“零丁洋里叹零丁。”南宋景炎三年，文天祥经过此地时不会想到，700多年后的今天，这里能有如此富庶繁华和热闹非凡：游客们踏上古风游船，沉浸式巡游伶仃洋，背诵《过零丁洋》全诗还能收获特别惊喜。

深中通道预计6月30日下午3时通车试运营。这是世界级超级工程“深中通道”即将通车之际，深圳航运集团推出的海上彩虹号观光游船全新主题航班“梦回伶仃洋”。站在甲板上极目远眺，深中通道主桥“深中大桥”飞架东西，天堑变通途。

作为珠江口“A”字的重要一横，深中通道进一步打破了珠江口东西两岸的距离：通车后深圳至中山，由2小时缩短至30分钟内直达；深圳至江门，缩短至1小时内。

其更联通了东西两岸都市圈的历史和文脉：侨乡文化与移民文化、广府文化与海洋文化、务实精神与改革开放精神借此进一步交融汇集，横跨伶仃洋面；旅游资源连点成线、聚沙成塔，未来，深圳铁仔山和中山大尖峰将共享一轮落日，深圳湾畔的深圳歌剧院，将与对岸珠海“日月贝”共谱新曲。

一桥拉近东西、更融合的大湾区，带来更引人入胜的文旅遐想。

旅行的意义，在于通过场景的切换，获得灵魂的小憩。“一脚油门”就能切换“精神频道”，是深圳人再欢迎不过的了。

曾几何时，周末想来个一日游，却发现周边最合适的东莞、惠州甚至香港已十分熟悉。如今，请大胆在你的“说走就走list”里加上中山、江门等珠江口西岸城市。全新的跨洋探索之旅，万事俱备！

图片来源：滨海宝安。

不过等一个外卖的时间，就能驱车抵达中山主城区，香喷喷的脆肉鲩、石岐乳鸽、沙溪扣肉、黄圃腊肉、三乡濑粉……索性一次吃个痛快！吃完再散步去逛逛孙中山故居、中山市博物馆，给精神做个按摩。

45分钟，即达广州南沙。全竹制的水世界印尼馆，洋溢着浓浓巴厘岛风情；去东涌水乡风情街，撑起乌篷船，穿梭于小桥流水，烟笼人家……这里被《中国国家地理》杂志评选为“广东100个最美拍摄点”之一。

1小时，就能拥有《狂飙》同款剧照。在《狂飙》取景地——江门长堤历史文化街区，历经沧桑的启明里，保持着昔日的中西合璧、风格独特的侨乡建筑特色风貌。去赤坎华侨古镇，穿越百年骑楼，读懂历史浮沉。

不开车？也能玩转珠江口东西两岸。坐公交“跨市无感”——深中跨市公交计划开通2条线路，其中“中山博览中心—前海湾地铁站”线路将与深中通道同步开通，全程用时约50分钟。

高铁游也有更多组合——以往通过广州转乘高铁到珠海，至少需要2个半小时。如今通过中山中转，只需30分钟车程+20分钟高铁，“情侣路”甚至“大三巴”唾手可得！

珠江口西岸，侨乡文化、海丝文化、香山文化底蕴深厚；毗邻港澳的深莞惠，共同受哺于东江，形成了以东江文化、东纵文化、客家文化为主要特征的珠江口东岸文化圈。而深圳更汇集了移民文化、改革开放文化以及特区精神。

“一脚油门”就能丝滑纵享文化切换，寻觅内心“诗和远方”，当然不是深圳人的特权。而是深中通道带给每一位粤港澳大湾区居民的礼物。

“给我一个支点，我就能撬动整个地球。”深中通道，会成为深圳进一步发挥文旅竞争力、打造世界级旅游目的地的新“支点”么？

“朋友圈”敞开大门，吸附更多机遇。

深圳宝安区已与中山翠亨新区加强文旅合作，推出“一程多站”精品旅游线路；深圳市旅行社行业协会、深圳市旅游景区协会、深圳启程自驾游俱乐部等今年先后与江门市新会区建立合作关系。

拓展文旅产业投资腹地，深圳向西纵深。

2024新会（深圳）文旅招商推介大会4月举办，吸引文旅综合体、酒店民宿、景区（景点）开发运营等12个项目投资，计划总投资约26亿元。

引人气促消费，深圳是打卡点，也是中转站。

深中通道的通车也已受到香港旅行社的高度关注。“深中通道通车后，香港人从深圳关口出发至新会，所需时间将缩短1个小时。届时，我们会考虑推出更多到新会的线路。”香港领华旅行社计调部负责人李小姐表示。

