浙江7条高铁新线大揭秘：哪条能率先跑起来？

在浙江这片充满活力的土地上，高铁的建设正如火如荼地进行着。随着“十四五”铁路规划的推进，浙江人民对于高铁新线的期待也日益高涨。今天，就让我们一起走进这7条待开工的高铁新线，看看它们各自的进展如何，哪条又能率先跑起来呢？

温福高铁：领跑者姿态初显

温福高铁，这条连接温州与福州的高速铁路，自启动项目勘察设计前期工作以来，就以其迅猛的推进速度吸引了众多关注。作为我国高速铁路网“八纵八横”主骨架之一沿海高铁通道的重要组成部分，温福高铁不仅承载着连接东南沿海城市的重要使命，更是这两年提出的甬广高铁的关键一环。

目前，温福高铁已经进行到可研鉴修阶段，计划年内取得可研批复，并争取年内实现控制性工程或先行段开工。这条全长275.78公里、设计速度高达350公里/小时的高铁线路，将途经瑞安、平阳、苍南、福鼎、柘荣、福安、宁德、罗源、连江等多个县市，最终与福厦高铁贯通，形成一条强大的沿海高铁通道。

温福高铁的领跑者姿态已经初显，未来它的开通将极大缩短温州与福州之间的时空距离，为两地人民带来更加便捷、高效的出行体验。同时，它也将进一步推动东南沿海地区的经济发展，为沿线城市带来新的发展机遇。

沪乍杭铁路：稳步前进，未来可期

与温福高铁同期启动前期工作的沪乍杭铁路，同样备受瞩目。这条连接上海与杭州的高铁线路，虽然进度稍逊于温福高铁，但也在稳步前进中。今年8月，沪乍杭铁路启动了全线初测、初勘工作，正式进入可行性研究阶段。有望在明年批复可研，2026年开工。

沪乍杭铁路全长约192公里，设计时速同样为350公里/小时。全线拟设四团、金山、平湖、嘉兴南、桐乡、临平北、杭州西等车站，形成一条连接上海与杭州的快速通道。此外，货运线路也将从浦东铁路漕泾站引出，接入沪昆铁路海宁站，为沿线地区的物流运输提供有力支持。

沪乍杭铁路的建设，不仅将进一步提升上海与杭州之间的交通便捷性，还将加强长三角地区城市间的联系与合作，推动区域经济一体化发展。未来，随着沪乍杭铁路的开通，上海与杭州之间的“同城效应”将更加明显，为两地人民带来更多便利与福祉。

宜湖高铁：进展缓慢，但未来仍可期

相较于温福高铁和沪乍杭铁路的迅猛推进，宜湖高铁的进展则显得有些缓慢。作为盐泰锡宜城际铁路南延线的宜湖高铁，去年就已通过国铁集团审查，但今年却鲜有进展传出。不过，这并不意味着宜湖高铁的建设已经停滞不前。

宜湖高铁全长62.378公里，北起宜兴站，经长兴至湖州站，南端与湖杭铁路衔接。这条设计标准为350km/h的高速铁路，一旦建成将极大提升宜兴与湖州之间的交通便捷性，为沿线地区居民出行提供更多选择。

虽然目前宜湖高铁的进展较为缓慢，但相信随着相关工作的不断推进，这条高铁新线也将迎来新的发展机遇。未来，宜湖高铁的开通将进一步完善长三角地区的高铁网络，为区域经济发展注入新的活力。

甬台温高铁：沿海高铁的重要一环

在浙江的高铁网络中，甬台温高铁同样占据着举足轻重的地位。作为沿海高铁通道和甬广高铁的组成部分，甬台温高铁的建设一直备受关注。然而，由于国铁集团明确表示先行实施温福高铁，再适时启动甬台温高铁前期研究，因此甬台温高铁目前还处于研究阶段。

不过，这并不意味着甬台温高铁的建设已经遥遥无期。随着温福高铁的推进，甬台温高铁的前期研究工作也将逐步展开。未来，这条连接宁波、台州、温州等地的高铁新线，将成为沿海高铁通道的重要组成部分，为沿线地区带来新的发展机遇。

