今天是初八，是大部分单位、企业开工的日子，也是高速免费结束的日子。就在昨晚，各高速路口都在直播抢秒成功突围大赛，也记录了第一个“冤大头车主”，这时候很多网友就提出来，因为返程大军太多，在高速路上堵了好几个小时，导致自己的“免费计划”泡汤，他们认为这种高速免费的制度应该修改，改为每车每年有几天免费时间才合理。这个听起来还有点道理，但是你们又是否明白节假日免费的真正意义和初衷是什么呢?

其实修建高速公路本身就需要巨额的资金，政府都是向银行贷款修建，而回收的资金则依靠过路费收取，这也是一个漫长的过程。以前乃至现在，大部分还是依靠人工收取，虽然安装了“ETC”，但基本一个收费站只设置一至两个，毕竟不是每个司机都开通了。平时倒还好，车流量正常，一切井然有序。可是一到节假日，大家返乡或旅游心切，高速本来就拥堵，再加上人工收费，让原本拥堵的高速路更是雪上加霜，车祸也是频发，考虑到安全因素，国 家决定施行“重大节假日高速免费”制度来缓解堵车压力。

所以，“重大节假日高速免费”并不是造成高速堵车的原因，相反，它是缓解了堵车压力。就如网友提的每车每年有几天免费时段，这是不现实的，如果这样的话，那收费站的工作人员怎么安排，大家都选择自己的免费时段，那岂不是基本无法收费？而且话说回来，就算取消“节假日免费”的政策，该回家的还是要回家，该堵车的还是要堵车的。大家觉得呢？