下中坝大桥高坪段。

南充现代物流园。

●杨波/文 梁洪源/图

南充过境高速SG2标段全线贯通，G42线南充至成都段高速公路扩容工程LJ4标项目以及高坪区美丽乡村观光农业旅游公路“火热”推进，成达万高铁（高坪段）、成渝北部多式联运国际港等大通道加速建设……当下，高坪区围绕市委加快建设四川东向北向开放引领区的发展定位和区委“1336”战略部署，加快构建现代化高质量综合立体交通体系，持续提升全区的交通枢纽能级。高坪经济发展“换挡提速”。

A交通+项目实现路畅人安

近日，在全线贯通的南充过境高速SG2标段，笔者看到，工人们克服高温、坚守岗位，正在公路沿线进行防护栏、安全指示牌安装施工，和道路中央隔离带浇筑作业。据悉，该项目全面进入收尾施工阶段，预计今年底达到通车条件。

据了解，南充过境高速SG2标段全长24.17公里，双向4车道，其中包括转体桥梁、匝道桥梁等27座和1座主线桥。项目串连高坪区龙门街道、螺溪街道、走马镇、东观镇、长乐镇等地。建成通车后，将实现东连南大梁高速、南广高速，西接广南高速、南潼高速。

挖掘机“铁臂”挥舞、平地机马达轰鸣……近日，在G42线南充至成都段高速公路扩容工程LJ4-1标项目的护坡施工现场，建设者们头顶烈日，坚守在各自岗位上，奋力拼搏赶工期。

“扩容完成后，将进一步优化区域路网，提高通行能力和服务水平，提升高坪区对外开放能级。”高坪区交通运输局相关负责人说。

“G42线南充至成都段高速公路扩容工程LJ4-1标全长15.02公里，设计速度为100公路/小时。”该项目工程副经理廖远强介绍，项目桥梁工程已完成50%左右，隧道工程已完成90%以上，预计2025年下半年建成通车。

目前，高坪区公路通车总里程2400多公里，其中，过境高速公路5条、国道2条、省道1条，县道11条、乡道96条、村道1408条，通航水域94公里，航电枢纽3个，集装箱码头1个。

今年，高坪区已争取公路建设资金4.5亿余元，有序推进6个公路项目建设，加快推进G318高坪段和S513高坪段改建工程。G42成南高速扩容（高坪段）累计完成投资11.58亿元，完成总工程量的66%。

B交通+物流降本增效促发展

今年，市政府印发《南充市复合型现代流通战略支点城市建设方案》，提出到2035年，南充现代化流通体系基本成型，建成成渝地区双城经济圈北翼及川东北地区具有影响力的区域性重要商品流通中心、物流枢纽和储备基地。南充现代物流园作为全省唯一的集公路、铁路、水运、航空运输于一体的综合性现代物流园，在构建现代化流通体系中起着重要的支撑作用。

近日，笔者俯瞰南充现代物流园，只见中通、传化、圆通等物流企业依次分布在物流大道两侧。辖区的南充火车东站内，现场工作人员忙着调运货物。来自各地的货运车辆驶入南充保税物流中心（B型），等待海关申报、查验、放行……

交通畅，产业兴。据了解，这些年南充现代物流园已建成进出口岸、公路集散、多式联运、城际配送、物流加工、生活配套六大功能板块，以及汽车、建材、农产品冷链、粮食、保税、医药、油气七大物流产业生态圈，招引入驻知名物流企业33家、产业链关联企业875家、一般商户1317户，累计实现社会物流总额超5000亿元、进出口总额30.61亿元。

“我们的产品销往东南亚、欧洲、北美洲等，今年1至7月出口额1500多万元。”近日，位于南充航空港经济开发区的南充溢辉电子科技有限公司相关负责人说，交通物流是连接生产和消费的重要桥梁，其效率直接影响企业的运行成本和市场响应速度。

该负责人直言，高坪区是企业投资的洼地。“西距成都200公里，南至重庆150公里，成南、南广、南大梁、兰渝、绕城高速纵横交会；拥有嘉陵江流域最大的集装箱码头……满足了企业运输的多样化需求，助力企业轻装上阵。”

近年来，高坪区“公铁水空”立体交通体系辐射效应强，带动现代农业、先进制造业、现代服务业快速发展，促进丝纺服装、机械电子、现代农业等优势产业迈向国际化，成为区域经济高质量发展新的增长极。今年上半年，全区实现地区生产总值110.7亿元，同比增长5.4%。

C交通+农旅富民强村产业兴

农村公路是连接城乡的“毛细血管”。一条条农村公路将农产品送出去，助力周边百姓鼓腰包。在高坪区乡村，随处可见产业路、旅游路纵横交错，乡村道路直通村民家门口，连通产业园区。公路上，满载农用物资和农产品的货车穿梭而过。

近年来，高坪区着力构建内畅外联、安全便捷的交通运输网络，解决老百姓出行难问题，为农村产业发展提供了基础条件。目前，全区“四好农村路”已达2000多公里，水泥路通村率100%，乡镇、村通客车率100%，稳步推进城乡一体化发展。

近年来，高坪区重点围绕中法农业科技园、凌云山风景区、龙门古镇、六合丝绸博览园等景区景点，实施道路提质升级及路域环境、智慧交通等公路沿线设施建设，打造“人在路中、路在景中”的特色旅游风景道。同时，改善偏远景区、景点乡村旅游产业路，实现每个景区一条旅游公路，让游客进得去、走得畅。

日前，在高坪区擦耳镇的花椒生猪现代农业园区，工人忙着对刚采摘过的花椒树进行修枝。据了解，该产业园种植有11500亩青花椒。“园区产业道路有20多公里，运输农资和采收花椒很方便，货车可以开进园区，一次拉50多筐青花椒，效率非常高。最快10多天就能完成采收工作。”四川省玉润木泽农业科技有限公司管理员唐永胜说，园区花椒从采摘到烘干、销售最快30个小时。

近年来，高坪区通过“公路+产业”的发展模式，将公路的便捷与产业的繁荣紧密地结合在一起，让农村公路成为村民的致富路、振兴路、幸福路。据了解，近年来，全区共改建县乡道路5条，建设产业道路和农村公路近400公里。

产业跟着公路走，公路促进产业兴。高坪区将持续推动“路产融合”，建设一批产业致富路、生态旅游路、幸福民生路，助推当地经济社会大发展。高坪区交通运输局相关负责人表示，“十四五”期间，全区计划实施一批旅游集散通景公路和特色农业产业路。