运输船舶顺利抵达南充港都京作业区。

货物在南充港由集装箱门式起重机进行卸装。

南充新闻网讯（南充市融媒体中心记者 韩顺顺 文/图 实习生 王一茹 刘冰燕）9月1日下午，装载57个粮食集装箱的“兴川江8号”“兴川江9号”“兴川江20号”三艘1000吨级货船，经过6天的航行，陆续从重庆万州港抵达南充港都京作业区码头。目前已有2400吨饲料用粮食到港。

记者看到，满载19个粮食集装箱的“兴川江8号”缓缓靠近南充港都京作业区码头。港口工作人员准备就绪后，船上、地面、桥吊人员通力协作，开始卸载19个集装箱。

“这次共有3900吨饲料用粮食从江苏水路中转抵达万州港，再从万州港公水联运到南充。由四川广元港集团有限公司和四川畅通水运发展有限公司两家航运公司从万州港出发分批次运输。今天到港的三艘船是四川广元港集团有限公司的。下货后，将由四川新邦德成国际货运代理有限公司从公路运输到位于蓬安县的南充双胞胎饲料有限公司。通过公水联运，大大降低了运输成本。”南充港生产经营部负责人刘兵告诉记者，从8月26日起，10艘粮食运输船会陆续抵达南充港。此批船队从万州港出发，经长江—嘉陵江干支联运总航程598公里，最终抵达南充港。目前，已有5艘船舶到达南充港，其中两艘已经卸货完毕，剩余三艘开始吊装作业；剩余5艘船舶在万州港靠港装货，待货物装载完毕，即可出发。

据市航务管理局相关负责人介绍，川渝共建的“万州—南充”航线，自2024年4月23日首发以来，除去刚刚到港的2400吨饲料用粮食，已运输货物约2400吨，总计7个航次，预计年内还将开行约12个航次。南充港将持续深化与沿江港口的合作，以成本优势和优质服务吸引嘉陵江流域更多大宗货物运输“陆转水”，将港口功能不断向经济腹地延伸，为畅通“水上新通道”、助力国内国际“双循环”交出更加亮眼的成绩。

据悉，目前，我市加大在物流模式、运力调度、综合服务方面的创新，持续深化与长江、嘉陵江沿线各港口的“干支联动”，引导川东北数十万吨货物实现“公转水”，实现了货物种类、水运里程的多重突破，成功赋能嘉陵江水运高质量发展。