1963 年 6 月 1 号，台湾蒋军空军有个飞行员，跟平常一样，起个大早，吃了早饭，接着穿上飞行服，坐车去机场，准备执行飞行训练的任务。

这几年，他执行过数不清的飞行任务，那天空就是他的阵地。以往每次上阵地前，他都准备得妥妥当当，信心也是十足。可这一回，好像不太一样了。

从早上一睁眼，虽说他表面上没啥变化，跟以前一个样儿，可心里头那叫一个紧张。紧张到啥程度呢？他明明清楚这一天的天气啥样，可心里就是不踏实，又特意去问了气象台的人。人家告诉他：“今儿个天气挺好，能飞。”听完这话，他又接着问了一句：“那别的地儿天气咋样呢？”

飞行员问得挺含蓄的，气象员没搞明白啥意思，不过他还是跟飞行员讲：“别的地儿的报告，咱这儿还没收到呢。”

听到这回答，飞行员倒也没觉着失落。他到了机场后，特地瞅了瞅天空，发现天气好像有点阴沉沉的，心里头就越发紧张了。他不清楚自己马上要干的事儿能不能行，也不晓得今儿个过后，自己得面对啥。

那既然都选了，他也就没啥别的办法，只能接着往前走了。随后，他深吸一口气，缓缓吐出，然后有秩序地开始准备飞行的相关工作。

这次他的训练任务是带个新飞行员搞单击攻击，他当长机，那新飞行员就是僚机。他心里清楚，这新飞行员对他今天计划的事儿是个不确定因素。不过，过去几个月里，他早就在脑子里把今天这训练反反复复演练了好多遍，啥情况他都预备好了，就为了一次就能把事儿办成。

他把飞机检查完后，麻溜地钻进座舱并关好座舱盖，接着又把炮弹塞进炮膛，就是想摆脱可能出现的追击。该准备的都弄好了，他就跟塔台指挥员说：“强波编队整好了，等着起飞呢。”说完，就静静地等着那即将到来的决定命运的时刻。

7点45分的时候，塔台指挥员下命令了：“强波编队注意啦，能起飞啦！”

命令一下，飞行员开着飞机滑向跑道，像支利箭般冲了出去，紧接着就冲向云霄。座舱里的这位飞行员，眼神特坚定，操作特熟练，心理素质也超强。他边操控着飞机，边快速琢磨接下来的事儿该咋整。

他清楚后面有僚机紧跟着呢，这可是他头一个可能碰上的麻烦。还没开始训练的时候，他就给僚机想好了下场。等飞到空域进行攻击训练的时候，他打算把僚机给甩掉，要是甩不掉的话，那就只能让僚机歇菜了，反正不能让僚机妨碍他的行动。

这一天对他来说还真是幸运呢！就在他打算对付僚机的时候，耳机里猛地传来僚机的话：“报告长机，飞机的油量表坏啦！”

这话对他来讲简直就跟天籁一样，他努力克制着内心的激动，向机场指挥台汇报并请求返航。得到准许后，僚机降落到了地面，而他这个飞行员呢，则猛踩油门，快速爬升，飞到了台湾海峡上头。接着，他很快找准了在心里琢磨了好多遍的航线，随后又调整了无线电罗盘。

当他打算朝着自己认定的方向飞去时，没承想，前方居然有 4 架飞机朝他过来了。他心里“咯噔”一下，脑子立马开始琢磨。这是他多年飞行形成的习惯，毕竟充足的准备、沉着的思考以及快速的行动，那可是他获胜的关键呐！

他心里清楚，这 4 架飞机冒出来，绝对不是碰巧。他把自己今儿个所有的行动在脑子里捋了一遍，难不成自己的盘算被人察觉了？他没时间去核实了，得赶紧拿个主意，要么接着干，要么回到地面上，然后再找机会盘算。

