7月25日，农历六月二十，诸事皆宜，多家自主品牌就像商量好似得，在国内几个不同的城市，均召开了一场不同形式的新车上市发布会，莫不是国产汽车要集体“搞事”？

言归正传，7月25日晚八点十分，奇瑞旗下超长续航旗舰电混SUV——风云T10于云南弥勒全球上市。新车共推出3款车型，官方指导价分别为18.99万、19.99万、22.99万，起售价比同级别的比亚迪唐DM-i要高出1万。

在国内车市价格战高度内卷的背景下，超过1万的价差绝对是一个非常大的差距，难道奇瑞就不怕消费者用脚投票吗？况且对手还是有“卷王之王”之称的比亚迪，不得不说风云T10这个定价非常的大胆……

需要注意的是，如果在2024年9月30日前购车，至高尊享价值51000元的惊喜8重礼，包括订金2000元抵10000元购车款的现金礼，或置换用户现金至高补贴30000元，不过现金礼和置换礼不同享。这意味着在目前基础上，风云T10的价格直降8千元，这样一来与唐DM-i的价差就小的多了。风云T10这样的定价，它的底气是什么？又贵在了哪里？下面老李就给您一一道来。

从外观整体来看，风云T10延续了奇瑞一贯的沉稳、大气路线，但是前脸和瑞虎系列有着明显的区别。风云T10采用了全新的东方美学设计，抛弃了传统的网格格栅设计，采用了灵动的间隔竖条纹设计，像听风律动的音符。一字状的侧身腰线呈现出鲲鹏展翅的磅礴大气，极具速度感与力量感。星河转超大轮毂更为车辆平添了几分动感，在转动时形似舞动的绚烂星河，璀璨夺目。

风云T10提供天河银、浮光白、星夜黑、苍山绿、青山远黛五大富有东方韵味的外观配色，以及典雅暮光紫、格调山岚绿两种内饰配色，宛如一幅水墨丹青的画卷，呈现出独特的东方美学设计。

风云T10拥有4850mm*1930mm*1712mm的车身尺寸与2820mm超长轴距，各项都比唐DM-i略小，不过轴距相同，都是2820mm，但空间布局略有不同，后面会细讲超大的空间设计，为驾乘人员提供了越级的舒享大空间。

风云T10全系配备24.6吋极智丝滑曲面屏，与50吋超级AR-HUD，即使逆光也能清晰显示，让用户轻松掌握车辆所有信息。支持前/后排座椅加热通风按摩，并配备了0重力女王副驾，以及二排独立舒享座椅，是能堪比家一般舒适的旗舰级SUV。

风云T10还应用了“C-PURE净立方健康座舱”，AQS空气质量管理系统可智能过滤PM0.3级的微尘等有害物，结合高档智能香氛系统，给您带来更健康、更高品质的驾乘享受。此外，风云T10搭载的SONY 14扬殿堂级环绕音响经过声学布局，搭256配色光瀑式音律氛围灯，让您无论置身车内哪一个位置，都能沉浸式地体验震撼的影音效果，是您全家出行的不二之选。

为满足不同家庭用户出行需求，风云T10提供五座版与六座版可选，其中，中配以上车型可选六座版。六座版采用2+2+2座椅布局，在确保进出便利的基础上，还能为用户带来独享“头等舱”的出行体验，从乘坐舒适度及进出方便度来讲，个人觉得比2+3+2布局更实用、舒适。其中高配车型还配备有360°环抱式10气囊设计，全方位守护用户出行安全，给您带来极致的安全保障。

不过，内饰、外观等终究是萝卜白菜各有所爱，不同车企会结合自身的企业文化，针对不同的消费群体，采用不同的设计。这不是风云T10敢于挑战唐DM-i的底气。那具体是什么呢？

那就是风云T10的性能更强悍，新车搭载了奇瑞自研的第五代1.5T C-DM插电混动系统，发动机最高热效率高达44.5%，匹配3挡DHT变速箱，再配合宁德时代混动专用最顶级的M3P电池，可达到双“2”双“4”极致性能，即208km/h连续高速行驶不失速，极速可达240km/h，四驱车型百公里加速跻身4秒级，实测百公里油耗4L+。

其中，连续高速行驶不失速火药味十足，4L+的亏电油耗，在中大型SUV中也实属难能可贵，俗话说：是骡子是马，牵出来遛遛，风云T10满油满电零补能续航里程2169.641km，获吉尼斯世界纪录认证。在油价日益高涨的今天，节能、省油最能打动消费者。

此外，得益于宁德M3P 34.46度152Wh/kg高能量密度电池，在温度25°C、电量10%时，风云T10电池放电功率较竞品提升50%；在-10°C时，风云T10电量保持较竞品高6%。这也意味着，风云T10低电量时动力依然强劲，且电池电量受低温环境影响更小。日常通勤用户仅需两周一充，且新车还支持极速快充功能，从30%充至80%电量只需3首歌的时间。同时，风云T10搭载的全场景智能电四驱系统支持两驱、四驱模式智能切换，为用户带来了“两驱的油耗，四驱的性能”全新出行体验。这就是风云T10的底气所在。

安全方面，为了给用户带来更安心的出行体验，风云T10拥有超高强度的车身结构，整车实现 85%高强度钢覆盖，热成型钢占比达21%，B柱抗拉强度也达到1500MPa，并配备了高强度铝合金双防撞梁加6吸能盒。不仅如此，风云T10还搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，支持24小时DMS疲劳监测、DOW开门预警、BSD盲区监测、RCW后方碰撞预警、RCTA后方交叉碰撞预警等多项功能，使风云T10不仅能帮助用户降低驾驶疲劳感，还能在复杂的城市路况中，有效降低“鬼探头”“开门杀”“追尾”等事故发生的风险。同时，540°全景影像还能让用户轻松掌握车辆周围情况，为用户在全场景出行中带来更安心的用车体验。

综合比较下来，风云T10是绝对有实力和唐DM-i掰一掰手腕的，不过考虑到后者上市时间更久，且DM-i系统已获得了广泛的市场认可，在新能源领域的品牌影响力更大，在这方面奇瑞C-DM可能比较吃亏。但一家独大的市场格局不利于中国汽车行业的进步，从长远发展的角度来看，我们需要有更多的车企参与到插混的竞争中去。因此现在奇瑞C-DM敢于向如此强大的对手叫板，就是一个很好的开始，而且风云T10产品力并不弱，即便是面对同级销量最高的唐DM-i也完全不虚，未来市场表现值得期待。