面对新能源汽车的冲击以及价格战的影响，不少经典的合资燃油车加快了换代更新的步伐，试图进一步打动消费者。比如一汽-大众旗下的热销车型迈腾，在今年的7月份正式上市了大众迈腾B9车型，共推出3款配置版本，指导价为17.99万-24.69万元。那么新车是否值得入手呢？本期我们就来深入了解一下。

外观上，新车采用全新的设计风格，整体更趋近于年轻化和运动化。前脸采用分层式设计，上层修饰元素主要有贯穿式的LED灯带、可点亮的车标logo，矩阵式LED大灯组等，视觉上会更加的低趴宽体。下层有贯穿式镀铬条、黑化的运动装饰件以及进气口等。整体熏黑的效果比较明显，在保留商务感的同时融合了更多年轻化设计元素。

新车长宽高尺寸分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，相比老款尺寸有一定提升，在同级中优势比较明显，呈现出比较大气沉稳的视觉效果。车身细节处也做了不少的变化，整个腰线、以及侧裙线等呈现出上扬式设计，营造出俯冲式姿态，更显年轻化和运动感。

尾部凹凸有致，层次感依旧。微微上翘的小鸭尾俏皮可爱，红黑配贯穿式尾灯组融合了镀铬饰条点缀以及可点亮的车标Logo，增加夜间辨识度的同时也起到了呼应前脸的效果，底部采用隐藏式排气，辅以简单的黑化装饰件点缀，带来更加沉稳大气的视觉效果。

进入车内，整个中控台多以平直化线条输出，保留大众家族化特征的基础上增加了年轻运动化设计元素，整体以黑色为主基调，加入10.25英寸液晶仪表、15英寸2K中控屏以及11.6英寸副驾娱乐屏，使得整体的科技感氛围更加浓郁。此外还通过大量的软性皮质材料进行包覆，精致感和档次感有了进一步提升。

辅助驾驶配置向顶配车型倾斜，入门级仅标配胎压报警、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停等，日常属于够用水准，高速长途驾驶比较考验用户驾驶水平。中高配车型开始融入L2级驾驶辅助，提供常见的安全预警、主动刹车、车道居中、车道保持、ACC自适应巡航等，智能化有了进一步提升。而顶配车型还加入了自动泊车入位、自动变道辅助等功能，显然更加照顾新手或者女性用户。值得一提的是，车机部分还搭载了高通骁龙8155芯片，在合资燃油车型上并不多见，车机运行速度以及流畅度有了明显提升，提供车联网、4G网络、GPS导航、蓝牙电话、WIFI热点、语音识别、分区语音识别、OTA升级等功能，为用户带来更加智能化的用车体验。

全系座椅都是仿皮材质，通过打孔以及缝线工艺，质感比较突出。顶配版全车座椅支持通风和按摩功能，并且主驾驶座椅带有记忆功能，提升了乘坐的舒适性表现。身高175cm的体验者坐进前后排进行体验，头部均有1拳以上的表现，比较富余，后排的腿部空间达到了2拳半的余量，非常的宽敞，应付日常家用完全绰绰有余。

动力上以1.5T和2.0T主导，低配1.5T四缸160Ps马力，匹配7速干式双离合变速箱，零百加速9.1秒，WLTC百公里油耗5.8L。动力日常够用，加速也很有劲，更重要的是油耗非常的低，降低了用户日常的出行和养车成本。2.0T四缸220Ps，动力更加迅猛，零百加速时间提升至7.3秒，极速为210km/h，油耗相比1.5T略高一些，达到了6.66-6.71L，不过在同级中还是比较低的。

综合来看，一汽-大众全新一代迈腾综合产品力表现还是很不错的，外观内饰设计更加年轻时尚，符合当下年轻消费者审美需求，空间和舒适性依旧是这台车的卖点所在，加上不错的动力性能和燃油经济性，满足家用和商务接待都没什么问题，感兴趣的小伙伴不妨去线下咨询和了解下。