不过他心里明白，这事儿拖久了容易出岔子，要是这次机会没抓住，他都不敢想自己还有没有下次，那咋整？只能冒险搏一把了。

接着他不断往上升，等高度表显示到了 15000 米的时候，他马上就把副油箱给扔了，紧接着突然改变飞行路线，用最快的速度朝着他心里想的那个方向奔去。

没一会儿，他一下子就飞出了平常训练的那片空域，机场雷达发现后，无线电里地面指挥员就喊话了，说“方向不对啦”、“赶紧回来”，然而飞行员压根没当回事，他很淡定地把通话开关给关了，对指挥员发出的警告不管不顾，接着继续往前飞。

在飞行的时候，他瞅见有四架飞机正在找他还追他呢，紧接着他就操控着飞机往右来了个九十度的转弯，靠着特别熟练的飞行本事，把这四架飞机的围追堵截给甩开了，然后朝着他心里想的那个方向快速飞过去，没一会儿就瞧不见影儿了。

据台湾中央社消息：“空军总部表示：1号上午，咱这儿有架飞机在台湾上空进行例行训练飞行，结果因为天气太差，跟这架飞机失去联系了。”

那咱就想啊，这名失联的飞行员开着飞机到底去哪儿了呢？

实际上，这个飞行员是徐廷泽，他是蒋军空军第二联队十一大队四十二中队的上尉飞行员。他开的是美制的 F - 86F 喷气战斗机。6 月 1 号，他计划着驾机回到祖国，然后呢，他真就开着飞机朝福州飞去了。

这是一趟充满冒险，十分孤独，相当惊心动魄，还具有历史意义的飞行呢。

从台湾起飞后，徐廷泽的心可没踏实下来，他本来打算在福州机场降落，可在降落前会碰到啥情况，他心里没底，只能全神贯注地去应对所有可能出现的问题。

没一会儿，他就碰到头一个难题，那就是天气太糟了。他从台湾新竹机场起飞时，天气还算可以，可等他靠近低空，从海面向福州飞去时，这天气就变得越来越差，大雨哗哗地下起来了。

这事儿在他起飞前就是个让他挺犯愁的大问题，谁成想还真就发生了。他对福州机场压根儿就不熟，下着大雨呢，他连福州机场在哪儿都看不清，也不晓得福州机场导航台的波长是啥，没办法，就只能往别的地儿低空飞过去了。

这时候，又冒出个难题，他这次飞行是自己单干的，谁也没告诉，也没提前跟祖国联系，更没和祖国机场的电台通气。这么一来，从台湾来的这架飞机，很快就被盯上了。

福建前线部队发现后立马下令放炮，好几十发炮弹一股脑儿地打出去，直朝着徐廷泽飞行的那片空域飞去。为了躲开攻击，徐廷泽只得开着飞机钻进云层里头，尽可能飞得低些。

这时候可得冷静，徐廷泽就特别冷静。他瞅着飞机上油快没了，就把油门调小，整好驾驶仪，稳稳当当地在云底层飞着。他得一边躲着不被发现，一边还得看清地面找机场。他心里早有打算，要是找不着机场，没法在那降落，那他就直接在海边迫降。

他找了半天也没找着，都打算在海边迫降了，这时候，忽然瞧见在离海边不远的右前方有条模模糊糊的白带子，他心想那没准就是机场跑道，心里一激动，赶紧加速往那儿靠近，到跟前儿一看，还真是机场跑道！

可是当他降低高度，打算降落时，高射炮又朝他开火了，没办法，他只好再次钻进云层，然后果断往海面上空飞去，接着放下起落架，快速下降，以超低空的姿态对准水泥跑道，最后关了油门，在福建龙田机场成功降落。

飞机一落地，他深吸了一口气，接着推开座舱盖子，慢慢地从飞机上下来了。他不清楚未来会咋样，但他明白自己总算回到心心念念的祖国啦。

1963 年 6 月 1 日上午 9 点零 5 分这个时刻，这一年呢，徐廷泽 35 岁啦。

关于这件事啊，《人民日报》上登了新华社的消息，那消息说：

原国民党军队空军第二联队十一大队四十二中队的上尉飞行员徐廷泽，开着美制的 F - 86F 喷气战斗机起义啦，飞回了咱们祖国大陆，今天上午在华东的一个机场平安降落。徐廷泽选择了光明，回到了祖国，当地的军民特别热烈地欢迎了他。

