尼日利亚空军参谋长 (CAS) 哈桑·阿布巴卡尔表示，尼日利亚空军已通过 SOFEMA 从法国空军采购了 12 架二手 A-Jet 飞机。

所有 12 架飞机均已准备好发货。预计其中六架将恢复到可运行状态，其余六架将用作备件以支持阿尔法喷气机机队。

阿布巴卡尔周三在阿布贾举行的 NAF 2024 年培训、运营和安全研讨会上宣布了这一点。

他说，在博拉·蒂努布总统的支持下，国家空军见证了显着的复兴，其机队的更新和战备能力的增强就体现了这一点。

阿尔法喷气机系列飞机是法国和德国联合发起的项目，旨在创造一种具有近距离空中支援作战能力的创新型战术教练机。 Alpha 喷气式飞机是欧洲顶级设计。它是由法国达索宝玑公司和德国多尼尔公司设计和制造的，公司都是飞机制造商。

阿尔法喷气机是尼日利亚空军空中力量的重要组成部分，它们能够携带多种武器，包括炸弹、火箭和导弹。它还配备了机枪吊舱，可用于近距离空中支援任务。

尼日利亚空军在 20 世纪 80 年代初购买了达索多尼尔 Alpha Jet 飞机机队。首批 24 架阿尔法喷气机于 1982 年交付，用于训练和轻型攻击任务。 2011 年，四架阿尔法喷气机进行了升级，配备了新的航空电子设备和武器系统。

驻扎在约拉和迈杜古里的阿尔法喷气式飞机正在自己的国家执行打击土匪、恐怖分子和叛乱分子的战斗任务。

2013年，尼日利亚空军开始采取措施翻新其13架阿尔法喷气机。其中两人被派往尼日尔尼亚美，支持那里的多国维和部队。但当年 5 月的一次事故中，一架飞机坠毁身亡。

2015 年，古德勒克·乔纳森 领导的政府从美国购买了另外四架非武装阿尔法喷气式飞机。 2020 年，又有 9 架阿尔法喷气机在搁置几年后重新启用。截至 2023 年，尼日利亚空军有 11 架阿尔法喷气机在役。

2023 年 7 月，专门从事军事装备翻新的 Sofema开始研究为尼日利亚空军修复法国阿尔法喷气机的计划。

Sofema 已经为尼日利亚空军仍在使用的五架老化飞机提供备件，最近还访问了法国空军基地，选择了另外四架或五架阿尔法喷气式飞机，他们可以对其进行翻新并出售给国家空军。因此，索菲玛决心在六个月到一年内迅速将 NAF 的阿尔法喷气机机队数量增加一倍。

自 2015 年以来，这家法国公司还维护邻国喀麦隆的阿尔法喷气机。尽管其 27 架 Alpha Jet MS2 中除了两架外都在工作，目前只有 12 架在服役。

自 2021 年以来，尼日利亚空军一直在对阿尔法喷气机机队进行定期基地维护 (PDM)，以进一步持续努力提高空中力量应对叛乱和其他安全挑战的能力。

与海外选项相比，内部 PDM 除了具有成本效益外，还为 尼日利亚空军 技术人员提供了建立更好技术能力的机会。

尼日利亚空军损失了多架阿尔法喷气式飞机，原因很可能是多年来严格作战的压力造成的。尼日利亚空军的阿尔法喷气式飞机已经飞行了几十年，现在已经开始老化，几架飞机接连坠毁。

尽管经过大幅升级，阿尔法喷气式飞机并不是为战术近距离空中支援而设计的，因为它们必须靠近地面飞行并在陆基防空武器的射程范围内才能投掷非制导炸弹。2021 年 7 月，一架为部队提供近距离空中支援的阿尔法喷气式飞机被土匪击落。这架特殊的飞机随后在近一年后被找回。

尽管阿尔法喷气机没有内置武器，但它可以安装机腹炮吊舱。德国空军的机炮吊舱可容纳一门毛瑟 BK-27 27 毫米机炮，而防空炮吊舱则可容纳一门 DEFA 30 毫米机炮，弹药量为 150 发。法国和德国的阿尔法喷气机都配备了瞄准镜。

Alpha Jet 的每个机翼下可安装两个挂架，总共四个挂架，总外部负载能力为 2,500 公斤（5,500 磅），这对于飞机的小尺寸来说令人印象深刻。可能的外部存储包括非制导火箭吊舱；铁炸弹和集束弹药；以及两个外部水箱，每个容量为 310 升（82 美制加仑）或 450 升（119 美制加仑）。阿尔法喷气式飞机可以携带用于自卫的热寻空空对空导弹（AAM），但它没有雷达，因此无法携带雷达制导的空对空导弹。它可以携带激光制导炸弹，但激光瞄准必须由地面部队或侦察机提供。法国人鉴定了一种电影摄影机吊舱，该类型可以用作目标拖船。

通过 Sofema 的这一新的现代化和采购流程，尼日利亚空军可能会发出信号，表示其打算让 Alpha 喷气式飞机与较新的 M-346 飞机一起飞行到下一个十年。

与此同时，尼日利亚和埃及空军承诺加强两国空军之间的合作与协作，特别是在飞行员培训和研发（R＆D）方面，特别是在 NAF 的阿尔法喷气式飞机方面。

NAF 还从意大利莱昂纳多公司采购 24 架 M-346 轻型攻击机，但这笔交易尚未最终确定。与此同时，NAF 可以依靠华盛顿交付的 12 架 A-29 超级巨嘴鸟飞机机队来报复博科圣地在东北部的叛乱。