纵观国内汽车市场，奔驰宝马奥迪在豪华领域有着绝对的领导地位，常年霸占着高端车型销量榜，即便是新能源汽车快速发展的今天，这三个标杆品牌仍然占据着重要的位置。不过，由于本身定价较高，而且市场优惠力度小，这些品牌也将一些潜在的消费者拒之门外。人们常说，鱼和熊掌不可兼得，品牌是需要定价作为支撑的，要想保持品牌力度，价格不可能做到无下限降低，但是，在行业竞争如“神仙打架”的今天，要想提高竞争力，获得更多的市场份额，有时候品牌方也不得不进行大幅的价格调整。

然而，对于大多数消费群体来说，一线豪华品牌无论怎么降价都是无法企及的。毕竟像奔驰宝马奥迪旗下的车辆，随便一台入门车型都要二十万元以上，普通家庭根本负担不起。而且，不同的人买车的观念不一样，有的人只认品牌，非一线豪华品牌不要，而有的人注重性价比，选择二线豪华品牌。同样是花20万，你会选择入门级的奔驰宝马奥迪，还是二线的凯迪拉克。如果是后者，那么今天我们的主角：凯迪拉CT5或许会是你的选择。从29万跌至18万多！沦为豪车“价格屠夫”！2.0T＋10AT，百公里加速7.3S，还看啥奥迪A4L。

凯迪拉克的设计语言一向以大胆和前卫著称，凭借着稳重和高雅的气场，让很多年轻消费者为之疯狂。虽然是一个二线豪华品牌，但是这一点并不影响人们对它的喜欢。CT5作为凯迪拉克的主打车型，其外观设计融合了美系肌肉车的霸气和沉稳，标志性的盾形进气格栅、锐利的车身线条、以及犀利而直瀑式的LED大灯，共同塑造了凯迪拉克的高雅气场和强烈的品牌辨识度。

外观方面，凯迪拉克确实是无可挑剔的，但是在内饰方面备受诟病。之前，凯迪拉克经常被人吐槽内饰设计太过于老旧和俗套，布局也显得简单化，与年轻时尚的外观有点不搭调。不过，新款的CT5足以让人改变这一认知，超大连屏设计使得科技感爆棚，不再是所谓的“简单化”。

33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏：全新CT5标配的这款超大曲面屏，不仅覆盖了中控台，还延伸到仪表盘，提供了极高的分辨率和细腻的显示效果，还大大增强了驾驶者的信息获取和操控体验。内饰用料上，凯迪拉克CT5也非常厚道，整车使用了大量的软质仿皮和真皮包裹，辅以木质饰板和镀铬装饰点缀，看起来十分高档豪华，而且加入了缝线工艺处理，进一步提升了内饰的舒适度。

配置方面，凯迪拉克CT5照样可圈可点，分段式天窗，自动空调，定速巡航，后视镜自动加热、防眩目，手机互联映射等功能应有尽有，搭载的高通骁龙8155芯片，反应灵敏，实际操作起来很方便。

在大家较为关心的动力性能方面，凯迪拉克CT5搭载了2.0T发动机，与之匹配的是一台10挡手自一体变速箱，换挡平顺且响应迅速，发动机最大功率为174kW（约237马力），最大扭矩350Nm，百公里加速仅需7.3秒，动力输出十分强悍。值得一提的是，这台发动机采用了可变缸技术，驾驶者可以根据需求智能调整缸体工作状态，实现了动力与燃油经济性的平衡。

作为一台中大型豪华轿车，凯迪拉克无论是配置还是舒适性都是无可挑剔的，车身长宽高为4930mm×1883mm×1445mm，轴距达到2947mm，后排空间十分宽敞，而且使用双球节前麦弗逊式独立悬架＋后五连杆独立悬架系统，给驾乘人员提供了舒适的体验。然而，这样一辆各方面表现优越的二线豪华品牌轿车，如今价格方面也是给出了满满的诚意，优惠力度非常大。目前，部分地区凯迪拉克CT5的起售价从28.97万近29万跌至最低18.8万，降幅达到10万多，这个价格还看啥奥迪A4呢？