“两地文旅消费常态化了，是最大的一个变化。”国家高端智库CDI研究员、中国城市经济学会理事宋丁认为，未来深中两地甚至珠江口两岸的旅游景点，旅行社，酒店、民宿、车队等，都会进一步深度融合，一体化趋势凸显，进而带来经济效益。

沿着深中通道南北走向近50公里的海岸线，海洋新城、深圳国际会展中心、九围国际总部区等大型配套基础设施依次展开，深圳宝安国际机场、深圳机场东高铁站、大铲湾码头等深圳海陆空枢纽紧密相连，这些基础设施，将激起珠江口两岸的文旅资源融通的美丽浪花。

深中通道沿线综合整治工程（前海段）也正在紧锣密鼓推进建设。全长6公里的西湾-前海湾慢行步道北起金湾大道、南至欢乐港湾，作为打通深圳“山海连城”规划体系的关键节点，深中通道门户片区将崛起全新休闲文旅高地。

刚刚过去的端午三天小长假，深圳共接待游客345.93万人次，旅游总花费达18.80亿元，均超过去年同期，显示了深圳旅游市场的强大韧性和持续吸引力。入境旅游市场也呈现爆发式增长，接近85万人次的入境游客量，同比增长高达53.1%，反映了深圳作为旅游目的地的国际影响力。

上榜Lonely Planet（孤独星球）2019年世界最佳旅行目的，拥有超260公里海岸线的海滨新城，出门即是公园的“千园之城”，“创意之都”“时尚之城”“钢琴之城”“创客之城”……深圳承载的美誉，足以令任何没来过这儿的游客神往。

曾经，你选择来深圳看山海、看特区、看改革开放和工业科技文明的奇迹；如今，还可以大湾区联游，过大桥，走侨乡，看中山故里，品海丝古韵；吃潮汕美食，过港式生活。

“深圳求雨坛深中通道小众机位”“铁仔山打卡深中通道悬日”“中山大尖峰拍摄日出、深圳西湾红树林可拍日落”……深中通道未通先火，从去年底开始，小红书上就掀起了一阵打卡热潮。网友们各显神通，迫不及待寻找小众角度窥视深中通道的美。

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥、世界最长的双向八车道海底沉管隧道、世界首例水下高速公路枢纽互通－机场互通立交……10项“世界之最”，随便一项都能引爆舆论，且好看好拍好玩儿，这不就是妥妥的标志性文旅大IP吗？

世界级工程成为深圳旅游新元素，为粤港澳大湾区融通注入内生力量，更为深圳打造世界级旅游目的地拓宽了内涵。

澳门管理学院院长唐继宗表示，粤港澳大湾区东部城市的旅客通过深中通道，往来澳门、珠海、中山更为便利，为旅游、物流、会展、民航带来便捷的交通运输条件，加快大湾区融合。

“中山历史文化底蕴厚重，拥有孙中山故居、中山詹园等特色旅游景点；深圳则在信息科技与数字文化技术、文化创意、文旅人才培养等方面具备优势。”深圳市社科院助理研究员李晓兵指出，深圳不仅有望迎来更多来自珠江西岸的游客，还可充分运用深圳力量，为珠江口西岸城市加快数字技术在文化生产、传播、消费等各环节的全面赋能，共同打造数字文旅新业态、新模式，为大湾区旅游、文创及餐饮业界开拓更多营销渠道。

李晓兵建议，深圳、中山应强化区域联动发展意识，积极培育“湾区文旅”品牌，创新性打造主题鲜明、特色突出的跨市、跨海文化旅游路线等。

6月16日下午，位于中山博览中心的深中航空港迎来40多位中山市民。这是深中航空港在正式启用前首次邀请市民体验。深中航空港与深中通道同步启用后，经行深中通道前往深圳宝安机场，路程仅需50分钟。旅客在航空港便可办理值机、行李托运，无需再到机场办理。更加便捷、立体的交通出行网络，正在粤港澳大湾区加速成型。

依托深中通道，深圳对粤港澳大湾区旅游要素的虹吸效应正在释放，对全球旅客的吸引力也将日渐增强。乘着这个世界级文旅IP的东风，深圳正朝着世界级旅游目的地昂扬迈进。

【统筹】曲广宁

【采写】郭悦

【摄影】何俊

【海报】栾艺婷

内容来源：南方+