刚一踏上祖国的大地，徐廷泽心里有点儿不踏实。虽说他毫不迟疑地飞回到了祖国，可他不晓得祖国会咋对待他，不过事实表明，他的这份担心纯属多余。

他一来，军民那是热烈欢迎啊，对他关怀备至。那些原本陌生的人，让他觉得特别亲近；那些不太懂的地方话，让他感受到了十足的热情。这可把他惊到了，和他在台湾受到的待遇一比，差别太明显了。

在徐廷泽回到祖国的第四天，也就是6月4日，咱中华人民共和国国防部在福州给徐廷泽驾机回归祖国这事，办了个特别盛大的欢迎会。

在会上，空军司令员刘亚楼特别认可徐廷泽驾机起义的举动。要晓得，咱福建前线司令部对国民党海、空人员起义投诚奖励办法公布以后，徐廷泽是台湾空军人员中开着喷气式战斗机回来的头一个。并且，徐廷泽是解放后第一个驾机起义的蒋军飞行员，这事儿意义重大，给大家立了个好样儿！

刘亚楼代表国防部，给徐廷泽授予了解放军空军少校的军衔，还发给他一个奖金证明书，奖金有2500两黄金呢！这都是对徐廷泽的认可和赞扬。

坐在欢迎会主席台正中间的徐廷泽，早已经忍不住泪如雨下了。要知道，这可是个在啥情况之下双手都能把飞机稳住的人呐，可这会儿，他的双手却微微发颤。他觉得自己手里的少校军衔和奖金证明书沉甸甸的，他的心里咋都没法平静下来。

回想起过去，他既觉着惭愧，又感到庆幸；瞅瞅现在，他既有些激动，又颇多感慨。

徐廷泽是1928年在重庆市黔江区濯水镇出生的。他17岁就加入了国民党陆军，后来到了台湾，进了台湾空军军官学校念书，1955年从那儿毕业，就这样成了一名空军飞行员。

徐廷泽年纪轻轻，但在空军飞行员里那可是相当厉害，飞行技术特别棒。不管是进行飞行训练，还是去执行任务，他都表现得特别出色，能把其他人比下去。

没几年的工夫，他就把“宣武”、“雄鹜”、“翔豹”、“飞虎”、“云龙”、“复兴”这六种奖章都给拿到手了。1961 年，他被封为“克难英雄”。就在同一年，在国民党的劳模大会上，蒋介石亲自给他表扬鼓励，还请他吃了两回饭。那时候的徐廷泽才 33 岁，正是年轻又有本事，未来的发展那是一片光明啊！

他接连两次被选为国民党双十节受阅人员，开着飞机接受蒋介石的检查。空军还说，等徐廷泽结婚时，要给他一万台币，还要给他建一幢英雄馆。那阵子，徐廷泽在空军飞行员里特别风光，也很受上司喜欢。

别看徐廷泽表面好像挺风光的，可实际上他心里那叫一个苦闷呐！自打他到了台湾，就成天想家，心里头老是惦记着家乡那片土地，还有亲人、朋友。时间一天天过去，这股子想念劲儿一直被他压在心底，结果呢，越积越多，他也就越发苦闷了。平常还好说，一旦没啥事儿干的时候，那对家乡的思念啊，根本就压不住喽！

本来徐廷泽在事业上挺得意，还能借此压一压想家的难受劲儿，可1962年出了一件大事，这让徐廷泽的事业一下子不行了。

那时候，在台湾军队里搞了一场规模挺大的忠贞大检查。啥叫忠贞呢？就是绝对不能对上司有一点儿不满，以前也不能和咱党有过接触，要是有，那就是间谍，就得被软禁，甚至可能直接就被抓起来了。

这次大检查啊，把大家都搞得心慌慌的，徐廷泽也在这当中被查出了事儿。在淮海战役的时候，他曾被人民解放军给俘虏过，这事儿被他的一个老同事给捅到特务机关那儿去了。虽说没证据能表明徐廷泽和我党有关系，可人家特务机关抱着宁肯信有也不信无的态度，徐廷泽就这样失去了上司的看重和信任。

