生产线上的人工劳动。

三星电子最近将其在 Rainbow Robotics 的股份扩大到 35%，成为这家韩国机器人初创公司的最大股东。公司的核心优势在于其开发类人机器人的关键技术。

此举旨在加强三星在开发由该公司的人工智能 （AI） 和软件专业知识提供支持的更先进人形机器人方面的立足点。

2021 年，三星电子执行董事长李在镕还公布了其全集团愿景，即在机器人和人工智能等新兴工业领域投资 240 万亿韩元（1630 亿美元）。

现代汽车集团也处于人形机器人市场的前沿，在 2021 年收购波士顿动力公司后扩大了其影响力。

这家韩国汽车制造商希望利用这家总部位于美国的机器人设计公司来实现先进的移动出行。现代汽车还推出了其首款用于商业用途的可穿戴机器人 X-ble Shoulder。它的开发是为了最大限度地提高工业效率并建立更安全的工作环境。

该机器人将部署到该集团的两家汽车附属公司——现代汽车和起亚的生产线上。从明年开始，该公司还计划将机器人的使用和销售渠道扩大到建筑、造船和航空等领域的制造企业。

一家科技公司的一位官员表示：“全球科技公司将扩大对利润丰厚的机器人业务的投资，因为在人口老龄化和低出生率的情况下，人们普遍预计对取代人类劳动力的机器人的需求将上升。

根据市场研究机构 Global Information 的数据，到 2030 年，全球工业机器人市场价值将达到 885.5 亿美元，是 2021 年达到 323.2 亿美元的两倍多。

特斯拉等其他全球汽车制造商也在加剧与现代汽车的竞争，计划在 2026 年出售其 Optimus 人形机器人，大约在该公司推出原型四年后。

“（此类发展的影响）是人形机器人的生产成本将下降到一个合理的水平，”当地科技行业的另一位官员说。

LG 电子也在商用机器人业务上押注，使其成为该公司的下一个关键增长领域。该公司在过去几年中展示了各种商用机器人。2017 年，LG 电子在仁川国际机场部署了自动驾驶机场导游机器人。

去年，该公司还以 6000 万美元的价格收购了 Bear Robotics 的股份，这是一家总部位于硅谷的初创公司，开发 AI 驱动的自主服务机器人。