我经常被粉丝问到这个问题：周冠宇这个赛季到底能赚多少钱？这个话题最近又火了起来。不说不知道，一说吓一跳，作为F1的“工资低收入群体”，周冠宇的年薪从去年的100万美元涨到了今年的200万美元。

但大家千万别觉得周冠宇很惨，赛车这行当里的“工资”只是冰山一角。说到这个，我得给大家好好聊聊。

周冠宇这两年在商业价值上完全实现了“弯道超车”。虽然他的基本工资在F1车手里排在倒数第二，跟维斯塔潘5500万美元的天价年薪没法比。但要算总收入，他已经超过了大半个F1车队的车手。

这事说来有意思。去年英国媒体统计过，F1领头羊汉密尔顿的代言费也就700万英镑左右，就连年度冠军维斯塔潘的代言收入都不到200万英镑。再看看别的车手，代言费连100万英镑都到不了。

周冠宇这边呢？宇舶表、安慕希、轩尼诗、汇丰、Dior、lululemon这些大牌都找上门来了。虽说具体数字没人透露，但圈内都知道，他的代言费在中国体坛能排进前几名，都快追上谷爱凌和苏炳添了。

说到谷爱凌，前阵子网上还传他俩的绯闻。这事我觉得挺好笑的，纯属瞎扯。不过倒是让我想起另一个消息，法拉利车队好像对周冠宇挺感兴趣的，想把他签下来当储备车手。

这个圈子就这么大，我问了问内部朋友。法拉利是真的在关注周冠宇，他们看中的不光是他的赛车水平，更重要的是他在亚洲市场的影响力。要知道，现在F1可是把亚洲市场当成“香饽饽”。

周冠宇的牛，牛在他的稀缺性上。你想啊，F1这么多年就这么20个正式车手的位置，他是第一个打进去的中国人。这就跟当年姚明打NBA一样，光是“第一个”这三个字就值好几个代言了。

不过说真的，光靠“第一个”可不够。周冠宇去年的表现真的给力，新人赛季就拿了3次积分，18次打进第二轮排位赛，2次进前十。阿尔法·罗密欧车队原本不是啥阔绰的主，愿意给他翻倍加薪，就说明他的实力是真的被认可了。

我跟几个老外同行聊过，他们都说周冠宇是个很特别的存在。在F1这个圈子里，大部分车手都只能靠赛车说话。但周冠宇不一样，他背后有14亿人口的市场，有中国赛车产业的支持，还有久事体育这样的行业巨头帮他运作商业资源。

不过钱归钱，最关键的还得是赛场上的表现。周冠宇13岁就去英国学车，一步步从卡丁车打到F1。我采访过他，他跟我说过一句话让我印象特别深：“这一路的辛苦只有自己最清楚。”

这不，新赛季马上就要开始了。周冠宇的薪水涨了，但压力肯定也更大了。不过我看好他，毕竟这孩子才23岁，正是上升期。

要我说，与其关心他的收入，不如关注他在赛道上的表现。毕竟在F1这个舞台上，实力才是硬道理。钱不钱的，那都是实力带来的副产品罢了。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