对于2025年的智能手机市场来说，REDMI Turbo 4 Pro毫无疑问是最受关注的新机之一。一方面它是REDMI自推出Turbo系列以来，首款采用“Pro”后缀、定位更靠近旗舰的机型。另一方面自然是因为大家都知道，REDMI Turbo4 Pro首发了高通的全新“小至尊”平台，在性能层面相当值得期待。

不过对于REDMI的设计师来说，他们对于这款新机的“追求”似乎并不只有高性能这么简单。因为在我们三易生活拿到真机之后很快就发现，它不仅是REDMI Turbo系列有史以来的最高颜值，同时在诸多外观细节上也做到了同级别机型里的极致。

下面就让我们一起来看看，这款气质脱胎换骨的REDMI新机，并通过它的细节来体会如今REDMI品牌对于机身外观的设计思路。

对于当下的智能手机来说，“屏幕”无疑是日常交互的绝对中枢。但与此同时，也正是因为大多数机型的屏幕形态都大同小异，所以它有时也会被认为是外观设计上最难做出新意的一个部分。

但细看REDMI Turbo 4 Pro这块6.83英寸直屏就很容易会感觉到，它似乎有着同级别里最窄的屏幕边框宽度。

得益于业内首发的POLED TDDI、EMUX（嵌入式MUX）与FIAA（像素内走线）技术，REDMI Turbo 4 Pro极限压缩了传统屏幕触控IC、MUX电路，以及Fanout走线对于屏幕底边空间的占用。从结果来说，它实现了底边框1.9mm、其他三边仅1.5mm的极致窄边设计。这不仅是REDMI手机有史以来最窄边框的屏幕，同时也是目前同级别产品里最极致的屏幕边框。

而且在收窄屏幕边框的同时，REDMI Turbo 4 Pro还将顶角的内外沿做到了曲率一致，让“窄边框”的视觉效果不留瑕疵。

看完了屏幕，我们将视线转到机身部分。作为REDMI Turbo系列定位最高的产品，Turbo 4 Pro理所当然地采用了CNC一体加工的金属边框。虽然在它这个级别，如今其他机型普遍都选择了塑料中框，但REDMI显然想要更进一步地做出用料和质感上的“差异化”。

同时这也就意味着，相比于塑料中框，REDMI Turbo 4 Pro能够提供高出140%的中框强度，在抗弯折、耐摔等方面“天生”就更有优势，也算是延续了REDMI的“小金刚”传统。

同时在中框底部会发现，REDMI Turbo 4 Pro将底部所有的开孔和接口都做到了位于中轴线上。这就让它在视觉上更加规整、精致，也更像是一款“旗舰机”。

来到REDMI Turbo 4 Pro的后盖部分，配色方面此次提供了绿、白、黑三种版本可选，其中绿色为亮面玻璃，黑色与我们手头这台白色款则都是AG磨砂玻璃。

值得一提的是，根据官方公布的信息显示，对比Turbo 4，REDMI Turbo 4 Pro将后盖玻璃的雾度提升了10%、表面粗糙度由500-1000nm降至300-700nm，触感明显更加细腻。

REDM Turbo 4 Pro也继续使用了全金属的后摄Deco设计，配合“旋风”式的镜头装饰，在继承家族式设计语言的同时，细节做工进一步精致化，突出了作为Turbo系列定位最高机型的地位。

总的来说，作为REDMI Turbo家族有史以来定位最高的产品，REDMI Turbo 4 Pro在外观上既有对于此前家族元素的传承，同时也在细节上明显增加了更多越级的、达到如今旗舰水准的用料和设计。

当考虑到目前行业中大多数的“纯粹性能向次旗舰”还在用着塑料机身，对造型细节往往并不上心的这一事实后，大家就会意识到，REDMI Turbo 4 Pro这次的设计恐怕并不仅仅只为了应对市场竞争，它可能更多地反映出REDMI品牌自身产品力和定位的“升杯”。说白了，REDMI方面或是想要更多人意识到，他们如今不仅擅长推出高性能的机型，在做工和造型设计方面同样也已经居于行业前列。