谁说没有海的国家就不需要海军？一个内陆国家凭借三艘船，7名船员，霸占‘最奇葩海军’头衔数十年；另一个国家却砸下40亿重金，海没了，军散了，钱也打了水漂！

说起来，蒙古国这个“奇葩”海军，还真是有点意思。1930年代，蒙古为了运石油，从苏联大哥那儿“蹭”了一艘船，这艘船有个很硬气的名字，叫“苏赫巴托尔号”。

可你要知道，蒙古连海都没有，能有啥海军？别说出海，他们的这艘船直接停在了国内一个淡水湖——库苏古尔湖上。

起初，海军还真有点正经事儿干，主要负责护送苏联给蒙古的石油，防止运输中被“人搞幺蛾子”。后来慢慢地，这支所谓的“海军”就不务正业了。

到1997年，蒙古政府可能觉得这玩意儿实在是太费钱了，直接把海军给“转型”了，不再管什么军事任务，改成私有化管理。

简单点说，这帮人和船就成了打工的，专门负责货物运输，给蒙古百姓跑跑腿，搬搬货。

咱接着说蒙古这“奇葩”海军的“驻地”——库苏古尔湖。这个湖有多牛呢？这么说吧，你知道我国的三峡水库吧，储水量能装39.3亿立方米。

可库苏古尔湖的水量，足足是三峡的10倍！没错，这个内陆湖泊的水量居然达到了3800亿立方米。

库苏古尔湖的位置也很特殊，它就在蒙古和俄罗斯的交界地带。

不光面积大（2760平方公里），水也非常深，平均水深有138米，最深的地方能达到262米。

说到这儿，估计有人会问：“为啥这个湖水这么多？”主要还是得感谢地质学的“开挂”。原来，库苏古尔湖是个裂谷湖，跟俄罗斯的贝加尔湖是“亲兄弟”，都是地壳运动留下的大裂缝积水形成的。

几千万年前，亚欧板块和印度板块一撞，地面直接被掀开了，库苏古尔湖就这么诞生了。

因为它深，加上周围有96条大小河流注水，还靠山上的积雪融水补充，水源不断进来，出去的却只有一条小河，积年累月水量自然就大了。

而且科学家还说了，裂谷湖的深度和面积可能会随着地质活动越来越大，等于说库苏古尔湖以后可能还能继续“长身体”。

说完蒙古的“内湖海军”，咱再来看看乌兹别克斯坦这个更离谱的故事。这个国家也搞过海军，而且砸下40亿大洋去整装备，但最后……海没了！是的，你没看错，海，没，了。

事情还得从乌兹别克斯坦的“咸海”说起。这个咸海以前可是块“宝”，面积一度达到68000平方公里，比一些国家的国土面积都大，还是世界第四大湖。

湖里鱼多得数不过来，渔民靠打鱼就能过上小康日子，周边的人还养麝鼠、种棉花，日子过得挺滋润。可好日子没多久就开始变味了。

因为咸海不仅是个鱼库，还是条“后门”。不少走私犯偷着从这里运黄金、矿石啥的，一条水路赚得盆满钵满。乌兹别克斯坦政府一看不对劲，这水路要是被掐了，国家损失太大啊！

于是赶紧拍脑袋决定，咱也得弄支海军，守住这片“海”。

然后，故事开始往搞笑方向发展了。乌兹别克斯坦没造过军舰，怎么办？买！于是掏了大价钱，从别的国家买了40多艘舰艇，还搞了个大部队，一下子招募了两千多名“旱鸭子”水兵。

舰有了，人也齐了，看起来很像回事儿，结果没想到，天降大铁锤——咸海开始迅速干涸。

原来，咸海的问题早埋下了祸根。苏联时期，为了种更多棉花，上游的阿姆河和锡尔河的水被硬生生抽走，用来灌溉沙漠里的大片棉田。水少了，蒸发多了，咸海面积直接缩水一半。

到后来，湖水变得越来越咸，鱼活不了，鸟也飞了，湖边逐渐变成盐碱地，风一吹就是盐沙暴，周围的农田、牧场全都完蛋了。

乌兹别克斯坦花了大价钱搞的这支海军还没来得及立功，结果就眼睁睁看着咸海变成了荒漠。船没地方开，士兵也只能打道回府，这40亿直接打了个“盐碱地漂”。

而且更惨的是，咸海的生态危机不仅毁了渔民和农民的生计，还让当地的沙漠化加速，气候也越来越恶劣。

现在的蒙古海军，已经没啥“军味”了。

你要是跑到库苏古尔湖边上，看到他们用的船，可能会一脸问号：这不就是旅游观光用的小拖船吗？没错，如今的蒙古海军，早就从“护航队”彻底转型成“观光团”了。

他们的主力船只“苏赫巴托尔号”，从当年苏联送来的那一艘，一直升级到了现在的第三代，名字也变成了“苏赫巴托尔三世号”。

不过这艘船早就不搞什么运输石油、护卫湖泊这些事了，现在的工作就是载着游客绕湖一圈，顺便讲讲库苏古尔湖的故事。

至于那几位所谓的“海军士兵”，你看他们穿得一点也不含糊，但干的事却像湖边的导游。

虽然蒙古的海军早就“名存实亡”，但对老百姓来说，这支“海军”还是有点用的。

库苏古尔湖附近的羊毛、木材啥的，都得靠这些船运出去；游客来了，这些“海军”还能带着他们欣赏湖光山色，聊聊蒙古过去的故事，帮当地赚点旅游收入。

不论是蒙古库苏古尔湖的水天一色，还是乌兹别克斯坦咸海的荒凉无际，‘奇葩海军’的背后是资源争夺的缩影。

而对这些‘无海之国’来说，如何利用资源造福人民，而非留下废墟，才是真正的考验。