对于中国车迷来说，2019年可谓是皮卡"元年"，随着国家对皮卡政策的"松绑"，皮卡可谓是出尽了风头。国内有长城炮大皮卡在广州车展技惊四座，国外就更有趣了，特斯拉纯电动皮卡拔河约战福特皮卡名将F-150，这场别开生面的battle甚至还上了央视财经频道。

福特不服气隔空再约架

起因是福特第一次拔河败给特斯拉"火星皮卡"不服气，便再次约架特斯拉，然而就在车迷兴起后……福特方却突然变卦了，表示"约架"只是开个玩笑！

国内拔河一哥长城皮卡

对此，一大批网友表示受不鸟：开什么玩笑？我注都押了！如此看来，无论是马斯克还是马德拉，都不比我国从未怯战的皮卡黑马。譬如老干部长城皮卡，就曾与重达26吨的压路机拔河，而且还成功地拖动了这个大家伙！此外，满载的长城皮卡与满载的丰田汉兰达拔河也是完爆对方。

长城炮拔河实力不凡

想到这里，我突然有一个大胆的想法：如果我国皮卡老炮遇上特斯拉电动皮卡或者福特F-150，你猜结局会怎样？话不多说，安排！鉴于特斯拉电动皮卡以及福特F-150都是两家的旗舰级皮卡，思来想去，我认为派广州车展上冒泡的长城炮乘用皮卡出战甚为合适。这款皮卡是开启我国皮卡高端乘用时代，具有里程碑意义的皮卡，与"来自火星的通行车Cybertruck"、福特看家皮卡福特F-150相比，一点也不掉面。

长城炮乘用皮卡基于全新P71平台打造，身材异常高大威猛，前脸采用梯形大口式进气格栅并配以镀铬装饰条，宽大粗壮的前保险杠让车头力量感十足。

外抛式设计的防擦轮眉使得整车就像自带运动型宽体套件一样，在为拔河、爬坡等项目加重筹码的同时，也为自身添加了十二分帅气。

长城炮乘用皮卡是国内首款搭载采埃孚8AT变速箱的皮卡，依旧采用了带大梁的非承载式车身，保证了高承载能力以及越野时的抗扭曲性能，驾乘时，大家还能选装多连杆后悬挂，大幅提高铺装路面的驾乘舒适性。

动力方面，长城炮乘用皮卡搭载了2.0T汽油机，最大功率140千瓦，最大扭矩360牛米。拥有双流道涡轮增压、双VVT、双顶置凸轮轴和缸内直喷等先进技术。可以说，上述配置通通为长城炮乘用皮卡提供了与特斯拉电动皮卡以及福特F-150拔河的底气。

至于油耗，据汽车之家口碑的真实车主反馈，能够发现长城炮乘用皮卡综合油耗在10个点上下浮动，是大多数皮卡车主能够接受的数值。

通过以上内容，不难看出长城炮乘用皮卡的实力的确不凡，不论外观设计，还是核心动力或是油耗，其"能量"都不容小觑。这对广大车迷来说无疑是一件喜事，不仅有了更多元的选择，而且，自主品牌有了实力强劲的皮卡，那么在世界皮卡市场的角逐中，长城炮有望与丰田、福特等世界一流品牌一较高下！