2023年国内汽车市场一片繁荣景象，汽车总销量达到3009.4万辆，实现了12%的同比增长，创下了历史新高。在这一年，乘用车和商用车销量也实现了显著增长，同时，新能源汽车市场迅速扩张，产销分别完成了958.7万和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。

尽管中国汽车市场整体上呈现出复苏的态势，但日系合资品牌，特别是东风日产，却陷入了较为明显的困局。从销售数据上看，东风日产的销量出现了明显的下滑，2023年全年销量仅为673705辆。

东风日产乘用车公司主要经营日产、英菲尼迪、启辰这三大品牌，其中日产品牌在销量上一直占据主导地位。其产品线相当丰富，包括轩逸、天籁、奇骏、逍客、途达、劲客、楼兰等多款车型。其中，轩逸系列车型一直是东风日产的销量支柱，2023年总计售出了超36万辆车，为日产贡献了五成以上的市场份额，可以说，轩逸对日产具有举足轻重的地位，日产也非常依赖轩逸。

轩逸自2006进入中国市场，便迅速风靡全国，成为不少家庭的首选，其优秀的燃油经济性和环保性，也让其在同级车型中脱颖而出。如今，随着汽车市场的不断变化和新车型的不断推出，轩逸在市场竞争中的优势也就不再明显，不仅如此，轩逸的质量问题也引起不少消费者的关注和担忧。根据投诉平台的数据，轩逸汽车存在多方面的质量问题。

首先，许多车主反映车辆存在车身爆漆和生锈问题。有消费者投诉，自己购买的轩逸2019款1.6XE CVT舒适版后桥焊点腐蚀严重，并且认为是该车型的通病。

无独有偶，另一位车主投诉称，自己于2023年6月25日在陕西汽车贸易车有限公司购置一辆日产轩逸经典款轿车2023年9月29日，仅3个月时间便发现主、辅驾驶室门内侧网均出现锈蚀掉漆锈蚀现象。

车主第一时间向佳益4S店反映该问题，工作人员要求其把车开到4S店店内核验。车主于2023年10月5日到佳益4S店，工作人员核验后表示车辆仅出现一点小锈蚀，用笔描画一下，车主并未同意，诉求是更换车门，工作人员说给厂家反映，此后再无人联系该车主。

消费者对于日产轩逸经典款轿车在短时间内出现的生锈掉漆等问题感到不满，同时反映该问题后，4S店和厂家并未及时、有效、负责任的解决，令车主再度失望。

目前，日产轩逸因车身异响、生锈、腐蚀等问题遭到车主集中投诉，也反映了轩逸汽车在品质控制方面存在一定的不足。如果说上述问题不影响驾驶，那么发动机、电动机、变速器等故障则绝对不能忽视。

一位用户表示，它购买的轩逸2019款 1.6XV CVT 智联尊享版驾驶了不到五年的时间，出现了发动机故障，变速箱也出现损坏，变速箱阀体损坏，会导致故障灯亮，无法行驶。这些问题不仅影响了车辆的正常使用，还可能对驾驶安全造成潜在威胁。

另一位用户表示，2022年购买的轩逸2022款 1.6L XL CVT 悦享版，2023年就慢慢出现了问题。车在等红绿灯的时候，挂在D挡的时候，转速表突质然降低然后又升高，伴随着明显的发动机抖动，后来该用户到4S店保养的时候，给工作人员说明此情况，工作人员经过电脑检查，说质量很好，后来车主又解释了一次，工作人员说是节气门需要清洗，后来节气门洗了问题并没有解决。最近车辆抖动非常明显，有时候发动机都会熄灭。

其实，无论是车身腐蚀、生锈，还是发动机、变速器的故障，都不应该被忽视。一旦发现这些问题，车主应该立即将汽车送到专业的维修站进行检查和维修，确保汽车的安全性，消费者在选择轩逸汽车时需要谨慎考虑。同时，东风日产作为汽车制造商，也应该正视这些问题，加强质量控制和技术研发，以提高产品的品质和可靠性。

当然，汽车作为一个复杂的机械产品，难免会出现一些故障。但是对于消费者来说，最关心的是制造商对于质量问题的态度和解决方案。希望东风日产能够认真对待消费者的投诉和反馈，积极解决质量问题，为消费者提供更好的产品和服务。只有这样，才能赢得消费者的信任和市场的认可。