贵州省简称为“黔”或“贵”，位于中国西南部，2023年常住人口已超3800万。主要地形为高原和山地。通过科技创新和新兴产业的发展，经济总量稳步增长，年增速约为5%，2023年贵州省的GDP总量接近2.1万亿元，全国排名第22位，位于内蒙古之后。

“十三五”时期，贵州交通发展特点表现为投资指标超额完成，重点任务全面推进，运输服务明显提升，交通设施建设带动经济显著增强，成为贵州综合实力提升最具代表性和里程碑意义的标志，公路完成投资7180亿元，投资总额连续7年超千亿元，连续94个月保持在全国第一梯队。“十四五”时期，贵州将在交通基础设施建设方面保持力度，加快一批新的交通项目建设。预计到2025年，全省的高速公路通车总长度将超过9000公里，尤其是在都市圈和国家主干道等关键区域将完善高速公路网络。

六枝至安龙高速公路，简称六安高速,它是《贵州省高速公路网规划（加密规划）》组成路段 ，高速编号黔高速S57。项目起自六枝特区县城南部的同云互通，接已建成的都匀至香格里拉国家高速公路六枝至六盘水段，经关岭、花江、北盘江、钱相、普坪，止于安龙县城西面的木咱互通，接已建成的汕头至昆明国家高速公路安龙至板坝段。主线全长约152.8公里。双向四车道，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，建设工期60个月，总投资约241亿元。

近期，随着贞丰隧道左幅一声炮响，贵州省六安高速公路贞丰特长隧道全幅实现贯通；时隔3天，贞丰特大桥最后一片T梁稳稳落在支座上，贞丰特大桥也顺利实现全幅贯通。至此，由中国能建葛洲坝路桥公司承建，包括贞丰特长隧道、贞丰特大桥、挽澜特大桥在内的六安高速公路第十一合同段三大控制性工程全部顺利贯通，为六安高速公路早日通车打下了坚实基础。贞丰特长隧道为六枝至安龙高速全线三座特长隧道之一，为分离式特长隧道，左幅全长3295米，最大埋深约为240米，右幅全长3329米，最大埋深约为276米。

近日，在贵州交建集团投资建设的六安高速花江峡谷大桥施工现场，刚刚经历完雨水的冲刷，施工人员们再一次登上离地204米高的塔顶，开始进行首根智慧缆索的架设工作，花江峡谷大桥第一条智慧主缆索股成功安装。花江峡谷大桥是六枝—安龙高速公路的主要控制性工程，全长2890米，主桥为跨径1420米的单跨钢桁梁悬索桥，桥面与水面垂直距离达625米。花江峡谷大桥当前已完成总体形象进度56%，下部构造基本完成，猫道已经架设完毕，正进行主缆架设工作，为下一步钢桁梁吊装施工做好准备。

本项目建成开通后，将强化六枝特区、贞丰、安龙等多个县城之间的联系，推动地区沿线城市的经济发展、能源结构互补及旅游景点的开发。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。