打那以后，徐廷泽就遭人排挤了。但凡有啥危险的活儿，别人都不愿干，上司就专门“关照”徐廷泽，让他去。而那些正常的任务和训练呢，却是越来越少了。徐廷泽都不晓得自己未来该咋办了。

徐廷泽本来对国民党就挺失望的，后来对国民党更是越来越反感。这残酷的现实啊，让徐廷泽想了好多以前都没想过的事儿，也有了不少新的认识。他觉着“国民党当局在外面丢国家的脸，损害国家利益，在里面坑害老百姓”，他还明白“跟着国民党当局那是上当了，再这么下去，肯定没啥好结果”。

他可不愿向现实低头，心里明白继续待在台湾没啥好出路，于是就打定主意要回到祖国的怀抱。这事儿那可是前所未有的，把他激动得都睡不着觉了。

就为这事儿，1963 年 4 月的时候，他特意寻了个空儿。当同伴们都去舞厅的时候，他跟大家说自己头疼，就留在卧室里了。接着，他打开收音机，收听咱祖国对台湾的广播：“蒋军空军的官兵们呐，祖国大陆的亲人们盼着你们回来呢，人民政府欢迎你们归来，还会根据情况给你们奖励……”

这广播听得徐廷泽眼泪止不住地流，他一心就想回祖国，想回到亲人跟前。祖国欢迎他，那他更是铁了心要回祖国，要回到亲人身边。

就为了这事儿，他开始偷偷摸摸地筹划起来，还特意挑了一次飞行结束后，开车去买了张中国地图。接着，他找了个公园，认真瞧着福建的那些河流、大山还有城镇。然后呢，他又照着自己的飞行图，去找福建机场在啥地方，看看有没有啥宽敞的地儿能降落。可他不能把中国地图带回去呀，那就只能把这些都记在心里，使劲儿往脑子里刻。

知道祖国啥态度，也清楚福建飞机降落的地儿后，这人就琢磨起驾机起义的那些细节了。他不停地想啊、推啊，想把所有可能出现的情况都想到，再找出解决办法，好让驾机起义能成。就为这，他在脑子里头不知道演练了多少回驾机。等他觉得没啥问题了，就等着合适的时机了。

那时候，徐廷泽的飞行任务越来越少了，到了五月份，基本上都没他啥飞行任务了。这可把他急坏了，他心里直犯嘀咕，不晓得上司是不是打算让他停飞，也不清楚会不会有啥其他的意外情况。这些事儿搅得他晚上都睡不着觉，他特别担心自己没了飞行任务，要是那样的话，他就没啥机会回祖国了。

还好在5月31号的时候，中队把6月份的飞行计划给公布出来了。这计划里呢，6月份的第一个飞行日就安排了他的任务，他心里这下可算是踏实了些，松了一口气。

虽说第二天就得飞了，可他实在怕出啥岔子，就想着6月1号赶紧把自己的计划给办了。结果6月1号这天，徐廷泽真就照着计划行动了，那过程真是够惊险的，好在最后成功把飞机降落在了福建龙田机场，他这事儿算是办成了。

一想到这些，他心里那叫一个激动啊！在欢迎会上，他讲了自己的一番心里话，末了还说：

在台湾，好多同胞还有国民党的军政人员，都盼着能回大陆，想回归祖国怀抱，我就是带着这样的想法，果断地开着飞机起义，飞回了祖国大陆。

欢迎会完事了，徐廷泽被大家围着走出了会场，来到了他开的那架 F - 86 战斗机跟前，在这儿拍了一张特别宝贵的照片。

F - 86 战斗机那在当时的美国可是相当有名，是高亚音速战斗机里的佼佼者，产量特别大，有二十多个国家和地区的空军都装备了它。

徐廷泽开的那架F - 86战斗机，速度挺快，每小时能跑1110公里呢，实用能飞到15200米高，能飞的路程有2030公里。这飞机上装着6挺12.7毫米的机枪，还能带着响尾蛇空对空导弹。如今，这架战斗机放在北京军事博物馆里头呢。