甬台温高铁的建设，不仅将提升宁波、台州、温州等城市的交通便捷性，还将加强这些城市与周边地区的联系与合作。未来，随着甬台温高铁的开通，浙江沿海地区的经济发展将更加均衡，为全省乃至全国的经济发展注入新的动力。

杭临绩高铁：搁置状态，但未来或有转机

相较于其他几条高铁新线，杭临绩高铁的进展则显得有些滞后。这条连接杭州与绩溪的高铁线路，虽然这些年一直提起，但事实上已处于搁置状态，并没有什么实质性进展。主要原因还是该高铁属于杭黄高铁的平行线，而目前杭黄高铁的利用率并不高。

然而，这并不意味着杭临绩高铁的建设已经彻底搁浅。随着建德至衢州、金华至建德高铁的即将建成，杭黄高铁的利用率有望提高。到时候，杭临绩高铁或许会迎来建设契机。这条全长约140公里、推荐时速350公里的高铁线路，一旦建成将极大提升杭州与绩溪之间的交通便捷性，为沿线地区居民出行提供更多选择。

杭临绩高铁的建设虽然目前处于搁置状态，但未来仍有转机。相信随着相关工作的不断推进和区域经济的快速发展，这条高铁新线也将迎来新的发展机遇。

宁杭高铁二通道：安徽牵头，未来可期

在浙江的高铁网络中，宁杭高铁二通道同样是一个备受关注的项目。这条由安徽省牵头开展前期工作的高铁线路，今年已正式启动项目预可研编制工作。虽然距离项目开工还有一定距离，但宁杭高铁二通道的建设已经迈出了坚实的一步。

宁杭高铁二通道全长约168公里，起自规划中的宁宣高铁高淳站，经安徽郎溪、广德、浙江安吉，终至杭州。这条设计时速为350公里的高铁线路，一旦建成将极大提升南京与杭州之间的交通便捷性，为沿线地区居民出行提供更多选择。

宁杭高铁二通道的建设，不仅将加强南京与杭州之间的联系与合作，还将推动沿线地区的经济发展。未来，随着宁杭高铁二通道的开通，长三角地区的交通网络将更加完善，为区域经济一体化发展注入新的活力。

杭丽高铁：规划深化，未来待启

最后一条要介绍的是杭丽高铁义乌至缙云段。这条高铁线路在2022年启动了项目规划方案深化研究，但近两年并没有新的进展传出。不过，这并不意味着杭丽高铁的建设已经停滞不前。

根据规划，杭丽高铁义乌至缙云段全长约86公里（与金义三四线共线长23.8公里，新建线路长62.3公里），线路起于既有义乌站，出站后利用金义三四线铁路至金义站，向南在永康、武义交界处设武永站，终于金丽温铁路既有缙云西站。这条设计时速为350公里的高铁线路，一旦建成将极大提升义乌与缙云之间的交通便捷性，为沿线地区居民出行提供更多选择。

虽然目前杭丽高铁的进展较为缓慢，但相信随着相关工作的不断推进和区域经济的快速发展，这条高铁新线也将迎来新的发展机遇。未来，杭丽高铁的开通将进一步完善浙江的高铁网络，为全省乃至全国的经济发展注入新的动力。

结语：高铁新线，未来已来

回顾这7条高铁新线的进展，我们可以看到，每一条高铁都在以自己的节奏向前推进。有的已经领跑在前，有的则在稳步前进；有的虽然进展缓慢，但未来仍可期；有的则处于搁置状态，但未来或有转机。无论哪一条高铁新线，它们的建设都将为浙江乃至全国的经济发展注入新的活力。

高铁新线的建设，不仅将提升城市间的交通便捷性，还将加强城市间的联系与合作。未来，随着这些高铁新线的陆续开通，浙江的高铁网络将更加完善，为全省乃至全国的经济发展提供有力支持。同时，这些高铁新线也将成为连接城市与乡村、连接过去与未来的桥梁，让我们共同期待它们的到来吧！

那么，你对于这7条高铁新线的建设有什么看法呢？哪一条高铁新线最让你期待呢？欢迎在评论区留言分享你的看法和期待吧！让我们一起为浙江的高铁建设加油助威！