今天突然看到日本汽车巨头面临倒闭的新闻，感到有些不可思议。

日产可是日本汽车行业“三驾马车”之一，丰田、本田、日产这三个“巨无霸”企业在世界上的风头曾经可是叱咤风云般的存在。

如今突然就陷入倒闭的危机，而且“救命”的黄金周期只有短短的一年时间。如果一年之内没有人接盘或者注入资金，日产倒闭就是板上钉钉的现实。

听起来可不可怕？引发日产的末日危机的根源究竟是什么呢？

这里插播一下我个人10多年前的一段故事。

10多年前，那时候自己已经年过40岁。那时候的自身状态呢，就是工作稳定，日子千篇一律的平淡，职称也有了，向上的空间似乎也没啥指望了。所以整个人就是一种躺平的状态，对工作和生活都提不起什么兴趣，一副什么都无所谓的样子。就像某首歌中唱的“心中无所求，有风无风皆自由”那种态度。

当时，私家车已经逐渐开始进入一些经济条件稍微好一点的家庭。爱人就劝我，让我去学个驾照，万一以后家里也买车了，出去外面也方便。

当时我的态度就是，家里的这个条件，一辆车几十万呢，买什么车啊，咱买得起吗？而且，学个驾照还得2000多块钱呢。所以只要提到驾照，就是一推再推，不愿意去驾校学。

为了刺激我学驾照，爱人主动去驾校给她自己报了个名。她说你不学，我学。这下子真把我给刺激了，于是就跟着报了名，三个月后如愿以偿拿到了驾照。

后来，私家车市场逐渐开放，车子的价格从“王谢堂前燕”也飞入了“寻常百姓家”。几年后，和很多平常家庭一样，我们也买了自己的车子，生活圈从方圆20公里直接飞跃到了至少200公里。有车的日子，确实办成了很多以前办不成的事情，包括走亲访友、陪孩子公考等等。

固有的观念被打破后，我深刻体会到了“观念一变天地宽”的神奇，也分享到了它给我和家庭带来的实惠和方便。

下面再来说日产公司濒临倒闭困境的原因。

2024年11月29日，日产汽车高层接受海外媒体采访，爆料日产手头的现金流陷入困境，大概只能维持12—14个月的样子。

下一步，日产公司只能采取裁员和贱卖公司股权的“下策”，而且别无选择。眼下准备出售三菱10%的股权换取686亿日元来解决正在遇到的危机，下一步预计裁员9000人，削减20%的产能。

雪上加霜的是，法国雷诺汽车也准备出售自己持有的日产股权。

日产公司从西装革履风度翩翩混到这个熊样，真是让人感到无限的感慨和唏嘘。

其实日产公司沦落到这个地步，主要原因就是固步自封。

在新能源日益发展的今天，美国的斯特拉，中国的比亚迪等车企，甚至是中国的民营“三杰”理想、蔚来和小鹏，都在顺应世界潮流，用电代替油，参与这场一场轰轰烈烈的能源革命。

目前，放眼全球，新能源车的保有量已经和油车平分秋色，至少占据全有车辆的半壁江山。而且随着科技的飞速发展，未来新能源车代替油车已经成为趋势和必然。

然而日产汽车在浩浩汤汤的潮流面前，就像当年躺平的我一样，看不到发展的趋势和速度，固步自封，活在自己的封闭空间里面。

就这个观念，不被时代的列车甩出几十里地才怪呢。

其实日产只是个例，日产的背后，整个日本的车企现在都处于严冬期。还有欧洲、韩国的很多车企，跟日产的经营理念如出一辙。目前也是举步维艰，每况愈下。

抱残守缺，固步自封，必将走入历史的死胡同。日产濒临破产，或许应验了那句老话，可怜之人必有可恨之处。

就像几百年前的老祖宗一样，闭关锁国，实施海禁，在盲目自嗨的同时，人家大英帝国却在搞轰轰烈烈的工业革命，大力发展海上势力。

结果呢，几艘军舰，几百名士兵，就可以横冲直撞，横行中华大地，直接导致满清的朝廷倒闭破产，改换纪元。

固步自封的恶果，莫过于此！