6月1日，在进行飞行训练前，徐廷泽穿着蒋军空军的飞行服，站在F - 86战斗机旁边，拍了一张照片，这就算是一种告别啦。

6月4号，徐廷泽身着中国人民解放军空军的制服，在F - 86战斗机边上又照了一张相，这意味着一种新的开始。

回到咱祖国的徐廷泽那可是真正获得了新生啊！6月22号那天，叶剑英在张治中、傅作义还有蔡廷锴等人的陪同下，见了徐廷泽，还一块儿吃了午饭。吃饭的时候，叶剑英特热情地跟徐廷泽讲：

“你发起的起义，体现出了对国家的热爱，对光明的向往，这是很具有革命性的举动。所以呢，国家的人民以及人民解放军全体指战员都特别欢迎你，对你也是完全信任的。”

没啥能比祖国的欢迎更让徐廷泽激动啦，这就代表着对他的肯定，也是对他的认可呢。

6月25号，周总理再次接见了徐廷泽。周总理对徐廷泽回来表示欢迎，还特别关心他，仔细问了他家老家的事儿。周总理提议，让徐廷泽先回趟老家，和亲人见见面，之后成个家，最后再出来工作。

在送徐廷泽走的时候，周总理特别嘱咐道：“有时候可以直接给我写信。”

叶剑英、周总理等党和国家领导人这么看重徐廷泽，这可把徐廷泽感动坏了。他压根儿没想到回到祖国能受到这样的待遇，这也让他对以后的日子更有信心了。

过了没多久，政府让他回了老家跟家人相聚，还让他到国内各地去转了转。这一趟下来，他实实在在地瞧见了祖国的大变化，祖国变得跟以前大不一样了，人民的生活水平也提高了不少。这些都让他印象特别深。

他自己真切地体会到了祖国人民对他的关怀与爱护，祖国各地、各种职业的人都给他写信表示关心。就在这期间，徐廷泽还找到了相伴一生的爱人，没多久就有了幸福的家庭。

徐廷泽参观学习了一年多以后，特别想给人民干点事儿，组织呢，就按照他以前的工作经历，让他去空军某飞行团当副团长了。

自打徐廷泽在祖国开始了新工作后，他特别重视这份工作，干起活来那是相当积极，认真负责地把组织交代的任务都给完成了，而且跟领导和同事们相处得也特别好。

他觉着这回跟过去太不一样了，领导对他很关怀，同事们也很关心他，这让他深深感受到了祖国大家庭的温暖。他在心里暗暗发誓，一定要多给部队干点事，多为人民办点事，这样才对得起党和人民对他的信任。

在一年又一年的工作与生活里，他对咱党有了全新的认识，明白了没有共产党就没有新中国这个道理，清楚咱党是实实在在为人民谋幸福的，所以呢，他就产生了加入中国共产党的念头。

他想到自己过去的那些经历，心里明白自己得花很长时间去学习，得为老百姓做不少事儿，这样才有可能达到成为共产党员的要求。就为了这个，他足足努力了十年。

1973年6月，距离驾机起义过去了十年，他认真地给党组织交了第一份入党申请书，党组织特别重视这事。虽说中间有点小麻烦，但他成功通过了考验。1978年9月26号，航空兵某师党委同意了司令部接收徐廷泽入党的报告，这样一来，徐廷泽就成了党员。

成为党员的徐廷泽，工作和学习那是更加卖力了，一心为人民空军的建设出份力，也想为祖国的昌盛添砖加瓦。就算后来退休了，徐廷泽还讲：

咱祖国母亲让我感受到了无尽的温暖和幸福，我想着啊，只要我还活着，就得为祖国的统一以及繁荣富强出把力，贡献我这一辈子的力量！

他说了，也照着做了，他一心想着能为人民服务，一直到生命的最后一刻。

2005年，徐廷泽在北京离开了人世。