最近有粉丝问冲哥，阿维塔12和智界S7 ，哪款车更值得买？定位都是25万到35万元的定位，而且都配备了华为的高阶智能驾驶辅助，而且都提供CDC空悬和 双电机四驱的动力。那么就让我们对比一下 看看哪款车更值得买？

阿维塔的12的官方指导价为26.99到42.99万元，提供增程和纯电两种动力选择，还提供了7款车型可以选择 。

智界 S7的官方指导价为 22.98-34.98万，提供的车型就只有纯电一种动力配置，同时提供四款车型可以选择。

老样子 先讲外观，阿维塔12配备了C字型的日间行车灯和三激光雷达的配置，不过下方的进气口和纯电版有一定的区别，因为要给增程器进气所以进气口采用了镂空开放式的设计。当然还配备了分体式大灯的设计，大灯方面，支持自动开关、自适应远近光灯和延时关闭等实用为主的功能。

智界S7的外观，我们已经很熟悉了，采用了从问界M9延续下来的鸿蒙智行的家族式设计。比如泪痕式的大灯和贯穿式的日间行车灯都是延续下来了，而且因为是轿车车型可以让整体的比例更低一些，还能在中庸的外观上增加了一些，运动感。不过我看同平台的SUV车型智界R7也提供了增程版了，那么智界S7的增程版应该也不会远吧！

阿维塔12的侧面设计保留了溜背轿跑的设计的，整体很有运动感，就是台大尺寸的GT轿跑。并且采用了长L1L3的长车头设计，刚好可以放下一台1.5T的四缸增程器，好看的同时还没有续航焦虑。

尺寸方面，阿维塔12增程版和纯电版的尺寸保持了一致，长宽高分别为5020x1999x1450mm，轴距为3020mm，定位是一台中大型的GT轿车。

智界S7的侧面方面和阿维塔12的长车头设计还是有很大区别的，智界S7采用了ONE -BOX的短L1L3的短车头的设计风格，整体比例还是很好看，但是我觉得毕竟车头比较短，未来的增程式车型，能不能放下1.5T增程器就有一个小小的疑问了？

尺寸方面，智界S7长宽高分别为4971x1963x1460mm，轴距为2950mm，定位是一台中大尺寸的纯电轿车。不过两款车的设计风格上我更喜欢阿维塔12多一些，毕竟他更帅一些。

阿维塔12的内饰方面，配备了配备35.4英寸的远端屏、15.6英寸中控屏、多边形三幅方向盘等配置，前排座椅是零重力座椅一键躺平，座椅通风/加热等功能。还可以选配电子后视镜，雨天驾驶的时候可以更好看清路面的情况，不过视角方面这可能需要适应一下。标配了流媒体后视镜，毕竟没有后窗，需要观察后方视角，清晰度流畅度都是很不错的，不用担心下雨的影响导致后方视野看不清。

智界S7的内饰，相比于问界的内饰来说，还是年轻不少的。采用了12.3英寸远端屏来代替掉HUD，而且还配备了15.6英寸的中控屏。实际上的体验上还是不错的，确实能代替掉HUD的效果，同时在驾驶的过程中并不需要低头看仪表屏。而且智界S7的手套箱相比其他车型，还能做一个小平台或者叫小桌板的作用，比如可以在副驾驶 上面使用笔记本在车上办公。

配置方面其实两款车都是差不多的，比如都配备了电动尾门，前排和后排的电动座椅调节，都支持加热/通风，按摩的功能。不过用料上有所差别，阿维塔12的座椅用料采用了Nappa真皮，而智界S7采用的防皮，就看看你们喜欢哪种了？

阿维塔12的后排的配置也很丰富，配备了后排座椅通风/加热/按摩的同时、还配备了后排吸顶大屏、后排折叠杯架、全景天幕等配置，后排的乘坐体验可以和前排相比了，虽然没有零重力座椅，但是后排支持座椅通风/加热/按摩，在保证乘坐安全的情况下还能很舒服。并且地板还是很平整的，本人170，前排调整到时候我的驾驶坐姿，后排头部空间有1拳3指，腿部空间有3拳。整体的乘坐体验还是很舒服的，不过我建议日常使用建议选择深色内饰，因为白色真的不耐脏。

智界S7的后排配置上少了后排的娱乐屏，但是可以用一个平板来代替也是可以的。乘坐体验上空间上还是不错的，毕竟采用了短车头设计的同时，而且毕竟车身尺寸摆在这里。整体的体验上还是不错的。头部也有1拳多的空间，腿部也有2拳多的空间。还是那一句话，浅色内饰很难打理，介意的话？就选择深色内饰吧。

智能驾驶辅助方面其实两款车，都搭载了华为的ADS3.0 高阶L2级驾驶辅助系统。不过硬件层面有所区别，阿维塔12采用了三颗92线激光雷达的方案，而智界S7采用一颗192线激光雷达的方案。实际上的体验上我觉得两款车都是差不多的。都支持高阶智能驾驶辅助，支持高速路段、城市路段领航辅助驾驶，以及自动泊车入位和遥控泊车等功能。

动力方面，阿维塔12有纯电和增程两种动力配置，不过增程版由于车身结构只有后驱一种动力形式，纯电支持四驱和后驱，两种动力形式。其中增程版搭载了型号为JL469ZQ1的1.5T四缸增程器，它的最大功率为115kW，驱动电机的最大功率为231KW，满电的零百加速也是可以做到6.7秒的成绩的。纯电方面，后驱版和增程后驱的动力上一样的，四驱版增加了最大功率131千瓦的驱动电机，加上最大功率231千瓦的驱动电机可以实现零百加速3.8秒的成绩。

智界S7暂时就只有纯电一种动力配置，不过也支持后驱和四驱两种驱动形式。后驱版就配备了最大功率250千瓦的后置电机，动力上还是不错的。零百加速也有5.4秒的成绩，四驱版在后驱版的基础上增加了一个最大150千瓦的前置电机，可以实现3.3秒的零百加速。动力上确实智界S7更好，不过阿维塔12有增程版，就看你们怎么选？

总结一下，其实两款车更值得买，比如智界S7的入手门槛低一些，最低配只有22.98万元，不过阿维塔12 有增程版，并且外观更有个性，一些。那么你们觉得哪款车值得买呢？