“要想富，先修路”，这句标语，曾经出现在无数农村的墙壁上，这代表了当时广大农村人最为迫切的一个愿望。时至今日，经过几十年的努力，在国家的大力帮扶下，目前已经实现了“村村通”，每一个行政村都有了硬化路，村民的出行条件大大改善。

对有些村子来说，修路可谓来之不易，可能是村民盼了很多年才盼来的水泥路、柏油路。告别了泥土路后，走上硬化路的村里人，对新修好的路格外重视。要知道，农村修路难，道路养护更难，几乎为零，长期以来都是有人修、无人管，尤其是路修好后，想要再重修，就更难了，需要等的时间更久。

为了保护村里村外来之不易的硬化路，让新修的路尽量使用更长时间，一些村子就在村外道路上安装限高限宽设施，比如限高架、限宽墩等。安装这些设施的目的，主要是防止一些大货车、大卡车从村里通过。

农村修路，考虑的是村里人的出行需求，设计的通行能力，只不过是各种小型车辆、农机等，质量标准并不高。而那些满载的大货车、大卡车，载重远远超过农村公路的设计标准，这些车辆经常通过农村道路，很容易就会破坏村道路面。

有人说，大卡车、大货车为啥放着好好的国道省道高速公路不走，要去走农村小路呢？有的可能是躲避大路上的超限检查，有的则是绕近路，总之原因有很多种。这就导致一些村子，经常有大型车辆经过。

打车过路，不仅会压坏路面，还容易引起交通事故，对村里人来说是个安全隐患。另外噪音也大，晚上影响村民休息。

为了避免这种情况，前些年，很多农村都兴起了修建限高限宽设施，农村公路上经常能见到各类限宽墩、限高架等设施。这让不少大车司机很是头疼，也经常见到有人开车被限高架卡住的交通事故。

这些限制车辆通过的设施，对村民来说可以防止打车通过，但对整体交通运输形势来说，却是不利的。过多的限高限宽，让本来形成网络的交通运输道路，处处受限。

并且村头的这些设施，还会影响村里的发展。很多村子现在都有人搞规模种植、养殖，经常需要有大车运来原料、运走粮食蔬菜牛羊等产品。这些车辆，也往往会被道路限制设施拒之门外。

农村道路上的限宽限高，其实从相关法律法规上看，本身就是违规的。公路上的限高、限宽设施，只能由公路管理部门进行设置，其他任何人无权私自设置。相关部门会根据实际需要，在道路上设置限制措施。而个人私自设置，未经安全评估，破坏了公路的完好、安全和畅通，如经发现，要进行拆除，以消除安全隐患。

因此，近段时间以来，各地都在大力拆除农村道路上私自设置的各种限宽限高，只要不是当地交管部门、公路管理部门依法设置的，都必须要拆除。很多村道上的限高架、限宽墩都被拆掉了。

拆除各类限宽限高，过往的司机肯定是最为赞同的，但村里人却有意见了，有人就说，城市里都限制农用车进入，农村限制大卡车走怎么了？

那么，对于拆除，你有什么看法呢？你是否支持拆除呢？欢迎说说你的看法。