随着燃油车面临的政策约束日益增加，众多购车者在挑选车辆时开始考虑新能源汽车。这些车辆不仅在日常驾驶中提供智能化便利，而且随着续航里程的延长，也逐步缓解了纯电动汽车的里程焦虑问题。作为英国历史悠久的跑车品牌，路特斯推出的纯电动中大型SUV——Eletre，受到了市场的广泛关注。这款SUV以其超跑般的外观、宽敞的内部空间、丰富的智能互联和安全配置，以及强劲的动力和650km的纯电续航能力，在高端SUV市场中展现了竞争力。接下来，我们将以2024款Eletre L+（指导价72.80万元）为例，探讨这款车型是否值得选择。

Eletre在外观设计上继承了路特斯品牌的运动血统，同时融入了现代科技元素。其前脸的主动式进气格栅设计颇具特色，这种多叶片联动的格栅可以根据车速和驾驶模式自动调整开合角度。在低速行驶时，格栅部分关闭以减少风阻，提升能效；而在高速行驶或运动模式下，格栅则完全打开，以增加下压力，提高车辆的高速稳定性。这一设计不仅提升了美观度，更体现了实用性与科技感的结合。

车身侧面的线条流畅而动感，特别是车顶与后窗的弧线过渡，营造出一种强烈的运动感。尽管Eletre定位为中大型SUV，但其整体视觉效果却显得轻盈而不失动感。隐藏式门把手的设计进一步优化了空气动力学性能，同时赋予了车辆一种未来感。

尾部设计同样精致，贯穿式尾灯在点亮后具有极高的辨识度，搭配灯组的“呼吸效果”，无论是静止还是行驶中，车尾都散发出浓厚的科技气息。Eletre还配备了一套四挡可调的电动尾翼，这一配置通常只在高性能跑车上见到。尾翼的调节不仅增强了车辆的运动感，还能根据不同的驾驶模式提供最佳的空气动力学效果，如在高速行驶时降低风阻，在急加速或刹车时增加下压力，提升车身稳定性。

在内饰方面，Eletre采用了环抱式设计，功能区域划分清晰，易于操作。车内使用了大量软性材质和皮质包覆，提升了整体的档次感。多功能方向盘设计时尚，采用真皮材质，支持四向电动调节，并具备记忆和加热功能。仪表盘为12.6英寸的液晶屏幕，分辨率高，显示清晰直观。中控台则配备了15.1英寸的液晶大屏，搭载Lotus Hyper OS车载智能系统和两颗高通骁龙8155车载智能芯片，确保了车机操作的流畅性和响应速度。

在安全配置方面，车辆配备了丰富的主被动安全功能，包括11颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达和6颗毫米波雷达，支持全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、L2级别的辅助驾驶功能以及自动泊车入位功能等。

空间方面，Eletre的车身尺寸为5103x2019x1636mm，轴距为3019mm，属于中大型SUV，采用5门5座的车身结构。得益于较长的轴距，第二排乘坐空间宽敞，对于身高175cm的成年人来说，腿部空间充裕。座椅设计宽大且支撑性好，采用真皮和仿皮材质，中央通道平整，有利于提升后排中间乘客的舒适性。行李舱的日常容积为688L，后排座椅支持比例放倒，最大可扩展至1532L，具有出色的装载能力。

在动力系统方面，Eletre配备了永磁/同步的前后双电机动力系统，电动机总功率为450kW（612Ps），总扭矩为710N·m，匹配电动车单速变速箱，并采用双电机四驱驱动方式，最高车速可达258km/h，官方百公里加速时间为4.5秒。电池方面，采用三元锂电池，电池容量为112kWh，支持快充0.33小时，在CLTC工况下的纯电续航里程为650km，百公里耗电量为19.8kWh/100km。

前后悬挂均采用多连杆式独立悬挂，在驾驶感受方面，路特斯Eletre配备的前后永磁同步双电机为其提供了充沛的动力。当车辆启动时，其平顺而迅速的响应给驾驶者带来了流畅的体验。全油门加速时，可以感受到明显的失重和强烈的推背感，令人难忘。无论是在高速公路上直线疾驰还是在蜿蜒的道路上行驶，Eletre的底盘都显示出了卓越的稳定性。即便面对连续的弯道，车辆仍能维持稳健的姿态和清晰的行驶轨迹。

此外，Eletre所搭载的后轮主动转向技术具备最大3.5度的转向角度，这使得车辆的最小转弯半径仅为5.6米。这一特性让这款超过5米长的SUV在狭窄的道路上或是在需要快速转弯的情况下，依然能够展现出敏捷和轻松的操控性。

总结来说，路特斯Eletre在动态驾驶方面的表现整体令人满意。它继承了路特斯品牌的运动基因，动力强劲、操控灵活，同时具备了豪华电动SUV应有的舒适性与科技感。虽然续航表现并不算特别出色，但其快充技术在很大程度上缓解了这一问题。在实际驾驶中，无论是日常代步还是偶尔想要体验驾驶乐趣，这款车都能提供丰富且多层次的驾驶体验。如果你正在寻找一款兼具运动性能、豪华配置和智能科技的纯电动SUV，路特斯Eletre绝对值得你亲自试驾体验。