今天，普通的中国人与美国人关注点不同，美国人关注的是特朗谱上台的新闻戏码，而中国人关注的则是星辰大海，浩瀚长空。与刚刚公布的中国2024年外贸顺差超万亿美元的新闻都没有引起中国人的特别兴趣，二款六代战机的发布以及新式爆震发动机的试飞消息正在满天飞，不经意间，国内的舆情在沸腾。为什么珠海航展展示的中国六代机与国产爆震发动机在岁末年初集中亮相，国之重器，岂能轻易示之于人？在珠海航展上，有中国专家表示，中国正在推进反重力飞行器的研发设计，也许在不久的将来中国的反重力武器与动力装置就会得以实现。六代机以及爆震发动机只是中国航空发动机领域的一个战术动作，或许涉及这种国家级的秘密只能听今后国家的官宣了。

民航领域的航空发动机

近几年，中国在航空发动机技术的不断取得突破，各种型号的发动机不断亮相，在某些领域的特定型号上的发动机技术甚至取得了领先优势，这种在航天航空发动机技术的井喷状态，不仅这让老牌发动机技术强国俄罗斯十分佩服，也让西方发达国家的发动机为之侧目。

一、在人工智能应用方面，中国的航空动力发动机技术方面已经超过了俄罗斯的水平，这一改变不仅带动了中国航空产业的兴起，也大大提高了中国的国际威望，从某种程度上说，这也是世界航空业方面的巨大的改变，从产业升级的角度来说，这对中国也是个里程碑般的事件，这改变了让中国迅速及身世界航天航空一流行列。

人工智能与发动机制造

汝有花香，蝶自来，与过去中国一直向俄罗斯吸收引进学习发动机技术不同，一向高傲的俄罗斯国家技术集团的学员也出现在中国沈阳进行了为期二个星期的人工智能交流培训，这无疑是俄罗斯为提高人工智能在航空航天上的应用所做出的国家努力，这也说明了中国在人工智能方面的领先优势已经被过去的老大哥认可。

二、莫斯科民航技术大学的交流学生在沈阳航空航天大学进行人工智能应用开展研究，为什么俄罗斯民航肯放下身段派学员向中国学习，这本身就代表着另外一层意义。所以，别再说中国落后了。中国落后的这张黄历早就该翻篇了。

三、中国在航空发动机技术是否全面超越了俄罗斯，这里需要您点赞支持一下，小编好有勇气继续讲下去。谢谢。

空间站核心舱

对比中国向俄罗斯采购发动机来研制歼十、歼二十的过往历史，中国发动机落后的帽子似乎一直被国内外诟病。中国之所以在新的科技革命在动力输出方面中取得巨大优势，主要利益于人工智能的加持。现在中国的人工智能技术在世界上独树一帜，连美国都不敢说领先中国，这也是中国在发动机研究方面最有力的支撑，将人工智能技术应用到各项工业制造，包括航空航天，是中国引领世界制造业发展的钥匙，这有效地提高了中国发动机产品开发效率以及产品品质，在短时间内，中国的发动机技术突飞猛进与技术迭代。现在中国在发动机技术上正在迎头赶上，不仅不需要再依赖俄罗斯的进口，而且还实现了技术的反向输出，这是何等重要的转折。

四、中俄在航空发动机技术方向进行广泛交流，会不会影响中国航空发动机技术的领先优势？一旦学习到中国航空发动机先进的人工智能技术，会不会培养一下未来的竞争对手？这是一些中国网友普遍关心的问题。要知道，英国的家航发动机公司曾经宁愿破产，也不愿意把发动机技术卖给中国，这在国际上已经有过先例。中国也不能不防，中国先进的技术外流的风险。与获得更大的市场和国际声誉相比，中国保有先进的发动机技术才符合国家利益。

俄罗斯展台的推力矢量发动机

中国在航空发动机材料以及制造工艺方面取得巨大的成就，为军工企业以及民用航空高端发动机的研制建立了坚实的平台，而这一平台的建立不可能一蹴而就，建立起来的优势地位也不可能一夜之间凭空消失，我们要相信中国的科学家以及决策者，中国的发动机技术优势一旦建立，西方（包括俄罗斯）想追赶也是不可能的。

俄罗斯的发动机制造企业基本上还在吃苏联的老本，在资金技术、市场等诸多方面都乏善可陈，技术更新换代已经十分缓慢了。这也是导致俄罗斯逐渐落后中国的一个原因。我们要有这个战略自信。中国在发动机制造的材料、飞行控制软件以及制造工艺方面已经取得了独到的心得，这些技术积累与创新能力必将推动中国航空航天快速发展。单纯这一点，俄罗斯已经远远落后于中国。

发动机的制造并不简单

但俄罗斯并不是完全落后，或者落后太远，俄罗斯也有自己的技术积淀，它在航空航天技术方面的经验还挺丰富的，在某些方面也不是没有优势。过去，中国处于追赶阶段，如今中国有了跟俄罗斯并肩的技术能力以及领先的资本，通过合作可以促进两个国家共同在航天航空领域方面的进步。一句话，中国在航空航天领域取得的进步，不只是提高了我国的国际形象与综合国力，还给对外合作与交流提供了广阔的平台，让俄罗斯人放下身段，也是一个了不起的成就