我坚信，比亚迪王朝网旗舰MPV，比亚迪夏售价不会超过30万，预计售价在30万级就是个烟雾弹。

　　腾势D9已经跌下神坛，已经连续两个月被广丰赛那夺走王位，十月又被一丰格瑞维亚反超，这两款车终端优惠都在3万，起售价都来到26万，传祺E8和M8也分走了1.1万销量，比亚迪夏的目标，就是与腾势D9差异化竞争，抢夺赛那和格瑞维亚的用户，以及传祺E8和M8高配用户，倘若比亚迪夏的售价在30万，只会与腾势D9自相残杀。

　　比亚迪夏传承了王朝网专属的新国潮龙颜美学，前脸宽大的中网内部采用鳞片状镀铬饰件装点，气势磅礴，车身侧面线条宽厚沉稳，符合MPV的调性，贯穿式腰线设计和上扬式线条为车身增添了一丝动感，车尾配备贯穿式尾灯，相较于其他车型，灯组两端和车肩更宽，视觉上更为灵动。

　　比亚迪夏的长宽高分别为5145/1970/1805mm，轴距3045mm，座椅布局采用2+2+3的形式，作为参考，腾势D9的长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，赛那长宽高分别为5165/1995/1785mm，轴距3060mm。

　　内饰以中国庭院布局中的“四水归堂”为灵感，通俗点说就是有圆、有矩、有方，落实到具体设计有次序条理分明，前排将拥有全液晶仪表盘、副驾娱乐屏和悬浮式中控屏，车机采用DiLink150系统，配备BYD9000定制AI芯片，空调出风口也做了隐藏式设计，也用上了怀挡，中控岛台就有了更大的储物空间。

　　第二排是两张行政座椅，配备双零重力座椅+腿托，中央扶手和门板上布局有实体按键，支持座椅通风/加热/按摩，冰箱、小桌板、彩电都配齐了，一、二排座椅配备Hi-Fi音乐头枕，看电视听导航互不干扰。

　　第三排座椅不仅能一键折叠、翻转放平，还能前后移动100毫米，这一行业首创的设计不仅让第三排成为VIP席位，更带来了可以轻松放置4个24寸和2个20寸行李箱的超大后备厢。

　　最为特别的是，三排重低音音箱，可拆卸为户外蓝牙音箱，支持车友双音箱互联，车载自动充电，续航长达9小时，还能外接麦克风，解锁更多露营玩法。

　　还有个开门的新玩法，侧滑门和尾门都支持投影，在锁车状态下，靠近侧滑门或尾门，AR投影自动开启，用脚轻踏闪光图标，即可“隔空开门”。

　　在智能驾驶上，比亚迪夏标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot100，硬件上拥有5个毫米波雷达，12个超声波雷达、14个高清摄像头在内的31个高精度传感器，支持高快领航、智能泊车、紧急制动。

　　动力就不用说了，第五代DM插混技术，采用1.5T发动机和电动机组成。其中，1.5T发动机最大功率为115千瓦，驱动电机最大功率为200千瓦，匹配20.39/36.628千瓦时容量电池组，纯电续航里程可达80/145公里。此外，新车还搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，能够做到毫米级的阻尼调节，带来更好的操控驾乘体验。

　　比亚迪自身MPV市场投放产品不算多，比亚迪夏在用户多样化需求上下足了功夫，期待一个惊喜的价格。