今年以来，美军接连遭受坏消息，尤其是海军方面。即便在全力出动的情况下，仍难以满足需求。如今，中东地区的航母打击群正面临补给中断的严峻风险，而胡塞武装可能会趁机发起攻击，再次对美军航母实施打击。

据美国海事新闻网披露，中东部署的美军凯萨级油料补给舰“大角号”因舵柱受损和轮机室进水已无法使用。由于“大角号”是当地唯一的油料补给舰，其受损直接导致“林肯号”航母战斗打击群的燃油补给陷入中断。为应对此困境，美国海军采取了临时措施：利用一艘商用油轮为“林肯号”提供补给。然而，这需要对油轮进行一系列复杂的升级改造，包括加装综合货物处理和加油系统，该系统涵盖专用加油软管、加油设备及燃油泵，并需配备完整的通信和控制系统以确保加油过程的精确控制。然而，改造工程并不容易。将商用油轮转变为适用于美军航母战斗群的补给舰，对于规模庞大的航母战斗群而言，对油轮提出了极高的压力和运营要求。此外，还需要调派一批经过专门海上补给训练的船员前往中东操作这艘船，这对于人才紧缺的美国来说无疑是个巨大的挑战。美国造船业的衰退已引起美军内部多次呼吁重振。与中国蓬勃发展的造船业相比，美国造船业甚至不及日韩的一半，无力承担大规模舰船建造任务，只得求助于日韩。此前，因美军后勤维护不力导致航母妥善率低下，中东地区航母匮乏，不得不从亚太地区抽调航母支援。如今，美军更是面临补给舰和操作人员严重短缺的问题。本月初，美国海军宣布，由于难以招募到足够操作人员，将有17艘补给舰可能陷入停摆状态。尽管新型补给舰在2021年已下水，但因存在诸多问题而多次返修，至今无一艘能满足离美要求。目前，美军现役的补给舰大多建于上世纪八十年代，并逐渐成为美军海上补给的核心力量。然而，冷战结束后美国造船业迅速衰退，这些补给舰已成为美军的稀缺资源。而作为凯撒级接班人的路易斯级补给舰要满足远洋补给任务及全部交付仍遥不可及。更令美军担忧的是，胡塞武装可能趁此机会发起攻击。此前，美军航母与胡塞武装在红海上已爆发一场“二战以来最激烈的海战”，美军至今仍未恢复元气。为远离红海，“罗斯福号”在结束部署周期返航时甚至选择绕远路经南海返回。如今，美军在中东的唯一油料补给舰进水搁浅，意味着航母战斗群失去了重要补给来源。虽然林肯号本身为核动力，对燃油需求不高，但其舰载机和护航编队的宙斯盾舰却离不开燃油补给。一旦失去燃油供应，这些舰载机将无法起飞，宙斯盾舰也将陷入困境。即便商船能够成功改造为补给舰，由于其航行速度远不及专用补给舰，这将导致航母打击群在进行燃料补给时速度大幅放缓，从而增加这些舰艇在加油过程中的脆弱性，使其成为易受攻击的目标。面对此景，胡赛武装的无人机和反舰导弹无疑将蠢蠢欲动。因此，刚经历了一场激烈海战的美国海军或许又将迎来新的考验。