【TechWeb汽车】12月21日消息,在蔚来NIO Day 2024上,蔚来旗舰轿车ET9正式上市,整车购买售价78.8万元,采用BaaS电池租用方案售价66万元;首发限定版整车购买售价81.8万元,Baas购买售价69万元,限量999台。新车将于2025年3月开启交付,优先交付首发限量版车型。


外观方面,蔚来ET9重塑智能电动时代行政旗舰新形态,采用创新的飞航车身设计,可同时满足用户对于座舱空间、舒适性以及安心感等要求。

蔚来ET9延续了瞭望塔式传感器布局,激光雷达、前视摄像头置于车顶,同时新增双侧广角激光雷达,通过两侧金属翼子板集成,增强侧向感知,并首次搭载4D毫米波成像雷达,依靠极佳的穿透力,大大增加前向感知能力。

车身尺寸方面,蔚来ET9长宽高分别为5325/2017/1621mm,轴距达到了3250mm,定位大型豪华轿车。

内饰方面,蔚来ET9采用原生行政四座布局,纵向长度达2049毫米,横向宽度达到1563毫米。同时创新的采用“天空岛”和“行政桥”设计,构建出四个专属的头等舱座椅空间体验。


在"行政桥"内部,蔚来为二排乘客精心设计了一张360°无级调节的行政桌案,能在任意角度随心调节。蔚来ET9的后排飞航头等舱座椅拥有24项自研专利技术,最大靠背调节角度达45°,582mm的座垫宽度、一键舒躺11项联动调节,舒适体验远超同级。此外,全车七扇电动遮阳帘,可一键开启。



新车还首搭了蔚来自研的SkyRide·天行智能底盘系统,该系统首次将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集成在一起,是目前全球唯一的全线控智能底盘,其中后轮转向最大角度为8.3°,最小转弯直径为10.9米。

智驾方面,ET9搭载了蔚来首款5nm车规级智能驾驶芯片——神玑NX9031,与全球首个以车为中心的智能电动汽车整车全域操作系统SkyOS·天枢相结合,实现算力与自身算法的紧密结合,智驾、座舱跨域计算资源的共享,带来极致安全和极致效率。
此外,蔚来ET9搭载“全域900V高压架构”,包含电池、电机、线束、空调、DC-DC、车载充电机等核心电子电器元件,最高电压925V、充电峰值功率600kW、充电峰值电流765A,可实现充电5分钟续航增加255km,电耗低至16.2kWh/100km。
动力方面,新车搭载前180kW感应异步电机、后340kW永磁同步电机,综合功率520kW,综合扭矩达700牛·米,百公里加速4.3秒。续航方面,新车搭载100度电池包,CLTC综合续航里程650km。
怎么说呢,50万以下国产电车现在确实挺有竞争力,作为理想和奥迪车主,使用体验确实理想好很多,而且50万以内也不需要讲太多面子,但到了80万级别,对比78s,首先大部分人摆脱不了面子的问题,另外使用体验我感觉差距也没有那么大了
看了最近几年的电车发布会,我很自豪的告诉全球的人,我们已经是发达国家了
花6-70万的还会去租电池?[捂脸哭]
啥时候老干妈出新能源 我绝对第一个订车
发达国家生产的车就是不一样,
这价格x5顶配不犹豫[捂脸哭]
卖的贵就算了,关键是如何做到还亏钱?
有这个钱,可以买小米SU7 ULTRA啦
很好奇那些哦的都是什么人
那么A8 55和这个白送你,你会选谁
合资都在往下降,国产的一个比一个贵,[捂脸哭]
贾跃亭可惜了,没赶上风口
只能说离BBA又近一步咯
80W 装个翅膀能飞啊? 5年后10W的残值 估计也等不到
以后只能开宝马奔驰奥迪丰田本田日产凯迪拉克了
X5和这个,你们选哪个
买了电车就别在乎什么牌子,十几万和四五十万没有区别,除非喜欢大的另当别论
以后电车普遍价格会在50万以上,电费会比油价贵,等着瞧吧
这车不能上路,年检不让过,
多的也不问就问一个问题,哪种群体会买这个车?[鼓掌]
再不努力以后只能开BBA了
以前江淮怎么没发现那么牛
感谢国产让很多人买得起合资
78.8万,还是起[捂脸哭],谁那么有钱没地方用[哭哭]
现在又不限号 为什么还要买电车
[笑着哭][笑着哭] 下个会不会是它 也快的 [思考]
一个朋友买了问界M730多万,一个买了宝马X3,也是30多万[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]