“要想富，先修路”，相信每一个经历过八九十年代的农村人，都曾在村里村外见过这句话，这是当时最常见的标语之一。为什么现在没有了呢？因为时代不一样了，当时对农村人来说，硬化路还是很稀缺的，无数村民可能一辈子都没有走过硬化路。

现在经过几十年的发展，农村早已实现了“村村通”，每个村子都至少有一条硬化路了，当然就不再需要宣传修路的好处了。必须要给村村通工程点个赞，如果没有村村通工程，可能有的村子直到现在也都没有硬化路。

农村道路的修建，大大加速了各地农村、农业的发展，农民也从中受益，收入大大提高，生活越来越好。随着时代的发展，过去修的路，已经不能满足农村最新的出行、交通运输的需求。

这是因为，村村通修路，一般都是按过去村一级道路的技术标准修的，而当时农村道路最低标准，只有3.5米宽。因而很多农村的公路，宽度只有3米5，这并不是说修路的村干部违规、修建豆腐渣工程了，而是符合以前的规定的，没有问题。

只不过后来农村发展太快了，原来的3米5宽的技术标准，已经难以满足农村的实际需求了。就拿现在来说，农村道路上的各类车辆太多了，像农民的小汽车、农村的各类农用车、种庄稼的各类农机等等。

车辆一多，路面又窄，农村道路上堵车就很常见了。就不说节假日农村道路堵车了，哪怕是农忙时期，农村道路上也是经常拥堵。可以说，3.5米的路面，已经成了农村发展的一个交通条件的短板，迫切需要进行升级改造。

为了解决这个问题，目前很多地方已经不再提村村通了，而是改为修建“四好农村路”，这就是新时代农村修路的新要求，不仅要解决“从无到有”，更要实现“从有到优”。

一些地方修建“四好农村路”，其中一个重要内容就是拓宽路面，把农村公路由过去的3.5米宽，增加到至少4米以上。别看宽度只增加了0.5米，却能大大改善村道会车的问题。

4米以上，只是新修道路的基础要求。有条件的地方，还要在农村修建双向车道、宽6米以上的道路。当然，目前这种“高级别”的农村公路，一般只是用于修建乡镇到县城、市区的道路，以后基本上都会实现“乡乡通”，每个乡每个镇，都至少有一条双向车道、宽6米以上的道路。

特别值得注意的是，不管是修建“四好农村路”，还是实现双向车道、6米宽路面的“乡乡通”，都不需要农民再出钱了。要知道过去最初农村修路，很多村子都要求村民出钱，每家每户拿出一些钱，才有能力去修路。

但现在情况不一样了，“村村通”和“四好农村路”建设，农民自己都不需要出钱了。有关部门明确规定，不能以修路为理由，强制向农民摊派。如果发现有地方强制农民出钱修路，那就可以积极举报。