3月28日午间，缅甸中部发生的强烈地震引发国际社会高度关注。曼德勒德达乌机场航管塔台轰然坍塌，五名航空管制员被掩埋在废墟中；内比都国际机场跑道如遭巨斧劈裂，裂痕贯穿混凝土层；仰光至曼德勒的高速公路上，数十辆长途客车紧急调头——这场里氏6.4级地震不仅瞬间改写缅甸交通版图，更让这个东南亚国家的救灾体系面临严峻考验。

在曼德勒德达乌机场，扭曲变形的塔台钢架下，搜救人员正用生命探测仪寻找最后一名失踪者。据目击者描述，地震发生时塔台剧烈摇晃超过30秒，顶层玻璃幕墙如暴雨般坠落。机场跑道表面出现蛛网状裂纹，一架待飞的波音737-800客机前轮深陷裂缝，机翼下方燃油泄漏形成直径三米的油渍。相邻停机坪上，缅甸国际航空的庞巴迪CRJ900支线客机起落架严重变形，机身倾斜触地。

200公里外的内比都国际机场同样遭遇毁灭性打击。航拍画面显示，3800米的主跑道中部出现宽度达15厘米的纵向裂缝，机场消防车正在向裂缝灌注速凝水泥。航站楼顶部的雷达天线拦腰折断，值机柜台后方的行李传送带扭曲成波浪状。军方工程部队负责人昂敏中校透露，修复工程至少需要三个月，若雨季提前到来可能延长至半年。

地震引发的次生灾害正在扩散。仰曼高速公路上，距离曼德勒42公里的彬乌伦高架桥出现桥墩位移，工程师检测到3毫米的错位缝隙。这条缅甸交通大动脉的瘫痪，直接导致12家长途客运公司取消全部班次，逾三千名旅客滞留车站。尽管部分私营公司尝试绕行年久失修的旧公路，但80公里山路需要颠簸六小时，且半数路段手机信号中断。

在受灾最重的曼德勒老城区，百年历史的瑞喜宫佛塔顶部鎏金伞盖严重倾斜，三十米高的柚木佛像背后出现手掌宽的裂缝。当地五星级Sedona酒店玻璃幕墙整体剥落，大堂水晶吊灯砸毁前台计算机系统。缅甸消防总局已调派邻省救援力量，但重型破拆设备短缺导致黄金救援期被迫延长。

国际航空运输协会(IATA)紧急预案专家指出，双机场关闭将导致缅甸每日损失156个国际航班起降量，直接影响东盟区域航空网络。中国南方航空、泰国国际航空等公司已启动应急机制，计划将旅客分流至仰光国际机场。这场突如其来的灾难，不仅考验着缅甸的基础设施抗灾能力，更暴露出发展中国家在综合应急体系建设上的深层短板。